Повалюк, Я.Н. Федотьев, П.А Корешков, С.К. Гипп, Г.Д. Сизченко
Так выглядела выгородка радиорубки после взрыва в отсеке
В первом отсеке подводной лодки (справа налево): С.А. Моисеев, Б.П. Харитонов, М.И. Дмитриев, Ф.В. Посвалюк, Н.И. Шеханин, Н.Г. Панов, М.Д. Николаев, П.А. Вовненко, В.И. Шестаков
Старшина группы электриков «Лембита» (с 1940 по сентябрь 1941г.), мичман Т.Б. Сумера. Войну закончил в звании старшего лейтенанта в Эстонском штабе партизанского движения
Лембитовцы за чашкой чая в корреспондентском пункте газеты «Известия» в Ленинграде. Апрель 1970г.
Кораблестроитель и энтузиаст воспитания школьников на боевых и революционных традициях инженер-капитан 1 ранга А.Н. Донченко
Митинг, посвященный открытию музея Краснознаменной подводной лодки «Лембит» 5 мая 1985г. в Олимпийском центре парусного спорта в Таллине
Митинг открывает член Бюро ЦК Компартии Эстонии, первый секретарь Таллинского горкома партии М. Педак
Члены кружка «Экспедиционный отряд», десятиклассники школы №3 города Невельска (остров Сахалин) (слева направо): нижний ряд — Ирина Афанасенко, Елена Сиволоцкая, Елена Лавриепко, Елена Проскурина, командир отряда Светлана Чертенкова, Елена Самофалова, Светлана Чернова, Анна Фучинская; верхний ряд — Сергей Пак, Роман Вечеринкин, Дмитрий Рихерт, Светлана Валах, Андрей Мун, Александр Соловьев, Виктория Леник, Олег Черноок
Примечания
1
Камо — псевдоним замечательного профессионального революционера, большевика С.А. Тер-Петросяна, организатора боевых дружин в Закавказье во время революции 1905–1907 годов. Четыре раза царские сатрапы приговаривали его к смертной казни, но Камо удавалось ее избежать. В 1922 году Тер-Петросян трагически погиб.
2
В 1937 году транспортному судну «Моссовет» впервые удалось пройти трассу Северного морского пути за одну навигацию в обоих направлениях.
3
Були — легкий корпус подводной лодки на значительной части ее длины в виде полусферических наделок, которые служат для размещения цистерн главного балласта. На «Лембите» через були проходили сквозные минные шахты.
4
Минреп — стальной трос, удерживающий мину на определенной глубине.
5
Морской сборник, 1967, №11, с. 46.
6
В 1943 году А.М. Стеценко перешел на работу в штаб ВМФ. В качестве представителя ВМФ СССР он присутствовал при подписании Акта о безоговорочной капитуляции Японии на борту американского линкора «Миссури» в Токийской бухте 2 сентября 1945 года.
7
См.: Морской сборник, 1967, №11, с. 48–51.
