федерация» и «оборона»).
Кокарда военнослужащих бундесвера (1), как и флаг страны, трехцветная – черно-красно- золотая.
Маленький танк, вид сбоку (2) – миниатюрная версия первой эмблемы бронетанковых войск бундесвера. Эмблемы такого типа были введены в 1957 г. и просуществовали недолго.
Эмблема танковых войск (3) была введена примерно в 1960 г. Она представляет собой большую кокарду (размер 47x50 мм), предназначенную для ношения на берете. Цвет – имитация патинированного серебра (светло-черный). На фоне дубового венка помещен стилизованный танк, на башне которого изображен тевтонский (немецкий) крест. Крепление этой эмблемы осуществляется с помощью четырех отгибных «усов».
Измененная беретная эмблема танковых войск (4) появилась в 1970-х гт. и отличается от предыдущей наличием таблички с государственным флагом ФРГ, а также большим подчернением (патированием) изображения. Размер эмблемы – 47x52 мм.
Беретная эмблема «панцергренадеров» (мотопехотных частей на бронетехнике) характеризуется изображением овального венка из дубовых ветвей, внутри которого размещена гусеничная БМП «Мардер», ниже ее – скрещенные ружья (5). Внизу находится табличка с государственным флагом ФРГ. Размер эмблемы – 44x52 мм.
Беретная эмблема бронеегерских (противотанковых) подразделений (6) также включает овальный венок из дубовых ветвей, на фоне которого находится стилизованное изображение гусеничной бронемашины, наложенное на символизирующие вооружение скрещенные стрелы. Размер эмблемы – 45x52 мм.
Беретная эмблема бронеразведывательных подразделений (7) отличается от предыдущих эмблем в основном композицией внутри лаврового венка – здесь показана многоосная колесная бронемашина, наложенная на скрещенные пики, увенчанные флагами-флюгерами. Пики символизируют предшественницу легких бронечастей – кавалерию.
Национальная Народная Армия ГДР была создана в 1956 г. и перестала существовать в 1991 г.
Кокарда военнослужащего ННА (8) – металлическая, круглая, диаметром 20 мм. В основе композиции эмблемы – венок из пшеничных колосьев, внутри которого на красном поле находятся элементы герба ГДР – молот и циркуль; внизу венка – трехцветная лента (черно-красно-золотая) национальных цветов.
Младшие чины танковых частей ННА носили нарукавный пришивной тканевый знак-эмблему (9) овальной формы (50x60 мм). На серо-зеленом сукне белыми нитками машинным способом вышит стилизованный советский танкТ-55 (вид сбоку).
Нарукавный тканевый знак танкистов-ремонтников, предназначенный для ношения младшими чинами ремонтных подразделений танковых частей (10), отличался от описанной выше эмблемы только изображением на серо-зеленом сукне. На нем белыми нитками машинным способом вышита композиция, состоящая из измерительного штангеля, двух крыльев (символизирующих подвижность ремонтных средств), двухстороннего гаечного ключа и орудийного ствола с казенной частью.
Нагрудный знак-эмблема, вручаемая за меткую стрельбу из танка (11), являлся частью наградного серебренного шнура-аксельбанта и выполнен в форме овального венка из дубовых ветвей (45x50 мм), внутри которого помещена эмблема – стилизованный танк Т-72 (вид сбоку). Знак имеет цвет серебра, изготовлен из белого металла. Крепление в шнуре осуществлялось четырьмя отгиб-ными «усами».
Аналогичным является наградной знак-эмблема за меткую стрельбу из вооружения БМП (12). Он также служил частью наградного шнура-аксельбанта, но внутри венка размещено изображение боевой машины пехоты БМП-1.
Подчеркнем, что офицеры-танкисты в ННА ГДР не носили специальных эмблем рода войск (металлических или вышитых), а знаком различия по принадлежности для них служил розовый кант подложки погона. Погон капитана-танкиста (13), как и других младших офицеров, покрывали продольные серебренные шнуры, а знаками различия по воинскому званию были четырехконечные звездочки золотистого цвета. Погон крепился при помощи лямки и зерненой пуговицы.
У старших офицеров-танкистов в ННА ГДР знаком различия по принадлежности также был розовый кант-подложка погона, но поле погона покрывалось переплетенными серебренными шнурами. В коллекции представлен погон майора-танкиста (14).
Следует отметить, что форма военнослужащих ННА ГДР во многом следовала традициям униформы вермахта, в отличие от униформы бундесвера. Это, в частности, хорошо видно при сравнении погон офицеров-танкистов вермахта и ННА ГДР.
ТРАНСПОРТ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ПРОСТОРОВ
Александр Кириндас
Московский коллектив
Под эгидой «Автодора» (см. «ТиВ» №3/2010 г.) к осени 1931 г. при НИИ ГВФ сформировался Отдел опытного строительства глиссеров и аэросаней (ОСГА). Первой его конструкцией стал разработанный еще в «Автодоре» глиссер ОСГА-1. В дальнейшем появились легкие двухместные аэросани ОСГА-4 (первоначально они именовались А-4), оснащенные мотором НАМИ-1 мощностью 20 л.с. Всего изготовили семь[1*] таких аэросаней, из которых двое были переданы МВО[2*], а остальные предполагалось использовать «для обеспечения сверхударного строительства Балхашстроя».
Также для Балхашстроя были сконструированы 12-местные аэросани «Аэробус» с мотором М-26. Первоначально аэросани назвались ОСГА-8[3*], но уже в процессе постройки их переименовали в ОСГА-2. Индекс «8» в дальнейшем присвоили аэросаням с автомотором. К 23 декабря 1932 г. постройка аэросаней ОСГА-2 была в основном закончена[4*].
ОСГА-2 участвовали в слете 1933 г. и совместно с ОСГА-4 – в экспедициях «Красин» и «Зимовщик»[5*]. Из-за неблагоприятных ледовых условий в районе Новой Земли кораблям не удалось подойти к ней и произвести смену зимовщиков. Данная задача была возложена на ледокол «Красин», который доставил аэросани к месту назначения. По торосистому льду, окружавшему Новую Землю, ОСГА-2 под управлением механика СВ. Коростелева сделали 12 рейсов протяженностью от 15 до 25 км, во время которых было перевезено 77 человек и более 5 т грузов[6*].
После окончания экспедиций аэросани ОСГА-2 и ОСГА-4 списали[7*].
Следующей конструкцией стали шестиместные аэросани ОСГА-6 с авиамотором М-11. Первый опытный образец ОСГА-6 «Имени десятилетия аэрофлота» участвовал в слете 1933 г. В том же году началось массовое производство этих аэросаней по предварительным заявкам различных организаций. Однако не все
