Дульный тормоз пушки КС-1

Недостатками пушки явились малая устойчивость при стрельбе и большое усилие на маховике подъемного механизма.

Таблица 31
Год План Факт
1939 20 20
1940 340* 940
1941 3700 3371**
1942 2970 2761
1943 4065 3715
1944 1810 1933
1945 715*** 712
итото 14 220 13 422

* – все в конце года, на 01 07 1940 г изготовлено три шт из 940

** – из них в I полугодии 1670, а во II квартале – 1701

*** – пушки выпуска 1945 г в отчете именовались КС-12

Устройство стволов 85-мм зенитных орудий

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. с полуавтоматикой инерционного типа

Ствол состоит из свободной трубы, дульного тормоза, кожуха и навинтного казенника.

Кожух закрывает свободную трубу приблизительно па длине 2,5 м. Канал свободной трубы имеет то же устройство, что и канал ствола моноблока.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой инерционного типа.

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр 1943г. КС-12 с полуавтоматикой копирного типа

В 1943г была успешно испытана модернизированная пушка обр 1939г. с копирной полуавтоматикой, автоматическим регулятором скорости наката и упрощенными агрегатами. В феврале 1944г. эта пушка, получившая заводской индекс КС-12, пошла в серийное производство.

Ствол-моноблок с дульным тормозом и навинтным казенником. Дульный тормоз поглощает около 30% энергии отдачи.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой копирного типа.

Небольшое число пушек с полуавтоматикой копирного типа были выпушены со свободными трубами, которые, однако, не были взаимозаменяемы со свободными трубами 85- мм зенитной пушки обр. 1939г. с полуавтоматикой инерционного типа.

Устройство ствола 85-мм зенитной пушки обр. 1944г.

Ствол состоит из трубы моноблока, навинтного казенника и дульного тормоза.

Казенник и клин затвора 85 мм зенитной пушки обр. 1944г. имеют такое же устройство, как казенник и клип пушки обр. 1939 г. с полуавтоматикой копирного типа, за исключением увеличенного диаметра лотка казенника и клина для прохода фланца гильзы.

Дульный тормоз поглощает около 46% энергии отдачи. Дульный тормоз представляет собой стальную отливку в виде двух полых цилиндров с перпендикулярно пересекающимися осями.

Лафеты и платформы 85-мм зенитных орудий

Устройство лафета

Тормоз отката гидравлический золотникового типа, накатник гидропневматический, длина отката переменная. Тормоз отката помещен в корыте люльки. Накатник помещен в обоймах люльки над стволом. При откате цилиндры противооткатных устройств неподвижны. [Табл. 32]

При углах возвышения от -3° до + 15° и от +65° до +82° длина отката не изменяется.

Уравновешивающий механизм пружинный толкающего типа.

Подъемный механизм имеет один зубчатый сектор.

Поворот орудия осуществляется вращением вертлюга со штырем в тумбе.

Приводы вертикального и горизонтального наведения только ручные. Для наводки пушки по данным ПУАЗО установлены принимающие приборы, связанные синхронной связью с ПУАЗО. Установка взрывателей с помощью установщика взрывателей производится по данным ПУАЗО или по команде командира 85 мм зенитная пушка обр 1939 года снабжена принимающими приборами ПУАЗО-З, а 85-мм зенитная пушка обр. 1944 г. – ПУАЗО-4А.

Щитовое прикрытие устанавливалось с 1943 года.

Тумба пушки неподвижно крепится на четырехколесной платформе.

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату