| БР-372 | УБР-372 | 1040 | 1230 | 1400 | 1470 | |
| ЗБК7 (ЗБК7М) | УБК5 (УБК5М) | 925 | 2000/— | 940 | 1070 | 1110 |
| Угол, град. | ||
| 60 | 90 | |
| 500 м | 160 | 190 |
| 1000 м | 150 | 185 |
| 1500 м | 135 | 165 |
| 2000 м | 120 | 145 |
Баллистические характеристики и боекомплект заимствованы от Д-48
Скорость самодвижения, км/час от 2 до 65
Возимый боекомплект, выстр 27
Расчет, чел 4
Время перехода из походного положения в боевое и обратно, сек около 40
Движение на поле боя ствол назад
Угол ВН, град -6°; +35°
Угол ГН, град 360°
Запас хода по горючему, км 400
Сухой вес пушки, кг 4800
Вес пушки с заправкой ГСМ и боеприпасами, кг 5470
– механический прицел С71-77 для стрельбы с закрытых позиций и прямой наводкой, установлен постоянно;
– оптический прицел ОП2-77 или ОП4-77 для стрельбы прямой наводкой, установлен постоянно;
– орудийная панорама ПГ-1, при транспортировке снимается.
Кроме того, на пушках Д^-8Н имелся ночной прицел АПН2-77 или АПНЗ-77.
Боекомплект пушки 100 выстрелов: 44 бронебойных, 8 осколочно-фугасных с полным зарядом и 48 осколочно-фугасных с уменьшенным зарядом.
Подкалиберный снаряд на дистанции 1000 м должен пробивать броню толщиной 180-220 мм под углом 60°.
Работы по созданию 85-мм противотанковой и авиадесантной самодвижущейся пушки СД-48 были начаты по Постановлению СМ № 598-265 от 2.04.1954 г. Технический проект Д-48 был выдан ОКБ-9 в ГАУ 26 ноября 1954 г.
Двигатель был спроектирован в НАМИ в 1955 г., причем завод № 9 получил рабочие чертежи двигателя лишь 5 сентября 1955 г. К сборке опытного образца СД-48 удалось приступить лишь после получения двигателя, в конце 1956 г.
Данных об испытаниях СД-48 автором не найдено.
Разработанная ОКБ-9 85-мм самодвижущаяся пушка СД-66 представляла собой ПТП Д-48 с круговым
