вас. Жюльетт не должна в чем-либо ущемлять себя во время моего отсутствия. И это нормально.
– Короче, она может спать с другим мужчиной?
– Если захочет – да.
– И тебя это устраивает?
– Ну не в монашки же ей идти! У нас, как правило, крепкие семьи. А почему? Потому, что семья для французов – святое. А шалости на стороне – ерунда. Кому не хочется иногда сменить обстановку, получить новые ощущения? Главное, чтобы супруги возвращались в семью. И детей не бросали.
– А я слышал, что у вас, напротив, очень много разводов…
– Не больше, чем у остальных народов. Может, потому, что сейчас очень многие пары предпочитают совместную жизнь в гражданском браке.
– Ясно… В общем, если ты по возвращении домой узнаешь, что твоя Жюльетт вовсю гуляла, то простишь ее?
– Я просто сделаю вид, что ничего этого не было.
– А если она захочет уйти от тебя?
– Пожалуйста. Она гражданка свободной страны.
– А ты?
– Что я? – Француз улыбнулся. – В Париже, господин майор, очень много красивых женщин. Если у вас получится, милости прошу со мной в Париж. И вы убедитесь, насколько проста и счастлива у нас жизнь. И уверен, что без женщины вы не останетесь.
– У меня есть невеста. И понятия насчет того, как должна вести себя женщина в отсутствие любимого мужчины, несколько другие, чем у тебя… Скажем, более консервативные.
Леруа пожал плечами:
– Что ж, каждый живет по-своему.
– Да. А воюют между собой по одним законам, главный из которых – убей первым. Так, капитан?
– Так точно, господин майор.
– Ладно, отдыхаем!
– Я, если разрешите, еще поработаю.
– Дело твое. Хочешь – работай, а я вздремну.
Седов, опершись о ребро обшивки, постепенно уснул. И вновь ему не снились сны, только чернота…
«Ил-76» благополучно совершил посадку на аэродроме военной базы Айни в Таджикистане в 5.12 минут понедельника, 2 мая. Майор Седов вышел на бетонку и сразу ощутил теплое дыхание среднеазиатского утра. На улице было градусов двадцать пять, тепло, сухо. Светало. Следом за командиром борт покинул весь отряд, сбившийся кучкой недалеко от самолета. К «Ил-76» подъехал «УАЗ». Из него вышел полковник Трепанов и пожал руку Седову:
– С благополучным прибытием, Валера! Как прошел полет?
– Здравствуйте, Александр Владимирович, спасибо. А полет… Раз прилетели, значит, прошел нормально.
– Ну и хорошо.
Седов указал на камуфлированного цвета «Ми-8»:
– Наша «вертушка»?
– Да. Отдай команду, чтобы бойцы отряда поднялись на борт вертолета, вылет через сорок минут.
– Далеко лететь до Хурбада?
– Полчаса, минут сорок… все зависит от экипажа.
– В нем наши ребята?
– Да, российские летчики.
– В Афган полетим тоже на этой «вертушке»?
Трепанов улыбнулся:
– Ты, Валера, сначала отработай задачи по объектам в Таджикистане, а уж на чем перебросить вас в Афганистан, найдем.
Отдав команду заместителю, Седов спросил полковника:
– Новых разведданных по Гермабаду не поступало?
– Нет. Только то, что передал тебе Бровин. Но, по-моему, разведка и так поработала неплохо.
– Не спорю, неплохо. Разумеется, при условии, если все, что она нам сбросила, достоверно и соответствует действительности… Впрочем, нам по-любому собственную разведку проводить. Отсюда к «духам» о нас не уйдет информация?
– Контрразведка работает.
– Понятно… Ну, тогда полетели мы дальше?
– Давай быстренько обговорим порядок связи. Ты выходишь на меня по спутнику перед началом и после проведения каждого этапа операции «Восточный вояж». Вызывай Полковника. В других иных случаях… мы ничего не знаем и знать не хотим о каком-то отряде «Z». Ни на какую помощь тебе рассчитывать не приходится, так что поаккуратней.
– Не в первый раз.
– В данном качестве – в первый! И это «пристрелочная», назовем ее так, операция, чтобы отряд получил опыт совместных действий. «Восточный вояж» могло провести и подразделение спецназа, не засекреченное так, как вы.
– Да понял, понял…
– Тогда давай, удачи тебе и всем твоим парням.
– До связи, Александр Владимирович.
Седов прошел к вертолету, медленно вращающему лопастями несущего винта, и поднялся на борт. Борттехник вертолета поднял трап, закрыл дверь. Седов присел на скамью. «Ми-8» поднялся в воздух и пошел на северо-восток. Из окон-иллюминаторов были видны горные вершины в лучах появлявшегося солнца. Красивое зрелище…
Полет длился тридцать пять минут. В 5.50 «Ми-8» приземлился на ровную грунтовую площадку между покрытым кустарником холмов плато. К Седову вышел командир экипажа:
– Мы на месте. Хурбад в трех километрах на юго-восток.
– Я ориентируюсь на местности, майор. Подбирать отряд после выполнения задачи будешь здесь же?
– По плану – да, если полковник Трепанов, в чье распоряжение поступил экипаж, не разрешит или не прикажет провести эвакуации из другого района. Я могу забрать вас откуда угодно, была бы площадка для посадки…
– Из Хурбада наверняка видели вертолет.
– Конечно. Но мы часто проводим здесь учения с подразделениями полка.
– Ну, тогда удачного тебе возвращения на базу, а мы пошли по своим делам.
Седов первым спрыгнул на каменистый грунт, за ним – бойцы отряда. Разбегаться, как положено в таких случаях, и занимать круговую оборону бойцы не стали, Седов не видел в этом необходимости. Он отвел подчиненных к ближайшему холму, дождался, пока улетел «Ми-8», и объявил построение.
– Бойцы! Мы на месте высадки. Отсюда нам без предварительной подготовки предстоит совершить марш до рубежа решения задач по объектам в населенном пункте Гермабад и в километре от него. Этот рубеж находится в небольшой роще у объекта «арсенал». До него двадцать три километра пути. По холмистому плато – двенадцать километров, по лесному массиву – семь, затем преодоление Большого перевала и два километра по такому же холмистому плато до рощи, минуя Хурбад с запада, строго на юг. Порядок выдвижения к рубежу: впереди передовой дозор – Пегас с системой обнаружения минно-взрывных заграждений «Поиск» и Бурят. На флангах: слева – Давыд, справа – Бек, в тылу – Кот, основную группу возглавляем мы с Хакером. Далее, в колонне по одному, все остальные в порядке номеров. Удаление дозоров на расстояние взаимной видимости, но не далее пятидесяти метров. Связь по необходимости. Режим движения: пятьдесят минут пути, десять – отдых. При этом прохождение не менее четырех километров маршрута. Перед переходом лесного массива – привал на полчаса. Большой привал непосредственно у перевала. Далее без остановки к рубежу. Время прибытия в заданный квадрат – не
