Патрулирование необходимо производить с солнечной стороны об'екта, так как в солнечные дни противник производит бомбардировочные налеты со стороны солнца с целью затруднить противодействие средств ПВО. Кроме того, от солнца видно значительно дальше, чем против солнца. Если же противник появится не со стороны солнца, то патрулирующие истребители увидят его на подходе, причем сами будут плохо видны для противника.
§ 208. Бой с группой бомбардировщиков занимает больше времени, чем с одиночным самолетом, поэтому группу надо встречать не над охраняемым об'ектом, а заблаговременно так, чтобы, пока группа дойдет до цели, понесла бы такое поражение, которое заставило бы ее отказаться от выполнения поставленной задачи или в крайнем случае была бы максимально ослаблена.
Первой атакой необходимо разбить боевой порядок группы противника на одиночные самолеты или небольшие группы и тем самым лишить ее огневого взаимодействия.
Необходимо стремиться произвести первую атаку внезапно; сближение производить с использованием облачности и солнца. Атаки производить в створе нескольких бомбардировщиков, что уменьшает огневое противодействие и увеличивает площадь поражения самолетов противника.
При атаке группы бомбардировщиков эффективность огня под большими ракурсами значительно возрастает.
Атаки по большим группам необходимо производить с разных или с одного направления звеньями в боевом порядке, близком к фронту.
Атаку по группе бомбардировщиков, перестроившейся в крут, необходимо производить с наружной стороны спереди, так как в этом направлении огонь бомбардировщиков слаб, и истребители быстро проскакивают секторы обстрела.
§ 209. Боевой порядок эскадрильи должен быть следующий: на высоте 2000 м патрулирует ударная группа из 6 самолетов. Выше ударной группы на 1000 м патрулирует группа прикрытия из 4 самолетов, причем ходит по курсу ударной группы, но с таким расчетом, чтобы находиться с противоположной стороны зоны для лучшего просматривания задней полусферы ударной группы. Выше группы прикрытия с превышением на 1500 м с обратным курсом ходит пара свободного маневра (резерва), выделенная из лучших летчиков (см. рис. № 42).
Командир эскадрильи находится во главе группы прикрытия. Заместитель командира эскадрильи-в ударной группе.
До встречи с противником боевой порядок эскадрилья имеет такой же, как и при поиске противника.
При встрече с противником группы занимают боевой порядок для атаки.
§ 210. Тактика действий ударной группы.
Рис. 42.
Боевой порядок эскадрилии при патрулировании в ясную погоду (вариант).
При обнаружении бомбардировщиков противника, следующих под прикрытием истребителей, необходимо:
- занять исходное положение для атаки;
- первой атакой стремиться разбить боевой порядок бомбардировщиков;
- недопустить противника к цели;
- последующими атаками уничтожить его по частям.
§ 211. Если большая группа бомбардировщиков эшелонирована в глубину, то целесообразно атаковать всей группой; если группа небольшая, атака производится парами с разных направлений. В случае, если наша прикрывающая группа не сумеет сковать боем всех истребителей противника, то необходимо выделить пару самолетов из ударной группы для сковывания группы непосредственного прикрытия противника.
§ 212. Тактика действий группы прикрытия.
Основная задача группы-сковать боем истребителей прикрытия противника и этим дать возможность ударной группе выполнить свою задачу.
Группа прикрытия не должна ввязываться в продолжительный бой с истребителями противника, а должна короткими ударами обеспечить действия ударной группы.
Группа прикрытия должна подойти к противнику раньше ударной группы с целью связать боем истребителей противника и дать возможность ударной группе подойти к бомбардировщикам противника.
§ 213. Тактика действий пары свободного маневра (резерва).
Пара свободного маневра (резерва), находясь выше всех остальных истребителей, сверху короткими ударами с последующим уходом вверх уничтожает оторвавшиеся самолеты противника и не дает возможности истребителям противника в процессе боя достичь превышения над нашими истребителями.
Пара свободного маневра (резерва) должна своевременно приходить на помощь товарищам, попавшим в тяжелое положение.
§ 214. Патрулирование эскадрильи при сплошной облачности средних высот.
Построение боевого порядка эскадрильи остается такое же, как и в ясную погоду. В этом случае пара свободного маневра (резерва) ходит под нижней кромкой облачности и исключает возможность внезапной атаки со стороны самолетов противника из-за облаков по находящимся ниже группам.
Для просматривания воздушного пространства под облаками пара маневрирует в вертикальной плоскости до 300 м (см. рис. № 43).
§ 215. В тех случаях, когда на охраняемый об'ект ожидается нападение истребителей ФВ-190 в качестзе штурмовиков, построение боевых порядков патрулирующих истребителей должно исходит из особенностей действий ФВ-190 по наземным об'ектам.
Нападение на наземные об'екты ФВ-190 строят, исходя из возможности внезапного и быстрого проникновения к об'екту, минимального времени нахождения над целью, применения нападения несколькими группами под прикрытием наряда истребителей, ухода от преследования на бреющем полете, используя максимальную скорость, получаемую у земли.
§ 216. Для более эффективной борьбы с истребителями-штурмовиками ФВ-190 боевые порядки патрулирующих истребителей необходимо строить также в 2-3 яруса, но высоты ярусов должны быть значительно уменьшены.
Патруль нижнего яруса должен ходить на высотах не более 400-500 метров, а патруль верхнего яруса-на высотах 1300- 1500 метров.
Выбор указанных высот для патрулей обусловливается следующим:
Рис. 43.
Патрулирование эскадрилии при сплошной облачности средней высоты.
ФВ-190 чаще подходят к охраняемому объекту на бреющем полете, их должны перехватить и атаковать самолеты нижнего яруса, а самолеты верхнего яруса в этом случае должны обеспечить самолеты нижнего яруса от возможных атак истребителей прикрытия противника.
Если штурмовики ФВ-190 будут подходить к охраняемому об'екту на высотах 1000-1500 метров, то они должны быть перехвачены и атакованы самолетами верхнего яруса.
§ 217. При организации патрулирования смешанной группой истребителей необходимо иметь в виду следующее:
самолетам ЯК-3, имеющим превосходство над ФВ-190 (последних модификаций) в маневренности и скоропод'емности, выгоднее атаковать их и навязывать им бой до подхода к охраняемому об'екту, а самолетам ЛА-7, имеющим преимущество над ФВ-190 в максимальной скорости, выгоднее атаковать их на подходе к цели и производить преследование уходящего противника.
