соотношение маесы брони и оборудования танка, то отношение массы танка к его объему m/V даст значение условного коэффициента защиты. Например, для танка Т-72 при массе 41 т и внутреннем объеме 11,8 м3 коэффициент защиты равен 3,47; для Ml 'Абрамс' при массе 53,4 т и внутреннем объеме 19,7 м3 коэффициент защиты 2,71. Естественно, коэффициент неточен, так как в нем используется масса не брони, а всего танка в целом (иметь данные массы только брони для разных, особенно зарубежных. танков по ряду причин проблематично), поэтому к коэффициенту защиты мной и добавлено определение 'условный'.
1. Выбор наилучшей схемы общей компоновки.
Основными признаками наилучшей схемы общей компоновки являются минимальные неиспользуемые внутренние объемы, кратчайший путь передачи энергии от двигателя к движителям, минимальные объемы газовых и жидкостных трактов.
2. Рациональное соотношение размеров и оптимальная форма корпуса по-разному влияют на массу танка.
Учитывая, что послевоенные танки имеют дифференцированную броневую защиту, когда защищающие толщины броневых листов носовой части, бортов и кормы корпуса распределяются в соотношении 2,5:1:0,5, а крыша и днище имеют толщину в среднем до 30 мм, изменение размеров корпуса по-разному влияет на массу танка. Так. уменьшение внутреннего объема корпуса за счет уменьшения на величину Д длины, ширины и высоты корпуса, находящихся в соотношении 1:3:7, влечет за собой уменьшение его массы, что подтверждается соотношением площадей сечений корпуса танка, приведенных на рисунке.
Таким образом, наименее тяжелым для заданного объема будет низкий и узкий корпус. Однако уменьшение высоты корпуса танка ограничивается рядом факторов, основными из которых являются удобство размещения водителя в носовой части корпуса, высота двигателя и агрегатов в кормовой части корпуса. Ширина корпуса танка определяется шириной корпуса в свету Вс, которая для удобства размещения членов экипажа, башенной опоры необходимого диаметра, мощной силовой установки и остального внутреннего оборудования выбирается максимально возможной:
Вс = Во — 2 (br +s + b), где Во — общая габаритная ширина танка, ограниченная возможностью перевозок по железным дорогам, морским транспортом или погрузки в самолет авиатранспортабельных машин, br — ширина гусеницы; s — зазор между гусеницей и бортом; b — толщина бортового листа брони.
3. Сокращение численности экипажа.
Члены экипажа на современных танках занимают примерно следующие объемы: командир танка — 0,35 м3 наводчик — 0,5 м3, механик-водитель — 0,8 м3, заряжающий — до 1 м3 при высоте рабочего места 1,6–1,7 м. Автоматизация процесса заряжания оружия позволяет исключить из состава экипажа заряжающего и снять ограничение на сокращение высоты боевого отделения.
| Танк | Масса т. | Внутренний объем V, м³ | Коэффициент защита m/V | Калибр вооружения, мм |
| ИС-3 | 46 | 11,5 | 4 | 122 |
| М46 | 44 | 14,6 | 3,01 | 90 |
| Pz. V 'Пантера' | 45 | 17,2 | 2,62 | 75 |
| Т-72 | 41 | 11,8 | 3.47 | 125 |
| M1 'Абрамс' | 53,4 | 19,7 | 2,71 | 105 |
| 'Леопард-2' | 55,2 | 19,4 | 2,85 | 120 |
| 'Чифтен' Мк 5 | 54,8 | 21,8 | 2,51 | 120 |
