данными воздушной и радиотехнической разведок, и таким путем устанавливалось местоположение подразделений Фау-2. Основываясь на выводах разведки, командование ПВО давало заявки объединенным союзным ВВС на уничтожение объектов, связанных с производством и боевым применением ракет. Так, уже в первые дни ударов Фау-2 агентура установила расположение трех ракетных складов в предместьях Гааги. По заявке командования английской ПВО два из них (в Раапхорсте и Эйхенхорсте) в сентябре были выведены из строя бомбардировочной авиацией.
С середины октября 1944 г. огневая разведка районов базирования подразделений Фау-2 и воздушные 'налеты на них были полностью возложены на истребительное командование Англии. Эти задачи выполняла 12-я истребительная авиагруппа, поскольку ее аэродромы, расположенные в восточной части Англии, позволяли истребителям действовать по Гааге. Бомбардировку ракетных объектов осуществляли три эскадрильи самолетов «Спитфайр» в варианте истребителя-бомбардировщика, а одна эскадрилья вела огневую разведку. С января 1945 г. эта авиагруппа была усилена еще двумя эскадрильями.
В течение октября 1944 г. — марта 1945 г. самолеты «Спитфайр» 12-й авиагруппы, имевшие на борту по одной 200-килограммовой или по две 100-килограммовых бомбы, произвели свыше 3,8 тыс. самолето- вылетов и сбросили на Гаагу и ее окрестности около 1 тыс. т бомб. Ударам подвергались выявленные или подозреваемые склады, железнодорожные станции разгрузки, эшелоны, казармы с личным составом, автотранспорт и другие объекты, предположительно связанные с применением ракет. Интенсивность налетов истребительного авиакомандования на Гаагу по месяцам видна из табл. 4.
При ударах по ракетным базам применялся метод последовательных интенсивных бомбардировок небольших по площади участков, откуда, по данным разведки, запускались Фау-2. Так, 21 и 22 февраля 38 истребителей- бомбардировщиков атаковали расположение гитлеровских ракетчиков в предместье Гааги — Гаагише-Бош. 3 марта этот же объект бомбардировали 56 самолетов.
Но, несмотря на систематические и интенсивные воздушные налеты истребительной авиации на основную базу подразделений Фау-2, ущерб, причиненный этими бомбардировками, был невелик. За все время воздушных налетов подразделения Фау-2 в Гааге потеряли 168 человек (51 убитый и 117 раненых), 58 автомашин и автоприцепов, 11 заправщиков жидким кислородом и 48 ракет. Это объясняется рядом причин. Истребители действовали только днем, их радиус действия не позволял находиться в районе цели долгое время, что затрудняло разведку и опознавание целей. Сильно ограничивали действия истребителей метеоусловия, ухудшившиеся в осенние и зимние месяцы. Кроме того, в условиях большого города немцы располагали большими возможностями для укрытия боевой ракетной техники и вспомогательного оборудования, которые перевозились на автомашинах и, в отличие от громоздких неподвижных пусковых установок Фау-1, легко маскировались.
Что касается ВВС США, бомбардировочного командования и тактической авиации Англии, то их участие в борьбе с Фау-2 ограничивалось ударами по железнодорожным коммуникациям и мостам в рамках общих воздушных операций (считалось, что этим они нарушают систему снабжения ракетных частей). Так, вторые тактические ВВС Англии с 15 октября по 25 ноября произвели 10 тыс. самолето-вылетов (кроме того, 600 вылетов произведены истребительным командованием), совершая налеты на железнодорожные составы на участке Гаага — Лейден и в Западной Голландии. По немецким данным, этими ударами были уничтожены два состава с Фау-2 (40 ракет). Эпизодически совершались налеты на заводы, связанные с производством ракет (в частности, бомбардировке был подвергнут ракетный завод в Нордхаузене, однако основные его цехи, размещенные в горном тоннеле, не пострадали).
В то же время интенсивность ударов Фау-2 по Лондону возрастала. Если в октябре 1944 г. в Лондоне разорвались 32 баллистические ракеты, то в ноябре уже 82, в январе и феврале 1945 г. по 114, в марте 112. Увеличивалась и точность их попадания в цель. В октябре она составляла 35 проц. от числа упавших на английской территории, а с ноября и далее более половины Фау-2 поражали объекты в черте Лондона.
Стремясь найти наиболее эффективные средства борьбы с баллистическими ракетами, английское командование изучало возможности перехвата Фау-2 в полете. В декабре 1944 г. командующий зенитной артиллерией генерал Пайл и его штаб предложили уничтожать ракеты при их приближении к земле путем постановки завесы из зенитных снарядов. Этот проект в январе 1945 г. рассматривался комитетом «Кроссбоу», но был отвергнут как нереальный[28]. В этот же период в качестве средства борьбы с Фау-2 рассматривался и проект противоракеты. Американская фирма «Дженерал электрик» предложила разработать проект антиракеты «Тампер» МХ-795, предназначенной для перехвата Фау-2. Однако она должна была обладать вдвое большей скоростью, что было неосуществимой задачей для техники того времени. Кроме того, ввиду малого времени полета Фау-2 до цели необходимо было за считанные секунды произвести все расчеты для определения траектории ракеты и точки встречи с ней. Это тоже было не под силу вычислительной технике тех лет. К концу марта 1945 г. удары баллистических ракет по Англии и Бельгии прекратились. Всего средствами воздушного наблюдения ПВО Англии было отмечено 1115 Фау-2, из которых 517 разорвались в Лондоне (47 %), 537 — на территории Англии (49 %) и 61 упала в море. Потери составили 9277 человек, в том числе 2754 убитых и 6523 раненых.
В связи с ударами Фау-2 по английским городам, и прежде всего по Лондону, военный кабинет Великобритании принял ряд решений по гражданской обороне столицы.
Одной из проблем было оповещение населения. Как свидетельствовал опыт первых ракетных ударов, время полета ракеты в зоне обнаружения английской ПВО составляло около минуты. При этом технические средства обнаружения не обеспечивали надежного опознавания ракет и выдавали много ложных целей. Так, 25 сентября 1944 г. из 22 засечек ракетных целей, выданных радиолокационными станциями обнаружения, 20 было ложных, тогда как 3 ракеты, разорвавшиеся в Лондоне, не были обнаружены. Исходя из этого, военный кабинет принял решение не оповещать население об ударах Фау-2, так как малое время предупреждения не позволяло принять меры к защите людей, а большое количество воздушных тревог, возможных вследствие ошибок средств обнаружения, напрасно отвлекало людей и нарушало нормальную работу предприятий и учреждений. К тому же комитет начальников штабов полагал тогда, что интенсивные бомбардировки тыловых коммуникаций немецких войск и дезорганизация всей работы тыла противника не позволят ему наносить ракетные удары по Англии в течение длительного времени.
Поскольку гитлеровское командование до ноября не делало заявлений по радио и в печати о том, что против Англии действуют баллистические ракеты, английское правительство не объявляло населению об ударах Фау-2, чтобы «не создавать паники». Только 10 ноября Черчилль в палате общин сообщил о том, что страна подвергается ударам баллистических ракет, и дал их краткую характеристику. Он заявил, что «ввиду высоких скоростей ракет своевременное и надежное оповещение о ракетных ударах не может быть обеспечено».
Решение правительства не объявлять воздушных тревог при обнаружении Фау-2 порой приводило к значительным жертвам. Так, 1 ноября 1944 г. двумя Фау-2 было убито 120 человек, 25 ноября разрывом одной ракеты убито 160 человек и тяжело ранено 108. Только в ноябре потери от Фау-2 составили 1400 человек.
Другой проблемой, возникшей в ходе ударов Фау-2, была защита подземных коммуникаций, и прежде всего метро, где население укрывалось при воздушных тревогах. В отличие от Фау-1, баллистические ракеты при взрыве образовывали глубокую воронку и причиняли повреждения линиям подземных электрокабелей, водопровода, газопровода и т. п. Поэтому существовала опасность затопления метрополитена в случае попадания ракеты в тоннели, проложенные подо дном Темзы. В связи с этим командование английской ПВО в январе 1945 г. ввело оповещение пассажирской службы Лондона об обнаружении ракет, чтобы своевременно подавать команды на перекрытие подводных тоннелей метро. К этому времени уже имелся опыт обнаружения Фау-2. В январе — марте 1945 г. пассажирская служба Лондона получила 228 оповещений об обнаруженных ракетах. Из них только восемь были ложными и лишь три ракеты разорвались в городе без оповещения пассажирской службы. Ликвидация последствий ударов Фау-2 имела те же особенности, что и во время налетов Фау-1. Дополнительная эвакуация жителей из Лондона не проводилась.
В целом борьба с баллистическими ракетами Фау-2 потребовала от английского военного
