и подчинил эту провинцию английской короне. Но де Рюйтер последовал за ним по пятам, отбил назад большое число взятых им селений и захватил много английских коммерческих судов Вест-Индии.
Именно из этой экспедиции возвратился теперь де Рюйтер, обходя Шотландию с севера, и Сэндвич, услышав об этом, быстро направился к голландскому берегу для того, чтобы встретить его. Он, однако, не успел в этом потому, что де Рюйтер, держась к Бергену в Норвегии, прибыл безопасно в Эмс. Это была первая попытка, которую Сэндвич мог сделать с превосходными силами, так что, удайся ему встреча маленькой эскадры[15] де Рюйтера, он живо расправился бы с ней, так как под его командой было около 70 судов. Вторая попытка сделалась возможной для Сэндвича, как только голландцы вынуждены были войти в свои гавани.
Сэндвич узнал, что около 70 голландских коммерческих судов, а также турецкий флот и 10 ост- индских кораблей укрылись в Бергене. Все еще свободный от опасения встречи сильнейшего флота, он отрядил сэра Джона Тиддимана с 12 или 14 кораблями и 3 брандерами для атаки Бергена. Но голландцы употребили бывшее в их распоряжении время: они приготовились к обороне, частью ошвартовав сильнейшие свои корабли так, чтобы орудия оставались наведенными на данные пункты рейда, и частью свезя свои орудия на берег и защитив их временными прикрытиями, чем и сделали свою позицию весьма сильной. Неудивительно поэтому, что атака Тиддимана, встретив еще сильную помеху в ветре, который не позволил ему подойти на ближайшую дистанцию и совершенно окутывал его пороховым дымом, окончилась полнейшей неудачей.
Сэндвич, казалось, не делал никакой попытки держаться постоянно в море у голландского берега. Идея строгой и продолжительной блокады голландских портов или совсем не приходила в голову командующим флотами, или сами корабли, по их внутреннему распорядку и устройству, были все еще не способны держаться в море такое долгое время[16]. Может быть, обе причины оказывали свое влияние. В это время даже «большие корабли» все-таки еще не были пригодны к надежному плаванию в море в зимние месяцы как потому, что в свежую погоду они подвергались сильной качке и давали течь, так и потому, что они не были хорошо управляемы и, следовательно, подвергались опасности плавания у подветренного берега. Кажется вероятным и то, что значения блокады для морской торговли не понимали в то время. Если бы голландские порты могли быть тесно обложены, то едва ли можно было бы себе представить лучшее обеспечение свободы и безопасности для нашей торговли. Кажется, что когда Сэндвич отрядил Тиддимана для атаки кораблей в Бергене, то он сам увел остальную часть флота к Шетландским островам и стерег там возвращавшиеся голландские корабли до 8 августа[17].
Голландские порты были таким образом оставлены открытыми, и неприятельским флотам предоставлена свобода вновь собраться вместе. И действительно, По получении известий о разделении английских сил, голландцы направились к Бергену в надежде напасть на эскадру Тиддимана. Не видя даже следов этой эскадры, в конце августа они взяли Бергенский коммерческий флот под конвой, надеясь довести все 70 кораблей его в безопасности до своих портов. Но здесь появился непрошенный большой враг морских операций – ветер, рассеявший как коммерческий флот, так и военные корабли. Сэндвич как раз в это время был на обратном пути, в середине Северного моря, и 5 сентября уже находился в 90 милях на NNW от Текселя, поживившись сильно в два предшествовавшие дня на счет разрозненных голландских коммерческих и военных судов. Он взял тогда четыре военных 40–54-пушечных корабля и несколько других коммерческих судов. Кроме того, в руки англичан попало еще несколько других призов, но, кажется, оба флота потерпели значительные аварии и были разрознены. Только вследствие того, что голландцы не успели оправиться от этих аварий, а англичане посвятили себя ловле призов, на этот раз не произошло генерального сражения.
Сэндвич с 18 своими кораблями и взятыми призами 11 сентября достиг Сольской бухты, тогда как большая часть голландских судов нашла убежище в Гори несколькими днями позднее, а вскоре после того и рассеянные английские эскадры нашли путь домой.
Положение дел в Англии в это время было крайне расстроено во всех отношениях, так как в течение августа и сентября моровая язва была в полном разгаре. Военные корабли возвратились в порты, и как будто ни у кого не было духа снарядить их для новых операций.
Совсем иначе сложились обстоятельства в Голландии. Несмотря на дальнейшие повреждения флота от штормов, голландцы успели к 1 октября выставить в море 90 кораблей с намерением напасть с этими большими силами на разрозненные английские эскадры, которые они надеялись найти на якоре в Сольской бухте, близ Гарвича, в Даунсе и в устьях Темзы. 5-го числа голландцы появились близ Ярмута и Ловестофта, но ни там, ни в Сольской бухте они не увидали кораблей. В действительности казалось, как будто морская торговля совсем заснула, так как им удалось захватить только одно маленькое суденышко. Пока, однако, они шли таким образом на север и затем, с легким попутным ветром, повернули к югу. Шестнадцать военных кораблей английского флота, лежавших у Гарвича, узнали об их присутствии и, мгновенно снявшись с якоря, направились к Темзе, где они 7-го были обнаружены голландцами, но уже слишком далеко, чтобы быть догнанными.
Голландцы простояли ночь на якоре у устьев Темзы и на следующее утро взяли курс к Даунсу, в надежде захватить несколько судов, о стоянке которых там до них дошли вести; но штили и слабые ветры не позволили им выполнить это намерение. Тогда они сделали рекогносцировку и промер выше устьев Темзы и, весьма возможно, могли бы сделать и другие разведки, ввиду полного отсутствия каких бы то ни было препятствий со стороны неприятеля. Но среди экипажа голландцев появилась необъяснимая болезнь, кроме того, в сущности, и не предвиделось никакого серьезного дела. Все призы, на которые можно было рассчитывать, находились в гаванях и реках. Ни одно суденышко не показывалось с моря и не спускалось к устьям Темзы. Вследствие всего этого было принято решение отправить флот домой.
Маленькая эскадра из 6 легких фрегатов и 4 галиотов была оставлена в устьях Темзы на три дня для того, чтобы известить могущее прийти туда голландское судно об удалении из этих мест флота. Говорят также, что эскадра из 18 сильнейших кораблей под командой адмирала Свирса держалась на море еще три недели, крейсируя около Доггер-банки как для того, чтобы конвоировать возвращавшиеся домой голландские коммерческие суда, так и для того, чтобы, стоя на пути торгового движения англичан к Гамбургу и Балтике, атаковать их суда. Но из этого не вышло ничего стоящего внимания, и война прекратилась на зимние месяцы.
Единственный существенный факт, на который, мне кажется, здесь необходимо указать, это ничтожность результата для обеих сторон, достигаемого через временное только обладание морем. Наибольшие успехи действий англичан против коммерческих судов имели место тогда, когда военные флоты не были в виду друг друга; равным образом наибольших успехов голландцы достигли как раз перед Ловестовским сражением. Когда англичане быстротой своих действий принудили голландцев остаться в порту, то из этого ничего не вышло или вышло очень мало. Когда же англичане, расстроенные и обескураженные чумой, оставили море в распоряжение голландцев, то голландский флот не сделал ничего серьезного, кроме разве того, что напугал прибрежных жителей Англии. Вся честь, которой он мог добиться здесь, состояла лишь в том, что он вызывал к сражению английский флот, тогда как последний держался в гавани и уклонялся от принятия вызова, расстроенный свирепствовавшей среди его команды болезнью. Кроме того, голландцы нанесли некоторый вред английской торговле блокадой устья Темзы в течение 16 дней. Кажется, таким образом, что нужно что-либо большее, чем временное обладание морем для достижения серьезной выгоды.
В начале 1666 г. союзом Франции с Голландией введен был новый элемент в войну; объявлена была Францией война против Англии, и последней угрожало присоединение к голландскому флоту 30 военных кораблей Франции[18]. Дальнейшие затруднения для Англии представлялись в объявлении ей войны Данией и Бранденбургом. Упомянутый французский флот 9 января 1666 г. вышел в море из Тулона под командой герцога Бофора, но он к концу августа не дошел дальше Ла- Рошели. 14 сентября он был в Дьеппе, но не сделал дальнейших усилий для соединения с голландским флотом и, не найдя его там, возвратился в Брест. После этого уже ничего не было слышно в море о союзе Франции с Голландией.
