ушёл к себе в тыл, а другой вступил в схватку. После 10-минутного боя над дер. Загвоздь неприятель с большим снижением ушёл к себе в тыл. Затем в районе Ямница наш пилот встретил ещё пару вражеских машин. Она из них, не принимая боя, ушла по направлению Калуша. Вторая после обмена выстрелами также ушла к себе в тыл. Во время этого патрулирования Макиёнок подвергся обстрелу зенитной артиллерии противника. Данный эпизод свидетельствует о достаточно высокой активности авиации на данном участке фронта.
2 мая корнет Гильшер вылетел для патрулирование района Галич-Иезуполь-Зельоне на 'Ньюпоре'-21 N1872. На высоте 3800 м 'в 8 час 20 мин обнаружил самолёт противника, атаковал его и сбил. Неприятель сел в районе к югу от Большовце. Во время приготовлений к атаке и маневров неприятельский самолёт отстреливался ракетами и пулями со светящейся траекторией. Во время боя наблюдатель немецкого самолёта прекратил стрельбу, несколько раз в знак сдачи подымал руки и показывал на землю. Самолёт упал в районе дер. Боушув и уничтожен на земле артиллерией.' Согласно другим документам, германский самолёт упал за линией окопов на участке 5-го Заамурского пехотного полка: 'прямым попаданием наших батарей самолёт уничтожен.' Единственная неточность здесь в том, что самолёт был не немецким, а австрийским. Найденный в архиве документ гласит, что 15 мая 1917 г. (по новому стилю) самолёт 'Эффаг' С.И 52.52 из 11-й авиароты с пилотом цугсфюрером Пиусом Мосбруггером (Pius Moosbrugger) и наблюдателем оберлей- тенантом Юлиусом Хохенеггом (Oberleutnant Julius Hochenegg) был сбит в районе Большовце французским 'Спадом'. Самолёт приземлился позади своих линий и был уничтожен неприятельской артиллерией. Пилот уцелел, наблюдатель погиб.
Из других майских вылетов интерес представляет бой 9-го числа, когда подпоручик Орлов, вылетевший на патрулирование по маршруту Станиславув-Иезуполь-Галич 'в районе дер. Рыбно увидел неприятельский 'Альбатрос', летевший по направлению наших позиций. Атаковал его, выпустив 15 патронов, заставил спикировать у дер. Мыслужь. Продолжая патрулировать, увидел ещё два неприятельских самолёта. Из них один двухпулемётный и больших размеров. Атаковал его в районе Присуп. Самолёт принял бой. После второй атаки неприятельский самолёт опустился к западу от высоты 829 на склоне ея к югу от Ясень.' Поскольку всё произошло в неприятельском тылу, подтверждения этой победы найти пока не удалось. Скорее всего, повреждённый аэроплан совершил вынужденную посадку.
Командир 7-го отряда выполнял полёты не только 'истребительного профиля'. Так, 20 мая 'нашим лётчиком подпоручиком Орловым во время ночного полёта сброшены бомбы на батареи противника западнее Станислава'.
В мае лётчики отряда совершили 105 боевых полётов общей продолжительностью 129 ч 41 мин. Чаще всего столкновения с противником оканчивались безрезультатно по причине преимущества аэропланов последнего в скорости и высотности. Командир 7-го дивизиона Баранов докладывал, что неприятельский разведчик ('Альбатрос', 'Брандебург') по скорости превосходит 'Бебе'. Другой причиной малого количества побед были частые отказы пулемётов на русских машинах.
В июне отряд базировался сначала на аэродром Козово, затем – Виктуровка. Район полётов включал Плотычь-Бжезаны-Хиновице-Куропатники-Сухов. На шесть лётчиков приходилось восемь истребителей 'Ньюпор' (тип 11 – N1232 и N1679; тип 17 – N2451, N2453 и N2480; тип 21 – N1872, N1889 и N1990) и два двухместных аппарата ('Ньюпор'-10 N702 и 'Вуазен' № 366). Всего за июнь было совершено 156 боевых полётов (191 ч 11 мин).
8 июня после окончания Севастопольской авиашколы в отряд вернулся поручик Сакович, раньше летавший наблюдателем. Однако его карьера военного лётчика трагически закончилась, не успев толком начаться: 15 июня при вылете на разведку района близ Козово около 7 час утра 'Ньюпор'-11 N1232 с пулемётом 'Гочкис' 8* сорвался в штопор с высоты 150 м.
10 июня поручик Макиёнок летал 'для снижения неприятельского аэростата. Северо- западнее Бжежан …аэростат был обстрелян из пулемёта, после чего быстро снизился.' 16 июня он же 'в районе Шибалин атаковал противника, который круто снизился и сел за линию своих окопов у фольварка Марценювка. Вслед за этим сам был атакован двумя Фоккерами и сбит, сел за линией своих окопов. В воздушном бою пробиты в 6 местах крылья, отбито управление руля поворота, сломано нижнее крыло. Самолёт перешел на спираль и сел у своих окопов'. 'Армейский вестник' так вкратце сообщил об этом бое: '.. .у станции Потуторы самолёт противника, атакованный лётчиком поручиком Макиёнок, сел в своём ближнем тылу.' Ни слова о том, что для самого русского пилота этот бой едва не стал последним…
13 июня командир отряда Орлов вовремя пришёл на помощь боевому товарищу: 'один из самолётов противника пытался атаковать самолёт прапорщика Янченко сзади, но атакованный мной, уклонился от боя и ушёл в тыл своего расположения. Вынужден был прекратить бой из- за разрыва гильзы и отказа пулемёта'.
14 июня Янченко 'в районе Шумляны вступил в бой с тремя самолётами противника, один из самолётов противника снизился, место падения проследить не удалось, так как вынужден был планировать сам.'
17 июня отряд понёс тяжёлую потерю: в воздушном бою погиб первый командир отряда Иван Орлов. Он 'был атакован двумя истребителями противника 'Фоккер', после боя оторвалось правое нижнее крыло ('Ньюпор'-23 N2788 с пулемётом 'Виккерс' – прим. авт.) и самолёт с высоты 3000 м упал и разбился совершенно у высоты 400 в нашем расположении у первой линии окопов.' Новым командиром 7-го аои стал корнет Юрий Гильшер.
19 июня лётчики отряда совершили пять боевых вылетов, причем подпоручик Богданов трижды вступал в бой. Прапорщик Янченко два раза атаковывал самолёты противника в районе Потуторы и один из них с большим снижением ушёл в свое расположение. Сам Янченко в донесении сообщал: '…самолёт противника, корректирующий стрельбу был мною атакован и сбит. Снизился в районе Адамувки у Бжежан.'
23 июня Янченко вылетал на 'Ньюпоре'- 21 N1889 на разведку и фотографирование артиллерийских позиций. Батареи противника были 'сфотографированы в районе северо-восточнее Брзежан. Самолёт противника, пытавшийся атаковать во время фотографирования, был совместно с поручиком Макиёнок сбит и упал в расположении неприятеля у дер. Лапшин, второй самолёт противника отошёл в тыл.' Макиёнок летал на 'Ньюпоре'-17 N2453 для охраны фотографирующего самолёта.
28 июня Янченко и Макиёнок вылетели на патрулирование, в районе Бжежан настигли четверку самолётов противника и вступили с ними в бой: 'один из самолётов спустился окутанный густым дымом'. Подбитый враг скрылся на своей территории.
В июле ситуация на фронте изменилась в худшую сторону. Июньское наступление провалилось. Русская армия разлагалась под воздействией большевисткой агитации. Несмотря на это, русские лётчики продолжали самоотверженно выполнять боевую работу. 4 июля командир отряда корнет Гильшер сбил аэроплан противника, который 'сначала планировал, а затем совершенно вертикально пошёл вниз и со значительной высоты упал в районе высоты 412 к юго-западу от Посухова (8 верст южнее Брзежаны) в ближнем тылу противника. На земле расстрелян нашей артиллерией'. По немецким данным 17 июля (по новому стилю) в районе Брзежан был потерян самолет из 242-го артиллерийского авиаотряда 9* (FAA 242), пилот ефрейтер Арно Науман (Gefreiter Arno Naumann) погиб, наблюдатель оберлейтенант Петер Халльстрём (Peter Hallstrom) ранен.
5 июля очередную победу одержал прапорщик Янченко. Патрулируя по маршруту Козово-Брзежаны- Потуторы, он настиг противника за линей фронта. 'Самолёт, атакованный у Бжежан круто пошёл вниз с большой дымовой струёй и скрылся в тыл у шоссе северо-западнее Бжежан.'
Вечером 7 июля в неравном воздушном бою погиб командир отряда корнет Юрий Гильшер. На перехват неприятельской эскадрильи, летевшей бомбить Тарнополь, забитый панически отступающими русскими войсками и беженцами, поднялись Гильшер, Макиёнок и Янченко. Вот как описывает этот бой
