| 498 | — | 23 | 21 | 14 | ||
| ОГПУ | 1285 | 40 | 40 | 4 | — | 44 |
| НКТорг | 18 | 542,17 | — | 53 | — | 53 |
| Итого | 12 523 | — | 345 | 824 | 411 | 1580 |
Эвакуация города Одессы должна была производиться в течение 15 дней. Сводные заявки ведомств по Одессе составляли 2 905 вагонов. Для сравнения: по эвакуационному плану 1929 г. было предусмотрено 2 414 вагонов. ЦМУ НКПС сократило заявку, включив в план лишь 1 958 вагонов для вывоза по железным дорогам и 826 условных вагонов для вывоза водным путем. Для вывоза грузов по воде были намечены два теплохода грузоподъемностью 450 и 900 т. Эти суда в течение 18 дней. могли совершить 9 оборотов по маршруту Одесса — Херсон и перевезти всего 8100 т груза и 7198 человек. В Херсоне эвакуационные грузы должны были перемещаться на речные суда и по Днепру направляться на пристани Запорожья. Большая часть объемов водных эвакуационных перевозок приходилась на ВСНХ (80 %). В основном это должны были быть грузы, связанные с эвакуацией Одесского плутостроительного завода [257].
Вывоз людского контингента и грузов из г. Одессы[258]
| Подлежит вывозу | Количество вагонов | |||||
| людей | груза в т | людские | крытые | платформы | Всего | |
| НКПС | 431 | 1253,2 | 11 | 84 | 16 | 111 |
| НКТорг | 130 | 1723,1 | 3 | 164 | 1 | 168 |
| ВСНХ | 3523 | 14 262 | 62 | 923 | 150 | 1135 |
| НКЗем | — | 127,5 | — | 10 | — | 10 |
