Подводная война 1914 – 1918 гг

2

Данные официального расследования, переданные американскому послу “Nordd. Allgem. Ztg.” № 252 от 11 сентября 1915 г.

3

См. Тирпиц. Воспоминания.

4

Шеер. Германский флот в мировую войну. Стр. 351.

5

Людендорф. Военные воспоминания.

6

Симс — стр. 6, 16 и 33―39; Джеллико — стр. 1, 6, 155.

7

Соглашения с нейтральными государствами, по которым Германия получила от них определенный процент избытков продуктов за предоставление особых льгот.

8

Числа, когда издавались соответствующие приказы.

9

Более подробные сведения как относительно этих лодок, так и всех других сведены в приложении (см. таблицу 1).

10

Симс — стр. 6 и 7. Джеллико в разговоре с Симсом сознался, что Адмиралтейство рискует публиковать от ¼ до 1/3 действительных потерь тоннажа, что эти потери фактически в марте месяце составляли 603 000 т, а в апреле дошли до 900 000 т; что большинство сообщений английской прессы о гибели многочисленных германских лодок и случаях их добровольной сдачи в плен вымышлены; что до сего времени нет ни одного реального средства противолодочной защиты и что при существующих условиях следует ожидать крушения Британской империи к 1 ноября 1917 г. Для американского адмирала такое положение дел было совершенно неожиданной новостью.

11

Соответствующая глава его книги имеет характерное название “Когда Германия была близка выиграть войну”.

12

Океанское рыбачье судно.

13

По английским данным, к 1 января 1917 г. находилось в ремонте пароходов на 100 000 т, а к 1 января 1918 г. — 1 000 000 т, т. е. в десять раз больше.

14

Статистика 1922 г. показывает, что Англия хотя и восстановила к этому времени свои потери и по количеству тоннажа стояла выше 1913 г., она все же утратила господство торгового флота и в процентном отношении мирового тоннажа снизилась с 41,5 до 31,2 %, в то время как Америка повысилась с 13,7 до 26,5 %.

15

Такая мера принесла во второй половине 1917 г. прибыль в 101 пароход общей суммой в 150000 т.