обстрелом, установленную на четырехколесный лафет. Конструктивно лафет пушки – это шасси четырехколесного автомобиля, состоящее из рамы и шарового погона танкового Типа с четырьмя откидывающимися сошниками, переднего и заднего ведущих мостов от автомобиля ГАЗ-63, двигателя с воздушным охлаждением конструкции НАМИ-030-6 мощностью 68 л.с., коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, гидравлических тормозов и рулевого управления от ГАЗ-63.
В схеме СД-66 предусмотрена постановка колес большего диаметра и профиля (12 х 18) с центральной подкачкой, что позволит значительно снизить давление в шинах. При этом удельное давление на грунт составит около 0,3 кг/см
Для перевода пушки из походного положения в боевое и обратно служила гидросистема, состоявшая из лопастного гидронасоса, трех гидродомкратов телескопического типа и бака для жидкости. Включение гидронасоса и управление гидронасосами производилось из кабины водителя. Гидросистема использовалась для самовытаскивания пушки, увязнувшей в колее.
На пушке размещено 37 выстрелов (27 в кассетной укладке и 10 выстрелов в парцовой укупорке) и 4 человека расчета (двое в кабине и двое на специальных сидениях). Кабина спереди забронирована. Два номера расчета на специальных сидениях на марше защищены боеукладкой.
СД-66 являлась колесной самоходной пушкой со скоростью движения от 2-х до 65 км/час. Конструктивно она объединяет свойства пушки и автомобиля.
Проект СД-66 был рассмотрен в ГАУ 11 ноября 1957 года. В заключении ГАУ было отмечено, что в проекте не было выполнено требование по обеспечению движения стволом вперед. Однако это оказалось технически сложным и приводило к ухудшению обзора водителя, увеличивало общую высоту системы и т. д. Кроме того, передний и задний мосты жестко закреплены между собой на единой раме. Между мостами нет поперечной гибкости. Такая схема еще не нашла достаточного применения в конструкции повозок, и нет опыта по ее эксплуатации. Можно утверждать, что при такой схеме детали механизмов пушки и трансмиссии будут находиться с точки зрения ударных нагрузок при движении в неблагоприятных условиях.
В принципе ГАУ одобрило проект СД-66 и предложило заводу № 9 изготовить макетный образец установки.
На вооружение система принята не была.
| Пушки | БЛ-25 | ЗИС-С-8 | ЗИС-Д—44 | Д-44 | Д-48 | БС-3 |
| Конструктивные данные ствола | ||||||
| Калибр, мм | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 100 |
| Длина ствола полная, мм/клб | 4573/53,8 | 4650/54,7 | 4675/55 | 4685/55,1 | 6290/74 | 5960/59,6 5604/56' |
| Длина канала, мм/клб | 4150/48,8 | — | — | 4146/48,8 | 5345/53,4 | |
| Длина нарезной части, мм | 3495 | 3500 | 3500 | 3496 | 4900 | 4625 |
| Крутизна нарезов, клб | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | |
| Число нарезов | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 | 40 |
