








Наименование элемента внешней окраски | Обозначение | Материал | Цвет |
Колпак кабины, передняя палуба, панель крышки, верхняя часть корпуса с верхним усилителем | 1 | Эмаль НЦ 11-43 | Оранжевый |
Верхние части корпуса и диски колес | 2 | Эмаль НЦ-25 | Слоновая кость |
Нижние части корпуса и тормозные барабаны | 3 | Эмаль НЦ-25 | Красный |
Мотоотсек (панели, крышки ящиков и люков, | 4 | Эмаль НЦ-184 | Черный |






Михаил МУРАТОВ
Германия. PZ. KPFW IV


С 1934 г. на фирмах Крупп и Рейнметалл начались работы по со зданию тяжелого танка, предназначенного для поддержки пехоты и вооруженного 75-мм орудием. Проект фирмы Крупп оказался лучше, и к весне 1938 г. она построила первые 35 машин, обозначенные как Pz. IV. Ausf А. На танке устанавливалась многогранная башня с люками в бортах, которая вращалась с помощью электродвигателя или вручную. Сварной корпус имел много люков, облегчающих техническое обслуживание танка. Модификация А оснащалась двигателем «Майбах» HL 108 TR.
Ходовая часть состояла из восьми обрезиненных катков малого диаметра с листовыми рессорами, сблокированных попарно, и четырех поддерживающих роликов.
Толщина лобовой брони корпуса и башни достигала 30 мм, на остальных участках – 20 мм. Экипаж состоял из 5 чел. Вооружение – короткоствольная 75-мм пушка L/24 и спаренный с ней пулемет MG-34. Еще