обеспечив тем самым условия для последующего 'экономического чуда'. Американские войска в Южной Корее получили тактическое ядерное оружие и средства его доставки — ракеты 'Серджент', 'ОнестДжон' и 'Лэнс'. несколько позднее — 'Першинг'. Южнокорейская армия, совместно с дислоцированной на Юге 7-й пехотной дивизией армии США, начала готовиться к боевым действиям в условиях применения оружия массового поражения. К начале 60-х годов южнокорейцы возвели вдоль 37-й параллели основные сооружения так называемой 'железобетонной стены' (цепи укреплений, усиленной не только обычными минными полями, но и, по некоторым данным. ядерными фугасами), ставшей предметом постоянной резкой критики со стороны КНДР. Впрочем, северокорейцы под этот шум построили на линии перемирия полосу гораздо более мощных и тщательно замаскированных укреплений.
В 1961 г. был подписан Договор о взаимопомощи и оборонном сотрудничестве между СССР и КНДР с массой дополнительных секретных протоколов, которые до сих пор не рассекречены. В соответствии с ними ВВС КНДР получили в 1961-62 гг. сверхзвуковые истребители МиГ-19С и зенитно-ракетные системы С-25 'Беркут'.
КНА получила авиационные и артиллерийские химические боеприпасы, личный состав приступил к тренировкам по ведению боев в условиях химического и радиационного заражения. После 1965 года на вооружении северокорейской авиации появились истребители МиГ-21Ф и зенитно-ракетные комплексы С-75 'Двина'.
В декабре 1962 г. Ким Ир Сен на V пленуме ЦК ТПК объявил новый курс на 'параллельное ведение экономического и оборонного строительства'. Предложенные им меры предусматривали полную милитаризацию экономики. превращение всей страны в крепость, вооружение всего народа (т. е. все население — кадровые военные). модернизацию всей армии. Этот 'новый курс' определяет всю жизнь и политику КНДР до настоящего времени: северная Корея тратит на свои вооруженные силы до 25 % валового национального продукта.
Шестидесятые — семидесятые годы для ВВС КНДР стали временем многочисленных пограничных конфликтов:
— 17 мая 1963 г. наземные средства ПВО обстреляли американский вертолет OH-23. совершивший после этого вынужденную посадку на территории КНДР:
— 19 января 1967 г. южнокорейское сторожевое судно '56' было атаковано северокорейскими кораблями, затем его добили самолеты МиГ-21:
— 23 январи 1968 г. северные самолеты и вертолеты атаковали вспомогательное судно ВМФ США 'Пуэбло', а затем навели на него свои корабли и катера: судно было захвачено и отбуксировано в одну из военно-морских баз КНДР:
— 15 апреля 1969 г. ракетчики ПВО сбили четырехмоторный разведывательный самолет ВВС: США типа ЕС-121:
— 17 июня 1477 г. самолеты МиГ-21 сбили американский вертолет CH-47 Chinook:
— 17 декабря 194 северокорейской наземной ПВО был сбит американский вертолет OH-58D, один пилот вертолета при этом погиб, а второй пленен.
Во всех случаях северокорейцы утверждали, что атакованные самолеты, вертолеты и корабли преднамеренно вторгались в воздушное и морское пространство КНДР со шпионскими целями, а южнокорейцы и американцы это отрицали. Если учесть, что в те же годы южнокорейские самолеты неоднократно нарушали границы СССР (вспомним 'боинги', сбитые вблизи Архангельска и над Сахалином), то позиция КНДР представляется более-менее правдоподобной.
В свою очередь южнокорейцы в этот период потопили пару северокорейских судов (теперь уже КНДР кричала об 'акте вандализма' в отношении 'беззащитных траулеров'), а также неоднократно отмечали нарушение своего воздушного пространства самолетами и вертолетами Северной Кореи.
В восьмидесятые годы надежды Пхеньяна на возникновение крупномасштабного военного конфликта между НАТО и странами Варшавского договора, под прикрытием которого и КНДР смогла бы одержать победу над Южной Кореей, не оправдались. Напротив, конец XX века стал временем массового краха коммунистических режимов в некогда 'дружественных СССР' странах. Впрочем, нет уже и самого СССР, а такие 'апологеты коммунизма', как Албания и Румыния, обанкротились куда раньше 'больших братьев'. На Дальнем Востоке Китай и Вьетнам тоже медленно, но верно отходят от марксистской идеологии. Не считая Кубы и некоторых африканских стран, которые и рады бы договориться с Западом, да пока не знают как это сделать, к началу 90-х годов единственным оплотом коммунизма остается по сути лишь КНДР. Не смотря на потерю практически всех союзников и усиливающееся давление со стороны 'свободного мира', правящие круги Северной Кореи все еще полны веры в окончательную победу коммунизма в их отдельно взятой стране.
Их уверенность поддерживает то обстоятельство, что КНА до сих пор остается одной из самых мощных армии в мире. Правда, полная закрытость Северной Кореи позволяет зарубежным военным аналитикам делать лишь самые приблизительные оценки относительно общего состояния страны, и в особенности — технического оснащения ее вооруженных сил. В самой же КНДР о Корейской народной армии пишут немного и весьма однобоко: можно сказать, что северокорейцы превзошли своих советских и китайских друзей в области показухи и секретности. Разумеется, государственная пропаганда постоянно утверждает, что КНА непобедима, а ее непревзойденные бойцы и командиры готовы воевать 'один на сто'. С этим отчасти соглашаются и американские эксперты, считающие, что 'у северокорейцев устаревшее оружие и боевая техника, но боевой дух исключительно высок, это хорошо обученные, приученные к железной дисциплине солдаты'. Что впрочем не мешало — великому полководцу' Ким Ир Сену на всех партийных съездах регулярно делать своим маршалам выволочку за 'потерю бдительности. отсутствие боевого духа и мирные настроения в войсках'.
Основу боевой мощи Корейской народной армии составляют десятки тысяч стволов артиллерии и до 7 тысяч единиц бронетехники, от устаревших советских танков Т-55 и Т-62, китайских Т-59 до полученных в конце 80-х годов более современных Т-72М, БМП-2, БТР-70. Часть западных экспертов излишне оптимистично считает, что противотанковые средства, имеющиеся у южнокорейцев и дислоцирующихся в Корее войск США, способны 'превратить северокорейскую танковую армаду в самую большую в мире свалку металлолома'.
Не менее бодро американцы пишут и о северокорейской военной авиации, утверждая, что 'ВВС КНДР находятся в худшем техническом состоянии, чем ВВС Ирака. Самолеты настолько старые, что их первые летчики уже стали дедушками. Сегодняшние пилоты плохо подготовлены, их годовой налет исчисляется не более, чем семью часами. Если же им и удастся поднять в воздух свои рыдваны, то скорее всего они полетят в южном направлении и в традициях камикадзе направят свои самолеты на первый же встреченный наземный объект'.
Вряд ли можно стопроцентно полагаться на такие утверждения, хотя абсолютно ясно, что техника советско- китайского производства, находящаяся на вооружении ВВС КНДР, в основном представлена устаревшими образцами и мало приспособлена современным условиям войны, а летный состав, обучающийся по устаревшим методикам и в условиях острого дефицита топлива, действительно имеет мало опыта. Но зато северокорейские самолеты надежно укрыты в подземных ангарах, а взлетно-посадочных полос для них имеется с избытком. При полном отсутствии частного легкового автотранспорта и малом количестве грузового, в КНДР построена масса шоссе с бетонным покрытием и арочными железобетонными туннелями (например, автострада Пхеньян-Вонсан), которые в случае войны несомненно будут использоваться в качестве военных аэродромов. Исходя из этого можно утверждать, что 'отключить' северокорейскую авиацию первым ударом вряд ли удастся, особенно учитывая мощную систему ПВО,
