16 | ||||||||||||
Свердловск | Д-10ТГ | - | - | - | - | - | - | - | - | 935 | 1754 | 840 |
№ 172 Пермь | Д-10-Т2С | — | — | — | — | — | — | — | 15 | 1190 | ||
Д-10Т | 580 | 600 | 500 | 250 | 981 | 1000 | 1000 | 1300 | _ | 10 | — | |
Д-10ТГ | — | — | — | — | — | — | 1167 | 100 | — |
Пушка Д-10Т на танке Т-54 была спарена с 7,62-мм пулеметом СГ-43. Два курсовых 7,62-мм пулемета были установлены в броневых коробках на подкрылках. Рядом с люком заряжающего на башне монтировался 12,7- мм зенитный пулемет ДШК.
Из-за стремления получить в танке Т-54 минимальный заброневой объем в сочетании с пушкой большого калибра пришлось существенно сократить боекомплект, до 34 выстрелов по сравнению с 58-60 у Т-34-85. Несмотря на увеличение диаметра погона башни (с 1580 мм в свету до 1825 мм) из-за больших размеров качающейся части орудия экипаж был стеснен в боевом отделении. Отсутствие подвесного полика сильно затрудняло работу заряжающего при повороте башни, снижая скорострельность, а иногда и калеча заряжающего. При частой стрельбе была велика загазованность боевого отделения, несмотря на наличие специального вентилятора.
Вес танка достигал 36 т, экипаж – 4 человека, двигатель – дизель В-44 мощностью 520 л. с. Скорость движения по шоссе – 50 км/час.
В 1949 г. конструкция танка Т-54 была усовершенствована. Немного изменилась форма башни. Вместо двух пулеметов снаружи танка был установлен один 7,62-мм пулемет в отделении управления. В пушке Д- 10Т обр. 1949 г. изменилась только подвижная бронировка (качающийся щит).
В 1951 г. была проведена вторая модернизация Т-54. На танке была установлена новая башня без обратных скосов и с улучшенным уплотнением погона. Прицел ТШ-20 заменили на ТШ-2-22 с переменным 3,5- и 7-кратным увеличением.

Идея стабилизации орудий, несомненно, принадлежит России. 9 февраля 1916 г. был рассмотрен проект камер-юнкера П. П. Шиловского 1* . Проект предусматривал двухступенчатую стабилизацию 47-мм одноствольной пушки Гочкиса, установленной в бронеавтомобиле. Пушка была смонтирована на вертлюге, хвост которого имел подпятник на вертикальной обойме гироскопа. По указанию генерала Маниковского было начато изготовление опытного образца стабилизированной 47-мм установки. Однако сложность системы, а главное, революция, не дали возможность закончить эту работу. Тем не менее, в 1919 г. 'воентехник' Шиловский предложил руководству РККА оригинальный проект 45-тонного бронекатера с мощной гироскопической системой, способной не