Это такие свойства, которые справочники благополучно обходят. Они весьма многогранны и разнообразны.
БМП наряду- с окопом (землянкой) является или должна являться родным домом мотострелка. В ней он должен совершать масштабные переходы, в том числе по зараженной местности, питаться. восстанавливать свои силы после боев в пешем строю, держать в ней часть личного имущества и дополнительный комплект боеприпасов к табельному оружию, существовать в далеко не совершенном в психологическом отношении коллективе, не быть большой помехой остальным в случае ранения или недомогания и, в конце концов, иметь возможность, как говорят в армии, оправиться. Неплохо бы иметь на машине и другие минимальные средства гигиены, хотя бы электробритвы (на стадии ОКР даже заикаться об этом не дадут, хотя электроэнергии на современной машине достаточно). Ведь после ввода БМП в бой бойцы должны выскочить из машины 'как огурчики', если бы удалось реализовать все необходимое для них хотя бы на половину.
Посмотрим с этой точки зрения на БМП-1. В учебном использовании ее десантное отделение, как правило, стараются загрузить, дабы она не взбрыкивала на каждой кочке из-за смещения центра тяжести вперед в сторону моторно- трансмиссионного отделения. Десант, извините, 'живой груз', жестко не привязанный к конструкции машины, поэтому в какой-то мере сам способен раскачивать машину: 'огурчики' укачиваются и киснут, теряя боеспособность.
На БМП-2 удалось уйти от этой неприятности смещением башни в сторону кормы. Кстати, в 40-й армии отметили это преимущество БМП-2 над БМП-1 первым из всех остальных, кажется, пяти или шести.
Но вот еще более сложная проблема: люди дышат — не очень большой секрет, но в достаточно ограниченном объеме, в котором без вентиляции существовать просто нельзя. Что же это за объем в БМП- 2? Примерно 0.5 м² на человека. Прикиньте кубатуру помещения, в котором вы читаете эти строки, умножьте на два н попробуйте не ужаснуться количеству людей. Человек вдыхает примерно восемь литров воздуха в минуту в спокойном состоянии, однако в выдохе содержится много углекислоты (СО2). Достаточно буквально 1 % углекислого газа в воздухе, чтобы это приводило к потере работоспособности (пребывание в среде. в которой концентрация достигает 10 %. для человека смертельно; дневное выделение углекислого газа — около 1 кг). К тому же, резко увеличивается паровыделение. особенно в условиях жаркого климата, приводя к повышению влажности в обитаемом отделении до недопустимых значений.
Требование по частоте обмена воздуха в таком малом объеме вступает в противоречие со скоростью потока, подаваемого на рабочее место, — 'сквозняки' гарантируют пневмонию и др. простудные заболевания На БМП-3 обитаемый объем на человека удвоен, что значительно снижает риск заболеваний. Нетрудно себе представить не столь масштабную страну, как наша, где можно по условиям пребывания ограничиться значительно меньшими объемами на человека, а потом ссылаться на эту БМП, где за счет отказа от этого требования реализованы другие, более актуальные для данной страны качества.
В боевых условиях все это усугубляется загазованностью от основного вооружения и табельного оружия мотострелков. Что касается основного оружия, то этот процесс более или менее регулируется конструктором БМП и оружия, а вот стрелковое оружие не отвечает самым примитивным требованиям: необходимы привалочные плоскости на автоматах для подсоединения рукавов отсоса газов и утилизации стреляных гильз, являющихся сильнейшими источниками загазованности не только углекислым газом, но и значительно более опасным угарным газом.
Это требование не реализуется оружейниками. несмотря на обилие модификаций автоматов и танковых пулеметов Калашникова, а укороченный автомат был выполнен даже непригодным для использования через герметичные амбразуры БМП, БМД и БТР.
Один из нерешенных до настоящего времени вопросов для БМП — безопасная посадка и высадка на ходу, возможность забрать мотострелков, прижатых к земле шквальным пулеметным огнем, или доставить 2–3 мотострелков на внешних подножках к очередному укрытию.
Как правильно указывают многие авторы, в наступательном бою основная масса огня ведется на подавление. На БМП-2 этому мешает загазованность обитаемого отделения, с одной стороны, и неудобство использования автоматов из-за необходимости наклоняться для прицеливания в стороны за автоматом, мешая соседям. а узкое поле зрения (через амбразуру) затрудняет ориентирование на местности. На БМП-3 этот недостаток ликвидирован за счет применения индивидуального размещения стрелков и нового способа прицеливания (через штатный триплекс за счет введения в него метки положения ствола).
Надо отметить, что предусмотренные на БМП-3 средства для 'отравления нужды' трудно реализуемы по психологическим причинам. На испытаниях имели место случаи с солдатами, которые теряли сознание, но воспользоваться этими средствами не могли — требуется что-то похожее на ширму.
Окончание следует
Владимир Асанин
Бегущая по волнам
Продолжение. Начало см. в ТиВ № 23/200-1 г.
В 1955 г. началось проектирование катера с четырьмя ракетами. Дальнейшие работы по П-15 было решено вести применительно к цельнометаллическому катеру пр.205, а не к деревянному пр.203, предусмотрев проведение испытаний на пр.205 с конца 1958 г. Постановлением от 25 августа 1956 г., определившим программу кораблестроения па 1956–1960 гг… было задано строительство 23 катеров пр.205. В том же году флот выдал ТТЗ на ка тер пр.205.
Фактически первый катер этого проекта Р-36 (заводской № 401) был заложен в эллинге № 3 завода № 5 в июле 1958 г. и вступил в строй в 1960 г. До 1966 г. в Ленинграде построили 68 катеров пр.205. во Владивостоке — 76 катеров с 1961 г. по 19' 5 г… в Рыбинске на заводе № 341 (ныне ПО ' Вымпел') — 46
