В день подписания перемирия 27 июня 1953 г. северокорейская авиация была еще малобоеспособной. но количественно уже превышала довоенную 1*.
Разные эксперты оценивают ее численность в этот период в 350–400 самолетов, в том числе не менее 200 МиГ-15. Все они базировались на китайской территории, поскольку довоенные аэродромы в Северной Корее были разрушены и в ходе войны не восстанавливались. К концу 1953 г. Корпус китайских добровольцев был выведен с территории КНДР и позиции на 38-й параллели перешли под контроль частей КНА. Началась глубокая реорганизация всех родов войск северокорейской армии, сопровождавшаяся обширными поставками из СССР новой военной техники.
Для ВВС ударными темпами строился десяток авиабаз. создавалась единая система ПВО вдоль 38-й параллели с радиолокационными станциями, постами ВНОС, линиями связи. 'Линия фронта' (так в КНДР до сих пор именуют полосу разъединения войск) и крупные города были плотно прикрыты зенитной артиллерией. В 1953 г. начался и полный переход ВВС КНДР на реактивную технику: в последующие три года из СССР и Китая были получены большие партии МиГ-15. Еще до конца войны поступили первые реактивные бомбардировщики Ил-28, десять из них приняли участие в 'Параде победы' 28 июля 1953 г. над Пхеньяном.
В военной авиации произошли и крупные организационные изменения — из состава ВВС были выделены: командование ПВО. морская и армейская авиация.
В подчинение штаба ПВО вошли система обнаружения воздушных целей, зенитная артиллерия и истребительная авиация.
Морская авиация включала несколько истребительных эскадрилий. прикрывавших крупные порты, и небольшое количество Ил-28, предназначенных для разведки и атаки морских целей.
Армейская авиация с 1953 г. вела и все гражданские авиаперевозки внутри КНДР, особенно велик был их объем в первые послевоенные годы, пока мосты, шоссейные и железные дороги оставались не восстановлеными. Кроме старых По-2 и Ли-2 армейская авиация получила Ан-2. Ил-12 и Як-12. По непроверенным данным, именно в 1953-54 гг. северокорейцы начали авиационную заброску своей агентуры на Юг. При этом самолеты армейской авиации не только выбрасывали парашютистов, но и совершали тайные посадки на территории Южной Кореи. Один из Ан-2. целиком покрашенный в черный цвет, был во время подобной операции захвачен южнокорейской службой безопасности и до сих пор демонстрируется в военном музее.
Впрочем, южнокорейские ВВС также весьма активно занимались засылкой шпионов и КНДР. Одной из их успешных операций, осуществленных совместно с американцами. стала 'Охота за Мигом': 21 сентября 1953 г. старший лейтенант северокорейских ВВС Ким Сок Но. привлеченный обещанием награды в 100 тысяч долларов. угнал МиГ-15бис на Юг. Это позволило американцам, до тех пор располагавшим лишь обломками сбитых 'мигов', провести всесторонние испытания самолета сначала на Окинаве, затем в США.
Вообще, нарушения демаркационной линии на земле, на море и в воздухе, как и взаимные неспровоцированные обстрелы, происходили начиная с 50-х годов сотни раз. Наиболее часто упоминается в литературе один из эпизодов, происшедших 2 февраля 1955 г. над Японским морем. Тогда восьмерка северокорейских МиГ-15 безуспешно пыталась перехватить американский разведывательный самолет RB-45 Tornado, фотографировавший побережье КНДР под прикрытием 16 истребителей F-86 Sabre ВВС США. В результате воздушного боя были сбиты два 'мига', американцы потерь не имели. 7 ноября 1955 г. произошел еще один скандальный инцидент, когда вблизи 38-й параллели разбился совершавший официальный облет демилитаризованной зоны ооновский самолет Ан-2 с польскими наблюдателями на борту. Есть основания полагать, что его по ошибке сбила южнокорейская ПВО.
В 1956 г. XX съезд КПСС ввел в международный лексикон понятие 'культ личности'. В мировом коммунистическом движении образовалась глубокая трещина между сторонниками и противниками сталинизма. В КНДР III съезд Трудовой партии Кореи с неодобрением отнесся к 'кульминации происков антипартийных контрреволюционных фракционеров и ревизионистов' и начал грандиозную чистку партийных рядов. В это время впервые был употреблен термин 'чучхе' ('помощь самому себе', в смысле построения социализма в отдельно взятой Корее, да еще и с опорой исключительно на собственные силы). В Северной Корее недостаточно выдержанными в идейном плане теперь считали не только советское, но даже китайское руководство. Впрочем, это не мешало продолжать оснащение армии новейшим оружием из СССР и КНР. одновременно подвергая репрессиям наиболее грамотных военных и технических специалистов из числа обучавшихся в социалистических странах.
Усиление вооруженных сил в 1956 г. шло полным ходом: был сформирован военно-морской флот, закончено организационное строительство ВВС. началась модернизация армии. На вооружение поступили несколько десятков истребителей МиГ-17Ф, вертолеты Ми-4 и Ми-4ПЛ. В 1958-ом корейцы получили из СССР истребители-перехватчики МиГ-17ПФ. 6 марта 1958 г. пара американских тренировочных самолетов
Т-6А, нарушивших 'линию фронта', была обстреляна зенитной артиллерией, а затем атакована 'мигами'. Один из 'Тексанов' удалось сбить, его экипаж погиб. Северокорейцы заявили. что американцы — совершали разведывательный полет-…
В 1959 г. Ким Ир Он торжественно объявил о 'победе чучхейского социализма' и вознамерился вести корейский народ прямиком к коммунизму! А в Южной Корее к этому времени местные 'левые' при поддержке северной агентуры довели прежнее лисымановское правительство до полной потери владения ситуацией. Положение в 1960 г. спасли южнокорейские генералы, которые, отбросив 'идеалы демократии', произвели при полном одобрении США военный переворот, жестко подавив в стране организованную оппозицию и
