Рис. 20. Новый германский линкор “Дейчланд”, спущен на воду 19 мая 1931 г. (до спуска назывался “Эрзац Прейсен”).

Германии по Версальскому договору были оставлены самые старые ее линейные корабли типа «Дейчланд» постройки 1902 г. и крейсеры и эсминцы постройки 1907―1913 гг. Временно оправившись от послевоенного тяжелого финансового кризиса, правительство Германии с 1925 г. приступило, при активной поддержке социал-фашистов к обновлению своего судового состава, в чем оно особенную интенсивность проявило в 1930 г. (утверждена новая кораблестроительная программа).

Этим Германия вызвала немалое беспокойство у стран Антанты. Прежде всего были модернизированы старые линейные корабли, крейсеры и эскадренные миноносцы, а затем уже приступлено было к постройке новых кораблей, в первую очередь крейсеров и эскадренных миноносцев с последующим сломом соответствующих старых кораблей.

Германский капитализм готовится к войне, к «реваншу», т. е. к новой империалистической борьбе за рынки и колонии.

Всему флоту ставится задача подготовки личного состава для будущего германского флота, который освободится от узких рамок Версаля.

Новая кораблестроительная программа, утвержденная в марте 1931 г., предусматривает постройку: 3 линейных кораблей, 4 эсминцев, 5 миноносцев, 5 противолодочных катеров, одного учебного артиллерийского корабля и 7 учебных минных заградителей. Все эти корабли должны быть заложены в течение 1931―1936 гг. С вступлением в строй новых единиц, соответствующие им старые будут разоружены и проданы на слом. Таким образом Германия постепенно заменит все свои устаревшие корабли и создаст современный боеспособный флот, хотя бы пока в рамках Версальского договора, отличающийся высокой техникой вооружения.

Судовой состав германского флота по состоянию на 1 сентября 1931 г. был следующим:

Класс и наименование кораблей Год спуска на воду Водоизмещение, т Скорость хода, узлов Артиллерия, калибр, см Торпедное вооружение и количество принимаемых на борт мин
Линейные корабли
'Дейчланд' 1931 10 000 26 VI — 28, VIII — 15, IV — 4,8 зен. VI — 50-см торпедных аппаратов
'Шлезиен' 1906 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
'Ганновер' 1905 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
'Шлезвиг-Гольштейн' 1906 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
'Гессен' 1903 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
'Эльзас'* 1903 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
'Брауншвейг'* 1902 13 200 18 IV — 28, XIV — 15, IV — 8,8, IV — 8,8 зен. IV — 50-см надв. торпедных аппарата
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×