Битва за скорость. Великая война авиамоторов

5	Самюэль Херон	«Райт», США	«Циклон» и его модификации
6	Фредерик Рентшлер	«Райт» (до 1925 г.), «Пратт-Уитни», США	«Уосп» («Оса») и его модификации
7	Аллисон	«Аллисон», США	«Аллисон V-1710»
8	Налленгер	«Даймлер-Бенц», Германия	DB.600 и его модификации
9	Фрэнк Колдуэлл	«Гамильтон Стандарт»	Винт изменяемого шага «Гидроматик»
10	Аркадий Швецов	ОКБ-19, СССР	АШ-82 и его модификации

АВИАЦИОННЫЕ МОТОРЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

№	Наименование и тип	Кол. цил. и охл.	год	Мощность л.с.	(D х S)1 мм	Применение
1	«Райт» «Циклон F»	9 возд.	1930	600	156x175	Дуглас DC-1 Мартин В-10
2	«Кертис-Райт» «Циклон» G, Н (R-1820, т. е. «радиальный — объем 1820 куб. дюймов» или 30 л)	9 возд.	1937	1200–1350	156x175	В-17 Flying Fortress, 4-мот. («Летающая крепость»)
	«Кертис-Райт» «Циклон» R-2600…	14 возд.	1937	1500	156x160	В-25 Норт Америкен «Митчел» 4-мот.
	«Кертис-Райт» (R-3350)	18 возд.	1940	2800	156x160	Дуглас «Бостон» 2-мот В-29 Боинг «Суперфортресс» 4-мот. (выпущено свыше 4 тыс.)
3	М-25, лиц. «Райт»	9 возд.	1934	635	156x175	И-15 (3), И-16,
	М-62, (Швецов)3	9 возд.