II — 50- | |||||
T-196 | 1911 | 800 | 33 | II — 10,5 | II — 50- |
T-190 T-185 | 1910/11 | 800 | 32 | II — 10,5 | II — 50- |
T-151 и T-152 | 1907/08 | 675 | 30 | II — 8,8 | II — 50- |
T-158 и T-155 | 1907/08 | 675 | 30 | II — 8,8 | II — 50- |
М-50, 60, 61, 66, 72, 75, 84, 85, 89 | 1916/18 | 480―500 | 16 | ― | ― |
М-98, 102, 110, 104, 107, 109, 111, 113, 115, 117, 122, 126, 129, 132, 136, 145, 146 и 147 | 1918/20 | 525 | 16 | ― | ― |
UC № 27, 28, 29, 30 | 1919 | ― | ― | ― | ― |
UC № 32, 33, 34, 35 | 1917/20 | 60 | 14 | ― | ― |
* Корабли в резерве, будут разобраны в 1932―1934 гг. к моменту вступления новых линейных кораблей.
К этому основному ядру боевого флота надо прибавить еще целый ряд учебных, гидрографических, испытательных и т. д. кораблей.
Так например в составе флота числятся 6 гидрографических судов, 6 посыльных, из которых часть имеет артиллерию и обслуживает нужды учебного отряда, и наконец два сторожевых судна для охраны рыболовства и специальных опытов.
Следует отметить еще в судовом составе германского флота наличие управляемого по радио корабля «Церинген», который дает возможность проводить артиллерийские стрельбы в обстановке, наиболее близкой к боевой. «Церинген» может давать ложные всплески, поставить дымовую завесу и т. д.
ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОВОГО СОСТАВА. Немцы разработали совершенно новый тип линкора водоизмещением в 10 000