Дорожный просвет, м 0,45
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 105
Максимальная скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода по шоссе, км 800
Емкость топливного бака, л 390
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,6
ширина траншеи, м 0,9
Экипаж (десант), чел 2 (10)
ТИССЕН-ХЕНШЕЛЬ «КОНДОР»
Бронетранспортер «Кондор» представляет собой амфибию с колесной формулой 4 х 4. В его конструкции использовано значительное число узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости «Унимог».
Корпус машины сварной из стальных бронелистов, обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм, осколков снарядов и противопехотных мин. По бортам и в кормовом бронелисте расположены двери для посадки высадки экипажа и десанта. Корпус бронеавтомобиля «Кондор» выполнен герметичным. Внутри корпуса поддерживается небольшое избыточное давление, что вместе с установкой фильтровентиляционной системы, защищает от химического и бактериологического оружия.
Внутренний объем корпуса позволяет разместить экипаж из трех человек и девяти солдат.
Шестицилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения Даймлер-Бенц ОМ-325А мощностью 168 л. с. расположен в передней части бронеавтомобиля справа от места водителя. На бронеавтомобиле установлена 8-скоростная ручная коробка передач. Подвеска пружинного типа с двухкамерными гидравлическими амортизаторами. Все четыре колеса ведущие, при движении по шоссе передний мост может быть отключен.
Бронеавтомобиль «Кондор» вооружен 20-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Вооружение установлено в одноместной вращающейся башне «Рейнметалл» FVT900. Углы возвышения пушки и пулемета - от - 6° до +60°. Разворот башни и наведение оружия производится вручную. По бортам кормовой части корпуса смонтированы восемь дымовых гранатометов (по четыре с каждой стороны). На крыше башни установлен перископический прицел «Пери» Z-l 1 с 4-х кратным увеличением изображения. На крыше башни установлены еще два перископических наблюдательных прибора, четыре наблюдательных блока смонтированы на двух боковых и двух кормовых гранях башни.
Выпускался также вариант с башней, вооруженной двумя 7,62-мм пулеметами.
Бронеавтомобиль «Кондор» был разработан для замены бронетранспортеров UR-416. Прототип был построен в 1978 году. Серийное производство началось в 1981 году. Самый большой заказ (459 машин) сделали вооруженные силы Малайзии. БТР также состоит на вооружении Индонезии, Португалии, Турции, Уругвая и Эквадора.
Вариант с башней FVT900
Колесная формула 4x4
Боевая масса, кг 12.400
Масса пустого, кг 9200
Длина, м 6,13
Ширина, м 2,47
Высота по крыше корпуса, м 2,10
Высота по крыше башни, м 2,79
Колесная база, м 3,28
Дорожный просвет, м 0,48
Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 105
Максимальная скорость на плаву, км/ч 10
Запас хода по шоссе, км 900
Емкость топливного бака, л 280
Преодолеваемые препятствия:
подъем 70%
высота стенки, м 0,55
ХОРВАТИЯ
ТОРПЕДО LOV
Контракт на разработку и производство семейства двухосных полноприводных бронеавтомобилей LOV между вооруженными силами Хорватии и фирмой Торпедо был подписан в 1992 году. Бронетранспортер LOV-OP был впервые публично показан на военном параде, проходившем в Загребе в 1995 году.
Конструкция шасси базируется на ходовой части автомобиля повышенной проходимости «Торпедо» HV 4x4 ТК-130Т- 7. Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов, устойчивых к попаданию бронебойных пуль калибра 7,62 мм, некоторые бронемашины имеют усиленную бронезащиту. Дизель воздушного охлаждения установлен в передней нижней части корпуса между сидений командира и водителя. Коробка передач - ручная. Место водителя - слева от оси машины. Над крышей корпуса возвышается небольшая рубка в котрой имеются пуленепробиваемые стекла, обеспечивающие водителю обзор вперед и в стороны, в крыше рубке есть открывающийся вперед люк. Сиденье командира находится справа от сиденья водителя. В крыше корпуса над местом командира расположен прямоугольный, открывающийся назад люк, перед люком установлен вращающийся перископический наблюдательный прибор (сектор обзора 180°). В бортах рядом с сиденьями командира и водителя имеются открывающиеся вперед двери, каких- либо устройств для наблюдения или стрельбы в дверях не установлено. Подвеска колес пружинного типа, на всех колесах установлены гидравлические амортизаторы, имеется система централизованного регулирования давления воздуха в пневматиках. Передние колеса управляемые, в контур управления включен гидроусилитель.
Бронетранспортер, предназначенный для перевозки 10 солдат в полном снаряжении, не считая командира и водителя. Отделение для десанта занимает всю заднюю часть корпуса, доступ в него - через две двери, расположенные в кормовом бронелисте. С бортов корпуса имеется по одному небольшому прямоугольному окну и прикрываемой бронезаслонкой амбразуре. В крыше корпуса расположено два больших прямоугольных люка, вооружение - пулемет калибра 12,7 мм, открыто установленный на крыше боевого отделения, дистанционного управления турелью и электроспуска пулемета не имеется. На бортах корпуса смонтировано по четыре дымовых гранатомета.
