В соответствии с требованиями индийских инженерных войск также был разработан и бронированный плавающий бульдозер AAD. Он представляет собой шасси БМП-2 со снятой башней и большим количеством дополнительного оборудования, позволяющего выполнять новые специфические задачи. Машина имеет экипаж из двух человек, состоящий из водителя и оператора, расположенных спиной к спине, что обеспечивает дублированное управление машиной. Оборудование включает гидравлический ковш на корме машины емкостью 1,5 м лебедку с тяговым усилием 8 тс, ножевой минный трал, установленный спереди, и анкер с ракетным двигателем, подобный установленному па британском инженерном тракторе, который был на вооружении индийской армии в течение нескольких лет. Анкер с ракетным двигателем используется для самовытаскивания и имеет максимальную дальность запуска от 50 до 100 м в зависимости от условий. Машина имеет максимальную скорость по шоссе 60 км/ч и па плаву 7 км/ч. Она оборудована системой коллективной защиты от ОМП.
Широко используется шасси БМП-2 и в индийской ПВО. На ее базе созданы ЗРК Akash и Trishul Шасси БМП для них было несколько удлинено и имеет по семь опорных катков с каждого борта. На крыше машин установлены вращающиеся пусковые установки с тремя ракетами 'земля-воздух-. Па такой же базе выполнена и многофункциональная 3-координатная РЛС, используемая вместе с ЗРК Akash.
В ближайшее время планируется начать производство боевой машины Namica с ПТРК Nag (Кобра), разработанной индийской компанией DRDO. На пусковых установках БМ Namica будут находиться четыре готовых к пуску ПТУР, а дополнительный боекомплект размещается внутри. Перезаряжание ракет производится внутри машины под защитой брони.
ПТРК Nag относится к комплексам третьего поколения, реализующим принцип 'выстрелил и забыл'. Стартовый вес ракеты составляет 42 кг, дальность стрельбы более 4000 м. Тандемная кумулятивная боевая часть способна поражать основные боевые танки, оснащенные динамической защитой.
Предпринята попытка наладить производство на шасси БМП Sarath легкого танка с 90-мм пушкой. Он представляет собой корпус БМП-2 с двухместной башней TS-90 производства французской компании Giat с 90-мм пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом. Эта машина была разработана для замены легких танков ПТ-76 советского производства, имеющихся на вооружении индийской армии. Были изготовлены всего два опытных образца, после чего выпуск прекратился.
Шасси БМП Sarath использовалось и для создания 81-мм самоходного миномета. Огонь из него ведется изнутри машины. Углы наведения миномета по вертикали составляют от 40 до 85 град., по горизонту — 24 град, в каждую сторону. В комплект машины входит и опорная плита миномета для его использования в выносном варианте. Возимый боекомплект составляет 108 выстрелов. В состав комплекса вооружения самоходного миномета включены 84-мм противотанковый гранатомет Karl Gustaf с 12 выстрелами и 7,62-мм пулемет MAG Tk-71 с боекомплектом 2350 патронов. Экипаж машины составляет пять человек.
В заключение можно сказать, что в настоящее время Индии стала еще одной страной, производящей собственные образцы бронетанковой техники, имея при этом мощный потенциал.
Патрик М. МакШерри, Николай Митюков
Захват Гуама
Остров Гуам, самый крупный в Марианском архипелаге, в 1668 г. официально закрепился за Испанией, после того, как на нем основали испанскую миссию. Но за прошедшие двести с лишним лет на острове так и не было ничего сделано для его укрепления. Тем не менее, в Соединенных Штатах в планах войны с Испанией захвату острова придавали если не ключевое, то достаточно видное место: Гуам занимал выгодное стратегическое положение на линиях, связывающих Америку с Филиппинами.
Поскольку последняя депеша, полученная губернатором острова вплоть до его захвата, датировалась 14 апреля, испанцы просто ничего не знали о начале войны, и потому операция по овладению Гуамом прошла столь быстро.
Вероятно, поэтому в отечественной литературе операция по захвату Гуама предана забвению: она не дала и не могла дать ничего нового военному искусству. Единственным документом, в большей или меньшей степени упоминаемым по этому вопросу, является письмо российского генерального консула в Нью-Йорке Теплова Ламздорфу, датированное 24 июня 1898 г. 'Чарльстон', войдя в бухту Гуама, сделал семь выстрелов по имеющимся там старым испанским фортам. Местный губернатор, полагая, что речь идет об обычном салюте, послал сказать на 'Чарльстон', что крайне сожалеет, что за неимением пороха не может дать ответного салюта. Когда же ему разъяснили истину и объявили, что он сам считается уже военнопленным, губернатор стал протестовать с величайшим негодованием против всего происшедшего, утверждая, что ему ничего не известно было об объявлении войны между Испанией и Соединенными Штатами'.
Нам кажется, что любителям военной истории будет интересно ознакомиться с подробностями этой операции.
Первые планы по захвату Гуама появились в Морском департаменте задолго до начала войны. Сейчас мало афишируется факт, что командиру Азиатской станции американского флота коммодору Джорджу Дьюи надлежало сразу после объявления войны идти вовсе не к Маниле, а захватить Гуам и оборудован, на нем угольную станцию для дальнейших действий против Филиппин. Однако Дыои, всегда отличавшийся самостоятельностью и отчаянностью, пошел своим путем. Он сразу форсировал вход в Манильскую бухту и на следующее утро, 1 мая 1898 г. наголову разбил находившийся там испанский флот.
Тем не менее, Морской департамент не отказался от своих планов. На сей раз захват Гуама был возложен на экспедицию, отправленную к Дьюи с пополнениями. Чтобы не дать испанцам времени на подготовку обороны, приходилось спешить.
Уже 3 мая стало известно, что в Сан- Франциско зафрахтован почтовый пароход 'Сити оф Пекин', который начали переоборудовать в тени таль и плавучую мастерскую. Вместе с двумя угольщиками под конвоем крейсера 'Чарльстон' его предполагалось 15 мая отправить в Манилу. Но 9 мая планы переменились. От оборудования госпиталя на 'Пекине' отказались, а вместо этого загрузили на пароход больше запасов различных материалов и боеприпасов, а также послали на его борт запасных матросов и машинистов с мастеровыми из адмиралтейства в Маре-АЙленде. На борту двух других пароходов, 'Сити оф Сидней' и 'Австралии', предполагалось послать в Манилу десантные партии, но из первоначальных 5000 человек удалось разместить лишь 2500.
Из-за поломок в машинах 'Чарльстона' выход его несколько раз откладывался, пока 18 мая он, наконец, не вышел из Сан-Франциско с грузом боеприпасов. Но и на этот раз обнаружились неисправности в
