При заряде 35 гр. дальность стрельбы 350 и при усиленном заряде (60 гр.) -510м.
В начале 1915 г. в Россию из Франции было поставлено несколько десятков 58-мм французских минометов № 2 системы Дюмезиля. В 1915 году миномет был модернизирован капитаном Лихониным и в том же году запущен в серийное производство. За три года (1915-1917 гг.) было изготовлено 3421 миномет (по другим источникам – 3418) типа ФР (франко- русский).
Ствол миномета гладкий, длина ствола – 480 мм. Заряжание производилось с дула надкалиберной миной. Миномет ФР изготавливался на трех заводах, изделия которых существенно отличались друг от друга.
Заряд помещен в латунную гильзу от 47-мм морских пушек. Вес заряда – 47 гр. бездымного пороха Г2 -48. Воспламенитель – 1 гр. черного пороха. Первоначально заряд был 64-98 гр. черного пороха.
В боекомплект 58-мм минометов № 2 Дюмезиля и ФР входило несколько типов надкалиберных мин. Наиболее широко применялись:
– Тяжелая железная сварная мина калибра 200 мм весом 36 кг. Длина ее с хвостом – 1016 мм. Стабилизатор имел четыре крыла с размахом 610 мм. Мина оснащалась 16,4 кг взрывчатого вещества и взрывателем 13ГМ.
– Железная сварная мина калибра 175 мм и весом 23, 4кг. Длина ее с хвостом 635 мм. Стабилизатор четырехкрылый, размах – 360 мм. Мина оснащена 8,2 гр. взрывчатого вещества и ударной трубкой обр. 1916 г.
– Чугунная мина калибра 180 мм и весом 28 кг. Длина ее с хвостом – 795 мм. Мина оснащена 8,2 гр. взрывчатого вещества и ударной трубкой обр. 1916 г.
При стрельбе чугунной миной весом 28 кг с зарядом 130 гр. пороха ПКО начальная скорость составляла 70 м/ с, а дальность стрельбы – 350 м.
На вооружении Красной Армии 58- мм минометы Дюмезиля № 2 и ФР состояли до 1930 года.
9-см миномет (бомбомет) Г. Р. (германо-русский) представлял собой трофейный германский легкий миномет. В 1915 году он был лишь слегка модернизирован генералом М. Ф. Розенбергом и запущен в серийное производство. В 1915-1917 гг. в России было изготовлено 12519 9-см минометов Г. Р.
Тело миномета представляло собой стальную гладкую трубу. На трубу надет в горячем состоянии казенник с поршневым затвором. Станок состоял из передних и задних железных ног, соединенных между собой у цапф, а также в середине сцепленных тягой. Угол возвышения от 0 до 60° придавался стволу с помощью градусной дуги, прикрепленной к правой цапфе.
Платформа деревянная. В задней части ее имелся стальной сошник. В передней части платформы имелся шворень, с помощью которого производилось горизонтирование миномета.
Вес системы в боевом положении – 70,4 кг. При переходе в походное положение миномет снимался с деревянной платформы и устанавливался на железные колеса. Платформа же перевозилась отдельно.
Стрельба велась фугасными минами. Причем мина вставлялась с дула, а заряд – с казенной части.
Фугасная мина представляла собой чугунный цилиндр, заполненный тротилом и закрытый чугунным дном.
Ниже дна помещен жестяной поддон. В середине дна имелось навинтованное очко, через которое проходил бикфордов шнур. Бикфордов шнур играет в снарядах ту же роль, что и дистанционная трубка в шрапнели. В момент выстрела от пламени пороха заряда воспламеняется бикфордов шнур. Время горения его устанавливается путем обрезания шнура на определенной цифре, написанной на шнуре. Так, если шнур обрезан на цифре 12, то от воспламенения заряда до разрывов снаряда проходило 12 секунд. Вес мины – 3,3 кг, длина -152 мм. Мина снаряжалась 0,72 кг аммонала.
При заряде 55,5 гр. артиллерийского или 46,5 гр. ружейного пороха начальная скорость мины составляла 101 м/с, а дальность – 700 шагов (около 500 м).
Кроме того, в боекомплект входила осветительная парашютная мина весом 1,43 кг. При заряде 102 гр. артиллерийского пороха дальность стрельбы осветительной мины была 600 шагов (427 м). Время освещения – 40-60 секунд. Парашют раскрывался на расстоянии до 600 шагов. (продолжение следует)
Петр Боженко
Седьмой 'Сталинец '
В последний месяц 1936 года, 14 числа на заводе 'Красное Сормово' в городе Горьком заложили новый подводный корабль Страны Советов, тогда еще он имел два названия – строительный номер 236 или Н-7. Хорошо отлаженная система постройки вместе с прогрессивными технологиями, заложенными в проект, позволила уже 5 апреля 1937 года освободить стапельное место, спустив субмарину на воду. Достройка на плаву подводной лодки (с 20.10.1937 переименована в С-7) длилась достаточно долго. Приемный акт был подписан 30 июня 1940 года, еще через несколько дней, 23 июля, субмарина пополнила ряды Краснознаменного Балтийского флота.
По окончании курса боевой подготовки новый корабль зачислили в 1-й дивизион 1-й бригады подлодок КБФ (8 лодок типа С). Он базировался на порт Усть-Двинск, где бросили якоря плавбазы подлодок 'Иртыш' и 'Смольный'.
С мая 1941 года в связи с обострением международной обстановки на Балтийском море некоторые подлодки приступили к несению дозора на подходах к Ирбенскому проливу, в устье Финского залива, у Либавы. Именно у Ирбенского пролива находилась с 19 июня С-7 и там встретила 22 июня 1941 года.
Командовал субмариной один из опытнейших советских подводников – капитан-лейтенант, впоследствии капитан 3 ранга Сергей Прокофьевич Лисин. Он имел боевой опыт командования подводной лодкой еще в 1938 году в период гражданской войны в Испании. Довоенный период деятельности лодки не богат событиями, только однажды весной 1941 года в учебном походе встретили немецкий линкор…
22 июня в 0.55 командир получил указание о переходе на оперативную готовность Номер Один, в 15.45 о переходе на несение дозора по режиму военного времени и только в 20 часов о начале войны с Германией. Такая неторопливость штаба вызывает недоумение. Уже к 15.45 прошло более трех часов с момента, когда на всю страну сообщили о начале войны. Фактически для С-7 война началась лишь к вечеру 22 июня. Правда через сутки она сама заявила о себе.
На исходе 23 июня С-7 заряжала аккумуляторы в районе Овизи, пользуясь сумерками. На расстоянии 7-8 кабельтов показались два торпедных катера, которые дали правильные опознавательные (вероятно они были захвачены на одном из постов СНИС; выдвигавшееся предположение, что документы захвачены на борту подлодки С-3, не соответствует действительности,^ к. эта субмарина погибла 25 июня). Лисин не
