18 | ||
Время перехода из походного положения в боевое, с | 20 | 20 |
Время перевода для стрельбы с выносного пункта, мин. | 3 | 3 |
Угол BH направляющих, град. | -1°;+1,5° | -10°:+1° |
Угол ГН направляющих, град. | 29° | 29° |
Габариты БМ, мм: | ||
длина | 5700 | 5700 |
ширина | 2200 | 2350 |
высота (походное/боевое положение) | 2000/2800 | 2044/2800 |
Дополнительное вооружение, шт.: гранатомет РПГ-7 | 1 | 1 |
автомат АКМ | 1 | 1 |
Вес полностью укомплектованной БМ (с экипажем 2 чел. и 14 снарядами), кг | 6000 | 7210 |
Радиостанция | Р-105М | P-105M |
Тип визира | 9Ш16 | 9Ш16 |

Петр БОЖЕНКО
Подводные лодки накануне великой воины
* О действиях русских подводных лодок в войне 1904-1905 гг см. 'ТиВ' №9/2000
После проигранной войны с Японией и потери большей части флота перед Россией встал вопрос о воссоздании морской мощи. Вопрос этот обсуждался и морскими кругами, и правительством, и широкими слоями населения. Очень точно высказался в 1906 году морской министр вице-адмирал А.А. Бирилев:
' Россия потеряла свою морскую силу во время последней войны за то, что не сумели решить вопрос, нужен ли ей флот, а если нужен- то какой ?
Для большинства как специалистов, так и простых граждан символом морской мощи считался громадный броненосец с крупнокалиберными пушками. О подводных лодках и их участии в прошедшей войне мало кто знал, и даже очень многие моряки считали, что это дорогостоящие игрушки. Именно такое мнение одержало в конечном итоге верх, и приоритет был отдан дредноутам. Причем некоторых особо ярых и дерзких с начальством 'подводников', в частности лейтенанта М.М. Тьедера, одного из наиболее опытных командиров, заставили уйти в отставку и даже в период Первой мировой не вернули в строй. Это при том условии, что до тех пор, пока не был создан процесс нормальной подготовки офицеров-подводников, часто единственным офицером на лодке был командир. Однажды зафиксирован случай, когда из-за резкой нехватки офицерского состава один офицер командовал тремя (!!!) лодками сразу. Данный факт комментариев не требует.
Тем не менее, один из основателей подводного флота России капитан 1 ранга, позднее контр-адмирал Э.Н. Щенснович добился создания специальной комиссии по подводному плаванию, которая сформулировала в своем итоговом докладе положение, которое справедливо и сегодня:' Ни одна часть морской