100
05.09.1939 г. генерал-лейтенант Гейслер возглавил 10-й авиакорпус, созданный для борьбы с кораблями противниками. За успешные действия в ходе вторжения в Норвегию он 10.05.1940 г. был награжден Рыцарским Крестом, а затем в июле получил звание генерала авиации. С 24.08.1942 г. Гейслер числился генералом по особым поручениям при КГМ, а затем 31 октября того же года был уволен в отставку. Он умер 25.06.1966 г.
101
В апреле 1940 г. она была переименована в инспекцию морской авиации (Inspekteur des Seeflugwesens).
102
Lieutenant и Petty Officer — звания в британском Королевском флоте, соответствовали званиям флайт-лейтенанта и сержанта в RAF.
103
Некоторые современны е авторы любят критиковать и навешивать всевозможные ярлыки на своих «конкурентов» по написанию книг. Так, например, А. Широкорад постоянно называет других не иначе как «умниками», «мэтрами современной истории» и т. п., а себя же, вероятно, считает величайшим специалистом во всех областях военной истории. Между тем в своем труде «Торпедоносцы в бою» (Эксмо, 2006 г.) он самоуверенно утверждает, что никаких гидросамолетов типа «Гамбург» якобы в Люфтваффе никогда не было. Однако вопреки мнению Широкорада, «Гамбурги» — конкретно самолеты На-138, На-139 и На-140 — не только существовали, но и активно использовались в эскадрильях немецкой морской авиации.
104
Это был один из лучших пилотов штурмовой авиации Люфтваффе. В течение войны Пёльц выполнил 1055 боевых вылетов, из них 704 — на Ju-87. На его счету были несколько потопленных боевых кораблей и транспортов, 76 уничтоженных танков и 11 сбитых самолетов. При этом он сам четыре раза был сбит и трижды ранен. Гауптман Пёльц был награжден Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями.
105
Затем на основе части этой эскадрильи, а также Aufkl. Staffel 222 See в июле 1943 г. в Бискароссе сформировали 1-ю эскадрилью SAGr.129.
106
Во время норвежской кампании VI и V2 были временно переданы в состав KGr.Z.b.108 и использовались в качестве транспортных самолетов.
107
Sub-Lieutenant и Chief Petty Officer — звания в британском Королевском флоте, соответствовали званиям флаинг-офицера и флайт-сержанта в RAF.
108
Всего на его счету были девять личных и одна вероятная победа, а также два поврежденных самолета.
109
Потом гауптман Модров служил на испытательной станции в Травемюнде, а затем в октябре 1943 г. перешел в ночную истребительную авиацию. После завершения переподготовки его направили в 1./NJG1. Первую воздушную победу Модров одержал вечером 07.03.1944 г., сбив южнее г. Венло, Голландия, английский бомбардировщик «Москито». Число его побед быстро росло, и 19.08.1944 г. командир 1./NJG1 гауптман Модров за 27 ночных побед был награжден Рыцарским Крестом. Всего же в качестве ночного истребителя он совершил 109 боевых вылетов и сбил 34 самолета, большинство из которых были четырехмоторными бомбардировщиками.
110
Кроме того, 16.12.1944 г. в 8 км от г. Апатиты, на Кольском полуострове, в ходе доставки агентов на советскую территорию разбился Не-111H-6 «D7+GP». Погиб экипаж самолета — обер-лейтенант Вильгельм Шауэн (Wilhelm Schauen), фельдфебель Фридрих Виндхорст (Friedrich Windhorst) и унтер-офицеры Хуберт Раух (Hubert Rauch) и Германн Прейндл (Hermann Preindl), — а также зондерфюрер Александр Альтхаузен (Alexander Althausen) и два агента.
111
