16 – подножка;
17 – отжимная подножка;
18 – кислородный баллон;
19 – рукоятка сброса фонаря кабины стрелка- оператора;
20 – ручка управления общим шагом (органы управления установлены в обеих кабинах);
21 – сиденье стрелка- оператора;
22 – ремни безопасности.
23 – боковая приборная панель;
24 – фонарь кабины стрелка-оператора (показан в открытом положении);
25 – поддон с фотокамерами, устанавливаемый в кабине (на Ми-24К):
26 – апертура фотокамеры, устанавливаемая вместо правой двери
27 – контейнер с фотопленкой;
28 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый в
29 – дверь в кабину пилота;
30 – лобовое бронестекло:
31 – стеклоочиститель.
32-коллиматорный прицел на лобовом остеклении;
33 – корпус приборной доски:
34 – ручка управления циклическим шагом;
35 – педали путевого управления;
36 – тяги системы управления под полом кабины:
37 – поисковый прожектор; 38-створка отсека передней опоры шасси и индикаторная лампочка;
39 – рычажная подвеска опоры;
40 – передняя опора шасси с двумя пневматиками, убирающаяся назад:
41 – магистраль системы кондиционирования магазина боеприпаса (с правой стороны фюзеляжа);
42 – отсек передней опоры шасси;
43 – секция бронеплиты кабины экипажа;
44 – ручка управления;
45 – топливные краны;
46 – панель АЗС;
47 – кислородный баллон;
48 – зеркало заднего вида:
49 – сиденье пилота; 50-пылезащитное устройство на воздухозаборнике двигателя;
51 – патрубок отвода загрязненного воздуха; 52- обтекатель воздухозаборника;
53 – воздухозаборник системы охлаждения;
54 – панель обтекателя правого двигателя (в открытом положении служит технической платформой):
55 – противопожарная перегородка между двигателями;
56 – редуктор привода вспомогатепьных агрегатов;
57 – ГТД ТВЗ-117;
58 – масляный бак двигателя;
59 – правая стойка с оборудованием комплекса авионики:
60 – тяги системы управпения:
61 – оборудование фильтрации воздуха в кабине;
62- воздухозаборник подачи воздуха в кабину; 63 – подфюзеляжная антенна;
64 – подножка;
65 – нижняя секция двери грузовой кабины;
66 – топливные баки N»4 и № 5 под грузовым полом (общая емкость топливной системы 1940 л);
67 – стойки для оборудования в грузовой кабине;
68 – сиденье наблюдателя;
69 – силовой пол грузовой кабины;
70 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый с правой стороны грузовой кабины (на Ми-24Р):
71 – устройство соединения секций двери;
72 – сиденье штурмана.
73 – верхняя створка двери грузовой кабины
74 – задние иллюминаторы;
75 – приборные стойки в кабине;
76 – узлы крепления пебедки;
77-магистрали распределения воздуха в кабине;
78 – левое выхлопное сопло;
79 – вал привода редуктора;
80 – маслорадиатор трансмиссии;
81 – вентилятор маслорадиатора; 82-датчик льда;
83 – воздухозаборник маслорадиатора;
84 – блистерное остекление наблюдателя (на Ми-24Р. с правой стороны грузовой кабины):
85 -пятилопастный несущий винт;
86 – узлы крепления лопастей;
87 – титановая втулка несущего винта;
88 – гидравлические демпферы;
89 – гидравлический бак; 90-обтекатели комлевых частей лопастей;
91 – датчик трещин в лонжероне лопасти, внутри которого содержится сжатый азот;
92 – электрическая противообледенитепьная система носка лопасти:
93 – тяга управления шагом лопасти;
94 – тарелка автомата перекоса;
95 – тяги силового привода управления втулкой;
96 – обтекатель втулки:
97 – редуктор несущего винта ВР-24;
98 -силовая ферма редуктора;
99 – огнетушители;
100 – люк отсека оборудования топливной системы;
101 – основной фюзеляжный топливный бак № 3;
102 – коллекторные баки №1 и №2;
103 – гидравлическая панель;
104 – выхлопное сопло ВСУ:
105 – ВСУ АИ-9В;
106 – шарнирные панели;
107 – отверстие отвода воздуха:
108-редуктор ВСУ;
109 – генератор;
110 – станция помех СОЭП-81А «Липа»;
111 – антенна;
112-УКВ антенна;
113-СВЧ антенна;
114 – проблесковый маяк;
