16 июня 658 бомбардировщиков и около 290 истребителей, пройдя над Венгрией, нанесли удары по нефтеперерабатывающим заводам под Веной и Братиславой. Помимо прочих сил, для отражения налета взлетели 23 мадьярских Bf 109. Лейтенант Лайош Тот сбил «Тандерболт», старший сержант Пал Ковач, сержант Матьяш Леринч и старший лейтенант Дьердь Дебредь – по «Лайтнингу». Еще один Р-38 стал добычей пары старшего лейтенанта Йожефа Бейчи и старшего сержанта Матьяша Венгры потеряли 13 истребителей и пятерых летчиков.
26 июня американцы повторили налет примерно теми же силами. Навстречу им поднялись германские, венгерские и словацкие истребители Венгры смогли сбить шесть машин три В-24 (два – майор де Хеппеш и один -прапорщик Будаи), один Р-38 (старший лейтенант Пал Ираньи) и два Р-51 Потеряли же три «Мессершмитта» и их летчиков.
На следующий день американцы бомбили Будапешт. В том бою лейтенант Йожеф Малик расправился с «Либерейто- ром», а затем в паре с ведомым – с «крепостью». Еще один В-17 сбил лейтенант Тот, а прапорщик Деже Сентдьердьи одержал победу над «Мустангом».
2 июля по венгерской столице нанесли удар 712 бомбардировщиков, сопровождаемых множеством истребителей Мадьяры смогли бросить против них всего 18 Bf 109 Правда, на помощь пришли самолеты люфтваффе. Майор де Хеппеш и прапорщик Сен тдьердьи сбили по «Либерейтору», сержанты Рапоша и Берегсаси, а также лейтенант Дебредь – по «Мустангу». Сержант Пал Сикора уничтожил «крепость» и «Мустанг». Еще один Р-51 «попал на мушку» прапорщику Лео Крижевски. Как оказалось после войны, эту машину пилотировал один из лучших американских асов на европейском ТВД лейтенант Ральф Гоуфер, за которым числилось 16 побед. Американец был ранен, однако тянул в сторону Италии Большая потеря крови заставила его совершить вынужденную посадку в Хорватии, где он скончался прямо в кабине Венгерскому летчику победу не засчитали, поскольку «Мустанг» не упал на территории, контролируемой войсками стран «оси», и поэтому не §ыло соответствующего подтверждения от наземных частей. Надо отметить, что Гоуфер – единственный из ведущих американских асов в Европе, погибший в воздушном бою.
7 июля оказался одним из наиболее результативных дней для венгерских летчиков. «Пума» трижды поднимала свои машины в воздух, пытаясь хоть как-то помешать почти тысяче самолетов MASAF бомбить австрийские, словацкие и южнопольские нефтеперерабатывающие заводы Итог боев был следующим: по «Либерейтору» сбили лейтенанты Геллер Барши, Лайош Бенке, Ласло Мольнар и майор де Хеппеш, сержант Кароль Фалудь записал в свой актив два «Лайтнинга». а лейтенант Тот – один, по одной «крепости» уничтожили старший лейтенант Дебредь и прапорщик Гусар.
8 июля около полусотни американских самолетов нанесли удар по аэродрому «Пумы» в районе Веспрем-Юташ Поскольку большая часть венгерских истребителей в это время улетела на зада ние. а оставшиеся располагались в капонирах, то потерь в матчасти не было Среди наземного персонала несколько человек погибли и получили ранения В воздушном бою были ранены два венгерских летчика.
14 и 16 июля венгерские истребители противодействуя массовым налетам союзников, сбили три В-24 Затем десять дней бомбардировщики MASAF не появлялись в небе страны, и мадьяры вели борьбу с одиночными самолетами противника над Австрией и Южной Германией, где 26 июля лейтенант Мольнар сбил «Лайтнинг». В этом же бою погиб победитель Гоуфера Лео Крижевски
27 июля «Пума» вновь атаковала американцев, направлявшихся на Вену. Старший лейтенант Дебредь. прапорщик Сентдьердьи, лейтенанты Мольнар и Каратшоньи сбили по одному В-24. а лейтенант Ковач и сержант Золтан Скулка записали на свой счет по «Мустангу». Пока мадьяры защищали Вену. 15-я ВА нанесла удар по их столице.
30 июля американцы вновь бомбили Будапешт, Дунайский авиазавод и ряд других объектов. При отражении налета отличился младший сержант Ласло Болдижар. сбивший один В-24 лично, а другой – в группе.
7 августа, обеспечивая действия германских Me 410 над Южной Польшей, венгры потеряли в бою два истребителя и двух летчиков, в т.ч одного из своих ведущих асов – Ласло Мольнара.
9 августа MASAF нанесли сильный удар по ряду объектов венгерской авиапромышленности: комплексу компании PIRT по производству Ju 52 в Сентлеринце, предприятию концерна MAWAG в Дьере, выпускавшему Bf 109, и Дунайскому авиазаводу, который на этот раз был полностью превращен в руины. Сильной бомбардировке и обстрелу с воздуха подвергся столичный аэродром Ферихедь, где было уничтожено все оборудование и матчасть летно-испытательного института и летно-испытательного цеха (RKM), а также большинство находившихся там самолетов Венгерским истребителям не удалось помешать действиям американцев. а зенитчики по ошибке сбили истребитель лейтенанта Бенке. Летчик был тяжело ранен.
21 августа 15-я ВА совершила крупный налет на ряд аэродромов, уничтожив и повредив 133 венгерских и германских самолета. В воздушном бою погиб венгерский летчик. Вечером ночники 5/1-й ОНИЭ перехватили над Дунаем большую группу -Либерейторов», шедших в сопровождении истребителей, и сбили шесть машин. Венгры потеряли один самолет и летчика – сержанта Золтана Скулку. На следующий день ударам американцев вновь подверглись ряд объектов на венгерской территории, в т.ч. германская авиабаза в Собатхеле Мадьярам удалось сбить пять В-24. В бою погиб еще один из асов ВВС Венгрии – лейтенант Пал Ковач.
С 30 августа по 2 сентября -Мустанги» MASAF совершили налеты на кечкеметский, дебреценский и надьварадский аэродромы, где базировались основные силы германского 4-го воздушного флота и входящие в него венгерские авиачасти Было уничтожено 211 и поврежден 131 самолет.
22 сентября с чакварского аэродрома в Италию улетел Не-111. управляемый старшим лейтенантом Я.Майорошом. На борту находились венгерский подполковник И.Надай и британский полковник К Хови. Цель полета – установление контактов с английским командованием.
Ночами 14, 15, 16, 19. 20 и 21 сентября серию мощных налетов на Будапешт и другие венгерские города совершили бомбардировщики советской Дальней авиации В этом же месяце на территорию страны вступили части Красной Армии. Начался очередной этап военной истории Венгрии.
Стратегические бомбардировки практически полностью вывели из строя венгерскую промышленность и транспортную сеть. Мины на Дунае парализовали судоходство на реке, но они же создали массу проблем для советской Дунайской флотилии Из-за своей малочисленности мадьярским истребителям не удалось оказать серьезного сопротивления воздушному наступлению союзников, хотя сражались они отчаянно и весьма умело До начала октября венгры сбили около 60 тяжелых бомбардировщиков и еще немногим более полусотни машин других типов. Свои потери в воздушных боях составили как минимум 40 самолетов (2/3 первоначального состава) и столько же пилотов и стрелков.
ВОЗВРАЩАЯСЬ К НАПЕЧАТАННОМУ
Статья А Котлобовского о действиях венгерских ВВС на Восточном фронте в 1942 г. (»АиВ» №1'95) завершалась описанием разгрома мадьяр под Сталинградом А недавно московский коллекционер, художник и автор ряда публикаций по истории авиации Дмитрий Гринюк передал в редакцию никогда не публиковавшиеся фотографии разбитой венгерской авиатехники на аэродроме Иловское в феврале 1943 г Надеемся вы, уважаемые читатели, по достоинству оцените эти редкие фото.
