установки по вертикали. Для перезаряжания пулемета использовался тросовый механизм. Углы наводки по вертикали составляли от -9 до +18°. Усилия наводки без торможения достигали: по вертикали — 4–4,5 кгс, по горизонтали — 1,5–2 кгс. Мертвое пространство при стрельбе из пулемета с дистанционным управлением составляло 13 м.
Испытания данной установки, проведенные на НИИБТ полигоне в апреле 1958 г., показали, что ее конструкция (пулемет был смонтирован на Т-54 вместо смотрового прибора МК-4 наводчика) не обеспечивала возможность ведения кругового обстрела вследствие задевания частей установки за неподвижное кольцо люка заряжающего и за колпак вентилятора башни. Кроме того, ведение кругового обстрела практически исключалось из-за стесненных условий работы стрелка внутри башни, так как установка при этом оказывалась смещенной к правому борту башни. Руководство НИИБТ полигона приняло решение о необходимости дальнейшей доработки конструкции установки с дистанционным управлением с устранением всех выявленных недостатков и проведения ее всесторонних испытаний на бронетранспортерах, танковых тягачах и САУ. При этом в случае монтажа установки на БТР, имевших броневую крышу, предусматривалась возможность ведения стрельбы в населенных пунктах по окнам третьего этажа зданий.
В направлении повышения огневой мощи танка Т-54 велась работа по совершенствованию приборов наблюдения и стрельбы, а также использования оптических дальномеров. Так, в соответствии с постановлением Совета Министров СССР № 2306-642, вышедшем в декабре 1946 г., в ЦКБ-393 развернулась работа по созданию новых танковых прицелов и приборов наблюдения (в том числе танкового командирского прибора наблюдения) со стабилизированной линией прицеливания (визирования). В результате были разработаны два варианта нового командирского прибора: со стабилизированной линией визирования, получившего наименование ТКНС, и без стабилизации — ТКН (не путать с танковым командирским прибором ночного видения ТКН-1. — Прим. авт.). Каждый из вариантов этого прибора имел различную кратность увеличения: при наблюдении через левый монокуляр -1,2
В 1948 г. техническая документация по приборам ТКН и ТКНС была передана на завод № 183, где приступили к проектным работам по их установке в танке Т-54, продлившимся до 1952 г. После утверждения технического проекта установки приборов в НТК ГБТУ в марте 1952 г. в КБ завода № 183 завершили разработку соответствующих рабочих чертежей и передали их в производство для монтажа приборов ТКН и ТКНС в танках. Установку приборов в двух машинах закончили в июле того же года, после чего они были представлены на заводские испытания.
Первым прошел заводские испытания танк Т-54 с прибором ТКН, которые завершились 3 августа 1952 г. По результатам испытаний в конструкцию установки прибора по предложению заказчика был внесен ряд изменений. Заводские испытания второго Т-54 с прибором ТКНС, начатые 3 августа 1952 г., уже 5 августа прекратились из-за отказа в работе самого прибора. На завод N9183 вызвали представителей ЦКБ- 393, которые забрали прибор на доработку.
После внесения изменений в конструкцию установки прибора ТКН в танке Т-54 машина повторно подверглась заводским испытаниям и 30 августа 1952 г. была сдана заказчику. Танк Т-54 с доработанным прибором ТКНС прошел заводские испытания и был сдан заказчику 16 сентября того же года. Очевидно, дальнейшие работы по данному типу прибора были прекращены в связи с последующим созданием ночных (а затем и комбинированных) приборов наблюдения командира, поскольку ТКНС имел достаточно большую массу (прибора — 12,7 кг, всего комплекта оборудования — 35,5 кг) и его замена вышеперечисленными приборами для ведения боевых действий ночью была бы весьма трудным делом.
Развернувшиеся в конце 1940-х — начале 1950-х гг. НИОКР по использованию инфракрасных приборов в бронетанковой технике привели к созданию танковых прицелов и приборов ночного видения, которые прошли испытания в танках Т-54 и в последующем были приняты на вооружение (см. «ТиВ» № 1/2009 г.).
Первые работы по созданию ночного танкового прицела в виде инфракрасной приставки к штатному телескопическому прицелу типа ТШ начались в НИИ-801 в 1947 г. Во исполнение приказа Министерства транспортного машиностроения № 144/107 от 24 мая 1947 г. завод № 183 на основании чертежей и опытных образцов приборов ночного видения, представленных НИИ-801, выполнил проработку их размещения в танкеТ-54. В декабре того же года НИИ-801 отправил заводу N«183 чертежи усовершенствованного варианта приборов, в связи с чем КБ завода было вынуждено переработать чертежи их установки в машине. Однако низкое качество электронно-оптических преобразователей того времени не позволило получить приемлемые параметры ночных приборов и, в первую очередь, прицелов. Так, например, предъявленный на испытания в 1948 г. инфракрасный прицел конструкции НИИ-801 обеспечивал наблюдение за танками на дальности до 350 м при расходе мощности 2–3 кВт на 1 м дистанции. Разрабатывавшийся в 1950–1953 гг. в ВЭИ им. Ленина инфракрасный прицел позволял вести наблюдение за танками на дальности 700 м при расходе мощности 0,15 кВт на 1 м дистанции.
Только дальнейшее улучшение качества электронно-оптических преобразователей позволило НИИ- 801 и ВЭИ им. Ленина в 1951 г. приступить к созданию танковых ночных прицелов. В 1952 г. в НИИ-801 разработали макет прицела, получившего шифр «Дуб», а в ВЭИ им. Ленина в 1953 г. — макет прицела под шифром «Луна». Эти прицелы отличались друг от друга не только конструкцией, но и принципиальными электронно-оптическими схемами и электроннооптическими преобразователями.
Прицел «Дуб» — перископический инфракрасный, восьмикратного увеличения, с полем зрения 8°, имел большие габариты (перископичность 367 мм, длина 800 мм) и массу 20 кг (масса всего комплекта, включая блок питания и инфракрасный прожектор — 80 кг), что не позволило разместить его в Т-54 без существенных конструктивных изменений в компоновке башни. Поэтому в танке он не устанавливался. Тем не менее летом и зимой 1952 г. макет прицела «Дуб» прошел испытания на НИИБТ полигоне на предмет определения максимальной дальности наблюдения танков ночью, величина которой составила 400 м, что, в свою очередь, не удовлетворяло заданному значению. Дальнейшие работы по прицелу прекратили.
Перископический прицел «Луна» имел семикратное увеличение, поле зрения 6°, малые размеры (перископичность 320 мм, общая высота 480 мм) и массу 9,5 кг (масса всего комплекта, включая блок питания и прожектор — 40 кг). В танке Т-54 макет прицела устанавливался вместо смотрового прибора МК-4 наводчика с демонтажом его посадочного кольца. Нижняя часть прицела шарнирно соединялась с приливом на кронштейне прицела ТШ, получая от последнего перемещение при изменении угла возвышения пушки.
Одновременно были созданы ночные приборы наблюдения для механика-водителя и командира танка Т-54. Так, в 1949 г. ВЭИ им. Ленина разработал опытный образец перископического прибора ночного видения для механика- водителя, который прошел полигонные испытания. По его образцу в 1950 г. по распоряжению Совета Министров СССР № 125рс от 11 января 1950 г. завод № 393 изготовил десять комплектов ночного прибора наблюдения ВТН (шифр «Месяц»), электронно-оптические преобразователи и блоки питания к которым поставил ВЭИ им. Ленина. При изготовлении этой партии завод № 393 переработал технический проект прибора и выполнил расчет его оптической системы с учетом замечаний и предложений, изложенных в заключении НТК ГБТУ по результатам испытаний первого опытного образца прибора. Одновременно ВЭИ им. Ленина с учетом этих же замечаний и предложений разработал и изготовил новый оригинальный тип электронно-оптического преобразователя (тип ВЭИ-3), обеспечивший прибору поле зрения не менее 30°, а также пересмотрел конструкцию высоковольтного блока питания.
