всевозможные специалисты выстраивали свои предположения и версии по поводу вероятных причин аварии, в столице огромной страны уже наверняка знали, вследствие чего погиб современный атомоход. Знали и пытались, как козырную карту, использовать этот печальный, но уже свершившийся факт в международном политическом преферансе.
14. ... ПОГИБЛИ НЕ ЗА РОДИНУ - ЗА ИНТЕРЕСЫ РОДИНЫ...
Версия столкновения 'Камска' с другой подводной лодкой звучала в комментариях руководства ВМФ России с самого начала. Потом как обрезало. Или, вернее, кто-то обрезал. 15 августа (на следующий день после того, как о трагедии узнал весь мир) 'Эхо Москвы' со ссылкой на анонимный источник в американской администрации сообщило: 'Во время происшествия с российской атомной подводной лодкой 'Камск' вблизи нее находились две подлодки ВМС США, акустики одной из которых в субботу зафиксировали звук взрыва'. Спустя ровно 31 минуту после анонимного сообщения пришел 'официальный ответ' из ВМС США:
'В момент, когда российская подводная лодка 'Камск' затонула в Баренцевом море, за ней осуществлял наблюдение американский военный корабль электронной разведки 'Лойал'. Он находился от 'Камска' на расстоянии около 400 километров и не мог быть вовлечен в инцидент с российской подлодкой. Представители ВМС отказались уточнить, удалось ли американскому кораблю электронной разведки получить информацию о 'Камске' и были ли в момент инцидента в том районе какие-нибудь суда под американским флагом'.
К вечеру этого же дня главком ВМФ России впервые озвучил информацию о возможном столкновении 'Камска' с американской подводной лодкой.
В ответ США организовали утечку сведений о двух взрывах на 'Камске' и выдвинули версию об испытании новой торпеды на ракетной тяге, которая якобы стала причиной трагедии.
К этому моменту Президент и руководство Минобороны уже на сто процентов были уверены в том, что 'Камск' столкнулся с другим подводным кораблем. Иностранный аварийно-спасательный буй был выловлен, а фрагменты 'лодки-убийцы', оставшиеся на месте аварии, подняли со дна. Не была определена лишь 'национальность' субмарины.
Американцы надеялись, что обломков их подводной лодки класса 'Си Вулф' будет недостаточно для полной идентификации и определения принадлежности к конкретному государству. Но российская разведка даром свой хлеб не ест...
Согласно данным радиоразведки и акустического сканирования, в районе учений Северного флота с 7-го по 12 августа находились две атомные подводные лодки США. Одна из них класса 'Лос-Анджелес', другая - класса
'Си Вулф'. Кроме них поблизости действовал корабль разведки ВМС Норвегии 'Марьята' и не менее пяти разведывательных самолетов 'Орион'.
Сразу же после катастрофы АПРК 'Камск' разведывательная активность указанных кораблей резко пошла на убыль, что для профессионалов является весьма нехарактерным и удивительным, так как натовские 'дружбаны' обычно стараются в этих условиях собрать как можно больше информации. Вместо этого корабли НАТО были срочно выведены из района учений и оттянуты к своим базам.
'Лос-Анджелес' был выведен в норвежскую базу, где спешно заменили экипаж. Не было вестей от другой субмарины.
В это же самое время в Главном штабе ВМФ России специалисты произвели расчеты, подтверждающие, что '...прочностные характеристики и конструкционные особенности 'Си Вулфа' допускают варианты, при которых в случае столкновения на встречных курсах при большом угле атаки к оси поражаемой лодки полученные при таких ударах повреждения не приводят к катастрофическим последствиям для таранившей лодки...'.
Смоделировали ситуацию, при которой меньший по водоизмещению 'американец' пропорол корпус 'Камска' на стыке первого и второго отсеков, затем был поддет российской субмариной и вытолкнут на поверхность, что дало экипажу время для эффективной борьбы за живучесть. В то же время 'Си Вулф' одновременно явился 'грузом' для поврежденной лодки 'Камск', ускорившим затопление поврежденных отсеков и увеличившим угол погружения. Уже после этого на российской лодке взорвалась торпеда и сдетонировали остальные. Все сошлось, и остатки сомнения у военных улетучились.
На следующий день после публичного признания Россией катастрофы 'Камска' помощь по спасению экипажа лодки предложили Великобритания, Норвегия и США. Англичане сделали это дважды, и каждый раз министр обороны Великобритании сопровождал свое предложение комментариями. В первом случае:
'...Что касается версии столкновения 'Камска' с иностранной подводной лодкой, то, по словам представителя, это была точно не британская лодка'.
А во втором:
'... В районе бедствия в этот период не было подводных лодок ВМС Великобритании. Поэтому они не могли быть причастны к столкновению с 'Камском', если такое столкновение могло стать причиной аварии'.
В штабе НАТО знали, что России известно о столкновении 'Камска' с субмариной США. 16 августа министр обороны России Сергей Игорев выступил по телевидению и прямо заявил о таране 'Камска'. В этот же день министр обороны США направил Игореву письмо.
Наблюдатели расценили этот факт как очередное предложение США о помощи. На самом деле с момента выступления Игорева по телевидению ни от Пентагона, ни от США больше не поступало ни одного предложения. Весь день 16 августа шли сообщения о переговорах британских и российских военных. Устранялась путаница, возникшая первоначально из-за официальной прописки американской лодки к НАТО. Закончился день официальным обращением МИДа России за помощью к Великобритании и Норвегии. На следующий день, 17 августа, президент России официально поблагодарил премьера Великобритании за помощь в Баренцевом море. Благодарности удостоился даже глава Израиля. В адрес США не было сказано ни слова. В тот же день заместитель начальника штаба ВМФ России провел переговоры в Брюсселе с представителем главного командования объединенными вооруженными силами НАТО на Атлантике при штаб-квартире Североатлантического альянса. По окончании встречи было заявлено, что достигнуто 'полное взаимопонимание'. Национальная принадлежность 'лодки-убийцы' была окончательно установлена. На следующий день представитель Пентагона выступил с весьма странным заявлением:
'Из аварии 'Камска' не следует делать выводов относительно готовности Российского Военно- морского флота. Ни из этой, ни из какой-либо другой аварии не следует делать подобных 'макровыводов'. Подобные несчастные случаи могут происходить по различным причинам с разными ВМС по всему миру. Сейчас наша забота о том, чтобы попытаться спасти членов экипажа, находящихся на борту подводной лодки'.
Странностей в этом заявлении, как минимум, две. Во-первых, с чего бы это вдруг Пентагон стал рьяно заботиться о реноме Российского флота? Во-вторых, американские специалисты не были допущены к 'Камску' и не имели никакого отношения к спасению экипажа.
Странным, однако, это заявление могло показаться только непосвященным наблюдателям. После него, как по команде, западная пресса сменила тон в освещении трагедии российской субмарины. До этого зарубежные издания были полны материалов о 'кончине Военно-морского флота и мечтах президента России о возрождении морской славы страны'. После - западные газеты 'били на слезу', стал преобладать человеческий мотив трагедии.
...После объявления российской стороной о трагедии 'Камска' президенту РФ позвонили главы многих государств мира и выразили соболезнования о гибели подводников. Особенность разговора с американским президентом заключалась в том, что за океаном уже было известно, что роковой удар по
