они обнаружены, то открыли по «Линкольну» пулеметный огонь и наделали в нем с десяток пробоин, но это не помешало самолету благополучно вернуться на базу.
После семи часов на боевые порядки правительственного 13-го пехотного полка, окружившего мятежную школу артиллерии, совершили налете применением напалма два АТ-11. В 8.00 в очередной вылет отправился экипаж к-на Росси. Он попытался атаковать автоколонну возле Альта-Грасии, но встретил сильный огонь «Бофорсов». В результате борт В-020 приковылял домой со значительными повреждениями, в т. ч. с метровой пробоиной в фюзеляже, и больше в боях не участвовал. Ту же колонну атаковал одиночный «Метеор», но и его отогнали зенитчики. А вот экипажу «Линкольна» В-006, который возглавлял к-н Гонсалес Боске, сопутствовал успех. Используя 50-кг бомбы и огонь бортовых пулеметов, он совершил на малой высоте пять заходов, но все-таки смог рассеять колонну.
В это время еще один правительственный «Линкольн» (борт В-028) перелетел в Кордову. В его бомбоотсеке оказались запчасти и боеприпасы для «Метеоров» VII бригады, и таким образом, в решающие часы перонисты оказались без их поддержки.
Разведка мятежников узнала, что на базу Рио-Куарто противник перебросил несколько «Метеоров» для нанесения удара по Пахас-Бланкасу. Командование «революционеров» незамедлительно приняло контрмеры, направив для уничтожения истребителей «Линкольн» В-016 с экипажем к-на Капельини. Около полудня тот сбросил на аэродром 9 бомб и обстрелял его из ручных пулеметов (вероятно, их использовали из-за отсутствия боезапаса для штатного вооружения). Успех акции оказался сомнительным. Взорвались всего 3 бомбы, от их осколков сгорел Avro Lancaster (борт В-037), однако «Метеоры» не пострадали.
Отмщение последовало незамедлительно. Тройка «Метеоров», ведомая м-ром Катала, обошла Кордову с севера и атаковала Пахас-Бланкас с неожиданного для ПВО аэродрома направления. Растянувшись цепочкой, «Метеоры» выполнили единственный заход, обстреляли из пушек стоявшие на земле «Линкольны» и серьезно повредили борта В-016 и В-021.
Тем временем «революционные» части угрожающе приблизились к контролируемой правительственными силами авиабазе Тальер Рехионал Рио IV. Боевых самолетов там уже не было, а оставшиеся летчики и механики решили покинуть аэродром на АТ-11. Самолет пошел на взлет, и в это время появился одиночный «Калькин» мятежников, сбросивший бомбы на полосу. Казалось, «Бичкрафту» не миновать трагической участи, но его пилот умело сманеврировал, не позволив превратить себя в беззащитную мишень.
Антиперонистам все не давала покоя база Рио-Куарто, и уже в сумерках на ее бомбежку отправился «Линкольн» В-028, управляемый экипажем пример-теньенте Туррадо. В ходе полета у него отказал один двигатель, и начались неполадки в другом. Вдобавок самолет угодил в эпицентр жестокой бури и в конечном итоге врезался в склон гор Сьерра-Кордова. Жертва оказалась напрасной: ктому времени «Метеоры» были уже перебазированы из Рио-Куарто.
Среди других событий того дня отметим действия флотских Т-6, АТ-11 и «Каталин», а также нескольких «Калькинов» и пары «Линкольнов» против правительственных частей, окруживших базу ВМС Пуэрто-Бельграно и базу морской пехоты Батериас.
17 сентября мятежники перебросили в Кордову дополнительные силы флотской авиации, включая несколько АТ-11 и IAe-22DL. Они, наряду с местными «Метеорами», «Калькинами» и единственным «Пульки», приняли участие в налетах на окрестности железнодорожной станции, вокруг которой сосредотачивались правительственные войска. «Революционеры» развернули настоящую кампанию по нарушению железнодорожных перевозок перонистов. Так, вечером того же дня на железнодорожную станцию города Рио-Колорадо, где находились правительственные войска, одиночный «Линкольн» сбросил две авиабомбы.
18 сентября состоялся один из немногочисленных воздушных боев периода «освободительной революции». Когда пара правительственных «Линкольнов» совершала налет на заводской аэродром в Кордове, наперехват взлетели два «Метеора», пилотируемые Вебером и Баладо. Вебер быстро смог выйти в атаку на ведущий бомбардировщик и открыл по нему огонь, добившись попаданий. Он попытался добить самолет в другом заходе, но после первой же очереди пушки заели, что позволило «Линкольну» ускользнуть. Баладо решил обойтись без стрельбы, и когда догнал второй «Линкольн», то по радио предложил его экипажу уйти, а для пущей убедительности пригрозил открыть огонь. Уговоры подействовали молниеносно, и бомбер покинул «поле боя».
На сторону мятежников переходило все больше авиаторов. Поэтому не удивительно, что активность правительственной авиации уменьшалась, а «революционной» возрастала. Например, лишь с одной авиабазы Эспора к концу дня было совершено более 300 боевых вылетов. Кипела жизнь и на Пахас- Бланкасе. Так, пример — теньенте Рауль Баркала предложил использовать свой «Калькин» (борт А-70) для нанесения удара с применением напалма по занимавшим позиции на подходах к железнодорожной станции перонистским войскам. Для того чтобы крупнокалиберная «зажигалка» поместилась в бомбоотсеке, техникам пришлось немного «подпилить» деревянную конструкцию самолета. В конечном итоге Баркала смог прицельно сбросить бомбу, но уничтожила она стоявший на рельсах порожняк, а войска противника потерь не понесли. С земли по «Калькину» палили все кому не лень, но везение было на стороне Баркала: хотя тросы проводки управления сильно пострадали, но на последних уцелевших нитях он смог добраться домой.
Неунимавшийся Баркала практически сразу же пересел в другой самолет и отправился на север для разведки продвижения правительственной V дивизии. Над одной из ее колонн «Калькин» подвергся сильнейшему обстрелу и получил многочисленные пробоины. Но и в этот раз Фортуна не подвела — летчик на бреющем сумел вернуться в Кордову.
Еще один «Калькин», все боеспособные «Метеоры», а также другие самолеты постоянно атаковали позиции правительственных войск около Кордовы и подходившие к ним подкрепления. Итогом этих налетов стали серьезные потери в технике, а также падение боевого духа правительственных солдат, которые начали понемногу покидать поле боя. Кроме того, был нанесен удар по вышке управления аэродрома Пахас-Бланкас, занятого после полудня правительственными войсками.
В 10.00 звено бипланов «Дак» совершало налет на колонну правительственных «Шерманов» в районе н.п. Торнквист. Ответным огнем танкисты сбили борт 2-0-12. Погибли летчик капитан-де-корбета Эдуардо Эстиварес и штурман со стрелком. Кроме того, некоторые СМИ сообщали, что сохранивший верность Перону летчик одного «Метеора» расстрелял «революционный» АТ-6.
Не примкнул к мятежникам и один из ведущих летчиков- испытателей страны Эдмундо Вайс, который с началом боевых действий стал доверенным пилотом Перона и занялся доставкой важных сообщений в расположение верных президенту войск. Один из таких вылетов состоялся в район Кордовы. На подлете пилотируемый Вайсом АТ-11 перехватил мятежный «Метеор», но опытный летчик-испытатель снизился до предельно малой высоты и смог уйти от преследования.
19 сентября Перон намеревался переломить ситуацию, захватив Кордову. Наступление верных ему войск началось с раннего утра. Пехота и танки овладели железнодорожной станцией и продолжили продвигаться вперед. В воздухе появились правительственные «Метеоры», но их наведению на цель помешал экипаж мятежного АТ-11, вмешавшийся в переговоры летчиков истребителей с «землей» и сумевший выдать ложные команды.
Вскоре у правительственных сил начались проблемы с обеспечением топливом: крейсер «9 де Хулио», боевую работу которого обеспечивал приданный вертолет S-55, огнем своей артиллерии уничтожил в г. Мар-де-Плата крупнейший центр хранения ГСМ. Кроме того, обстрелу из орудий главного калибра подверглось расположение 601-й группы зенитной артиллерии, после чего командир этой части заявил о переходе на сторону «революционеров». Таким образом, значительно снизился уровень угрозы для авиации мятежников со стороны наземной ПВО.
