Машина управления огнем артиллерийским огнем. Вариант UP1 отличается от UP2 составом оборудования. На крыше корпуса машины UP1 установлена складная мачта (высота в поднятом положении 9 м) с электронно-оптическими датчиками телевизионной системы низкой освещенности, ИК системы ночного видения, лазерным далномер-целеуказателем, возможна установка антенны РЛС разведки наземных целей. В состав электронного оборудования машины входят: приемники спутниковой навигационной системы GPS, цифровая карта местности, система передачи и приема данных, различное радиооборудование. Машина UP2 имеет упрощенное оборудование, в частности на ней отсутствует складная мачта. Предполагается, что машины LOV-UP2 будут придаваться каждой артиллерийской батарее.
Разведывательный бронеавтомобиль, оснащен более совершенным по сравнению с БТР LOV-OP радиосвязным оборудованием. На крыше корпуса, кроме 12,7-мм пулемета, возможна установка восьмиствольного 60-мм гранатомета.
Командно-штабная машина с экипажем из шести человек. Установлено дополнительное радиосвязное и телефонное оборудование.
Машина разведки и маркировки местности, подвергшейся воздействию оружия массового поражения. Установлены различные специализированные датчики, фильтровентиляционная система и система поддерживания избыточного давления внутри корпуса.
РСЗО на базе бронеавтомобиля LOV. Задняя часть корпуса срезана, на образовавшейся площадке установлена вращающаяся 24-ствольная пусковая установка 128-мм неуправляемых реактивных снарядов. Для самообороны на крыше корпуса-установлен 12,7-мм пулемет. В средней части бортов имеются большие двери с окнам из верхней части.
Машина радиоэлектронной борьбы, внешне отличается от БТР дополнительными антеннами.
Бронетранспортер LOV-OP
Колесная формула 4x4
Боевая масса, кг 9200
Масса пустого, кг 7200
Длина, м 5,89
Ширина, м 2,39
Высота, м 2,10
Колесная база, м 2,85
Ширина колеи, м 1,86
Дорожный просвет, м 0,32
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 100-120
Запас хода, км 800
Емкость топливных баков, л 170
Преодолеваемые препятствия:
глубина брода, м 1
высота стенки, м 0,5
подъем 65%
Экипаж (десант), чел 2 (10)
Ч ИЛИ
КАРДОИН VTP-1 «ОРКА»
Бронеавтомобиль VTP-1 «Орка» (Vehiculo Transporte de Personal) предназначен прежде всего для транспортировки грузов в закрытом бронированном кузове, машины также используются в качестве артиллерийских тягачей.
Корпус машины сварной из стальных бронелистов толщиной 6-12 мм.
В передней части машины установлен форсированный дизельный двигатель «Детройт Дизель» 6V-53T мощностью 195 кВт.
Помимо транспортировки грузов, бронеавтомобиль может перевозить солдат, для чего в грузовом отделении мугут устанавливаться четыре скамьи на восемь человек каждая (две вдоль бортов и две по оси машины).
На крыше корпуса на кольцевой турели устанавливается пулемет калибра 7,62 мм.
На базе VTP-1 выпускался самоходный 120-мм миномет.
Колесная формула 6x6
Боевая масса, кг 18.000
Масса пустого, кг 13.000
Длина, м 7,30
Ширина, м 2,50
Высота по крыше корпуса, м 2,30
Максимальная скорость, км/ч 120
Запас хода по шоссе, км 1200
Емкость топливных баков, л 400
Размер шин 14,00 х 20
Экипаж (десант), чел 2 (32)
ШВЕЙЦАРИЯ
МОВАГ «РОЛАНД»
Опытный образец легкого бронеавтомобиля «Роланд» был построен фирмой МОВАГ в 1963 году, серийное производство началось в 1964 году. Корпус машины сварной из стальных бронелистов, толщина брони в лобовой части 8 мм. В бортах корпуса имеется по одной двери, в кормовом бронелисте, справа, находится еще одна дверь. Экипаж бронеавтомобиля состоит из трех человек: командира, водителя и стрелка. В боевом отделении расположены сиденья для трех солдат с полным снаряжением. На крыше корпуса смонтирована вращающаяся конусообразная башенка с открыто установленным пулеметом калибра
