I — 5,7 | II — 45- | ||||
'Лаксен' | 1917―1918 | 200 | 15/9 | I — 5,7 | II — 45- |
'Дельфинен' | 1914 | 250/370 | 15/8,8 | I — 5,7 | II — 45- |
'Свердсискен' | 1914 | 250/370 | 15/8,8 | I — 5,7 | II — 45- |
'Тумларен' | 1914 | 250/370 | 15/8,8 | I — 5,7 | II — 45- |
№ 2―4 | 1909―1912 | 180/230 | 15/8 | I — 5,7 | II — 45- |
I, II, III, IV[22] | 1931 | 200 | 27 | II — 7,5 | V — 45- |
'Сакарен' | 1917―1918 | 225 | 11 | I — 5,7 | ― |
'Свеперен' | 1917―1918 | 225 | 11 | I — 5,7 | ― |
'Спренгарен' | 1917―1918 | 225 | 11 | I — 5,7 | ― |
К этому перечню необходимо добавить еще ряд вспомогательных судов, как-то: 2 базы подлодок, пловучую мастерскую, госпитальное судно, несколько гидрографических судов, два учебных парусных корабля и несколько старых номерных сторожевых кораблей.
Новые сторожевые корабли, входящие в строй в 1932 г., будут иметь оборудование тральщиков- заградителей, торпедные аппараты и приборы для сбрасывания противолодочных бомб.
Судовой состав в общем находится в хорошем состоянии. Броненосцы береговой обороны модернизированы; они имеют усовершенствованные приборы управления артиллерийским огнем, на них переоборудованы боевые рубки и посты.
ТОРГОВЫЙ ФЛОТ. Резервом пополнения военного флота в военное время является мощный торговый флот Швеции. В 1927―1928 гг. численность его превышала уже 1 371 корабль, из них 7 судов имели скорость 16 узлов, два — 17 и 3 корабля — 16 ½. Эти данные говорят о том, что в военное время шведский флот сможет пополниться достаточно быстроходными минными заградителями и вспомогательными крейсерами. Кроме того в торговом флоте имеется до 160 крупных судов вместимостью от 2 000