«поле» было включено, ни когда оно было отключено, — когда они попросту исчезали, страхи возросли.
…Я хочу также упомянуть, что подопытный корабль исчез из своего дока в Филадельфии и через несколько минут появился в другом доке у Норфолка… Там он был ясно и чётко идентифицирован, но затем снова исчез и через несколько мгновений вернулся в свой док в Филадельфии…»
…И так далее в подобном стиле… История, безусловно, безумная, фантастическая, но… она привлекла Джессупа. Но он допускал возможность того, что письмо — просто очень преувеличенный рассказ о каких-то реальных событиях. Но если письмо было сплошной выдумкой, то как быть относительно обилия содержащихся в нём подробностей — имён, пунктов и событий? Джессуп не знал, как поступить. Но через пять месяцев пришло очередное послание от Карлоса. И там были вот такие слова:
«..Вам, я надеюсь, понятно, что их неудача состояла не в осуществлении металлической и органической невидимости, а в осуществлении непроизвольной транспортировки в мгновение ока тысяч тонн металла вместе с людьми. Хотя этот последний эффект был делом длительного экспериментирования (для ВМС), которое они изложили как неудачу, я полагаю, что дальнейшие эксперименты совершенно естественно привели бы к контролируемой транспортировке больших тоннажей со сверхбольшой скоростью в нужное время и в нужное место. Непреднамеренно и к великому смущению ВМС это уже однажды произошло с целым кораблём вместе с командой!»
Всю эту интереснейшую историю мы приводим здесь фактически ради трёх вещей:
1. Сверхтранспортировка грузов больших тоннажей со сверхбольшими скоростями.
2. Невидимость предметов и людей при определённых условиях.
3. Попытаться выяснить, не было ли при этих экспериментах ещё каких-нибудь странностей?
В середине апреля 1959 года Джессуп покончил с собой. Однако анализ документов и обстоятельств его гибели показал со всей несомненностью, что это — инсценировка. Совершено убийство, замаскированное под самоубийство! Не менее интересен и случай с писателем Джеймсом Р.Вулфом, который некоторое время занимался расследованием загадки Альенде. Вулф начал писать книгу на эту тему, но, прежде чем книга была закончена, внезапно исчез.
Но поиски других исследователей продолжались и, в конце-концов, было выяснено следующее, если, конечно же, допустить, что этот эксперимент действительно имел место. Этот корабль — конвойный эсминец ВМС США «Элдридж» (иначе ДЕ-173) был спущен на воду 25 июня 1943 года и ещё до официального ввода в эксплуатацию принял участие в Филадельфийском эксперименте. После 1944 года поставлен в док (!), а затем передан Греции. При этом по греческим документам его полное водоизмещение «вдруг» выросло по сравнению с американской документацией на 380 тонн! Авторы брошюры о тайне эсминца «Элдридж» задают вопрос о том, не электронное ли оборудование было снято с него, после чего он и достался Греции?
А теперь вновь предоставим слово авторам «Что случилось с эсминцем 'Элдридж?'»:
«…Необычная информация поступила на этот счёт от Патрика Мейси, конструктора-электронщика, работавшего летом 1977 года в Лос-Анжелесе. 'Со мной однажды был престранный случай, — сказал приятель Патрика — Джим, — когда я во время войны служил в ВМС. Я тогда занимался контролем за аудио-видеоматериалами и однажды в 1945 году в Вашингтоне получил возможность увидеть часть фильма о проводившемся на море эксперименте, который показывали высшим чинам ВМС. Я помню лишь отдельные части фильма, ведь я находился при исполнении служебных обязанностей и не мог, как другие, сидеть и смотреть его…Помню, что речь в нём шла о трёх кораблях. Было показано, как два корабля накачивали какой-то энергией третий, стоявший между ними…Через какое-то время этот средний корабль-эсминец начал постепенно исчезать в каком-то призрачном тумане, пока от него остался только один след на воде… потом корабль снова появился из тонкой пелены тумана…Был, видимо, конец фильма, и я случайно услышал, как некоторые обсуждали увиденное… Другой рассказывал, что матросы 'до сих пор не совсем в своём уме и, видимо, навсегда'… Остальная часть беседы проходила…слишком далеко от меня…»
…Если теперь отбросить все «наслоения» детективного и технического характера, то выходит потрясающая вещь…ВМС США в ходе работы с полями и экспериментов по созданию радиолокационной невидимости случайно… обнаружили путь к иным мирам! Или даже вступили в контакт с иноцивилизацией!?
«Если бы это всё так и было, это объяснило бы официальную завесу молчания в отношении… НЛО. Но как всё это доказать?» — спрашивают Кузовкин и Непомнящий.
Так что, как видим, весь «джентельменский набор» налицо! Но, в любом случае, загадка «Филадельфийского эксперимента», да ещё и не одна, а целых три — существует!
Говоря о так называемом «Филадельфийском эксперименте», как это следует из рассказанного выше, была затронута ещё одна тема, которая вот уже несколько десятков лет является излюбленной темой для фантастов. Ну, конечно же — это нуль-транспортировка! Поскольку то, каким образом «Элдридж» исчезнув из Филадельфиской верфи мог появиться в Норфолке, иначе просто не назовёшь! Но что кроется за этим, таким ёмким, словосочетанием? А, главное, имеется ли за всем этим с позиций современности хоть какое-то обоснование?
При этом учтём, что всё, что касается нуль-транспортировки, относится только к физическому миру! Именно возможность «перебрасывать» материальные предметы на любые расстояния — вот мечта, которая стоит за этим! Но будем помнить, что астральных явлений нуль-транспортировка не касается, поскольку, хотя Астрала мы (люди) фактически не представляем себе хоть сколько-нибудь полно, а скорее в виде некоторой Идеи, где, в частности, возможны чудеса, но при этом всё же предполагается, что астральному миру эта самая нуль-транспортировка ни к чему!
Правы мы, или нет, сказать трудно. Возможно Гипотетическим Сущностям, которые познали хотя бы азы неизвестной нам Науки об Астрале или Звёздном Свете Розенкрейцеров, было бы странно согласиться с нашими потугами и мечтами относительно нуль-транспортировки. Прежде всего потому, что это показалось бы им совершенно ненужным! Кто знает возможности Астрала?
Но земная физика всё же предпочитает говорить о нуль-транспортировке. Так что же — это только фантастика, не имеющая никакого фундамента под собой?
Это не совсем так!…Мир теоретической физики и космологии был достаточно взбудоражен, когда в 1975 году вышла работа Хоукинга и Пенроуза под названием «Квантовое испарение чёрных дыр». Казалось бы — ну и что? Что-то там у физиков испаряется, ну и отлично! Им это интересно, а больше никому и не нужно!.. И только физики понимали сразу, что под нейтральным термином квантовое испарение впервые на уровне серьёзной официальной науки говорилось именно о возможности нуль-транспортировки! Именно после этой работы настала очередь и прочим рассуждениям и догадкам… В теоретическую физику и Космологию пришли «кротовые норы»! Это не что иное как внепространственные тоннели в Космосе! А в последние годы пришла очередь и машины времени!
Вначале об этом заговорил физик-космолог с мировым именем Кип Торн. Ему удалось сформулировать условия некоторой модели, которая позволила бы возвращаться если и не в любое прошлое, то например вполне допускала, что возможно, совершив космическое путешествие, вернувшись, успеть увидеть себя только что оторвавшимся от стартовой площадки!
Можно сказать, что Кип Торн стал первым за многие десятки лет физиком, который не побоялся всерьёз говорить о теоретической возможности «машины времени»!
Что касается Стивена Хокинга, то он профессор, возглавляющий в Кембриджском университете кафедру, которую некогда занимал великий Ньютон, категорически отвергал идеи Кипа Торна как заведомо нелепые и даже высмеивал их! Он даже разработал собственную теорию «хронологической защиты», основанную на новейших результатах теоретических исследований и простых соображениях здравого смысла. Путешествие назад во времени позволило бы нам изменять прошлое, доказывал Хокинг. «Мы могли бы убить своих предков и даже предотвратить собственное рождение. Лучшим доказательством, что это никогда не произойдёт, служит отсутствие среди нас толп туристов из будущего», — писал он ещё в 1992 году.
И вдруг… в предисловии к книге «Физика звёздных путей» американского астронома Лоуренса Крауса, Хокинг… публично отрекается от своей былой точки зрения и обсуждает вопросы искривления пространства и даже превышения скорости света. Теперь Стивен Хокинг говорит так:
«Одним из следствий таких быстрых межзвёздных перемещений станет возможность движения во времени назад».
