ранения. 5 ноября в шт. Минас-Жераис (Бразилия) из-за сильного дождя потерпел катастрофу самолет и погибли 8 человек. 9 ноября в Центральной Японии потерпел катастрофу вертолет Robinson 22. Погиб пилот и пассажир. В этот же день на авиабазе Готер (Сан-Франциско, США) разбился на посадке С-47. Два члена экипажа были ранены, 10 ноября на северо-востоке Таиланда упал УТС
L-39. Пилот погиб, а инструктор серьезно ранен. 13 ноября в 40 км западнее г, Сана (Йемен) разбились МиГ-21 и вертолет Ми-17. В первой катастрофе погибли 5 человек, в том числе трое на земле, а во второй - 3 члена экипажа и несколько десантников. В этот же день упал в Эгейское море греческий F-16. Пилот погиб. Вероятная причина катастрофы -потеря пилотом пространственной ориентировки. Тогда же над о. Хоккайдо (Япония) столкнулись в воздухе два американских F-16. Оба пилота катапультировались. 14 ноября в шт Гуджарат (Индия) разбился вертолет Ми-8, на борту которого находились 12 военнослужащих, 7 из которых погибли. 15 ноября в аэропорту г. Луанды (Ангола) потерпел катастрофу Ан-24. Погибли 39 пассажиров и 5 членов экипажа, из которых 4 граждане Украины. Причина катастрофы - возгорание двигателя на взлете. 16 ноября в индийском шт Западная Бенгалия разбился МиГ-21. Пилот катапультировался. В этот же день вблизи г. Сарасота (шт. Флорида, США) столкнулись в воздухе F-16 и Cessna, Пилот истребителя катапультировался, а два человека, находившиеся в «Цессне», погибли. 17 ноября в окрестностях г. Йовил (Великобритания) потерпел аварию палубный СВВП Harrier. Оба пилота при катапультировании получили серьезные травмы, 19 ноября в Саудовской Аравии в сложных метеоусловиях разбился вертолет Cougar, и погибли 7 человек. 20 ноября катастрофа небольшого самолета под г. Пасто (Колумбия) привела к гибели 7 человек, В этот же день в аэропорту г. Майами (шт, Флорида, США) произвел аварийную посадку самолет А-300 авиакомпании American Airlines. При эвакуации пассажиров один человек погиб, четверо получили ранения. Причина инцидента - ложное срабатывание пожарной сигнализации. 23 ноября северо-восточнее г. Богота (Колумбия) задел вершину горы и упал в реку вертолет BelJ-202. Погибли 2 члена экипажа и 6 военных экспертов. 25 ноября в г. Халл (Канада) произошла авиакатастрофа, в которой погибли два человека. 27 ноября в префектуре Миэ (Япония) во время испытательного полета потерпел катастрофу вертолет MN-2000. Пилот погиб. В этот же день в шт. Техас (США) столкнулись в воздухе два небольших самолета. Один из них разбился, его пилот погиб. Пилоту второго самолета удалось совершить посадку. 28 ноября в Новой Каледонии (заморский департамент Франции) вблизи г. Нумеа врезался в гору вертолет. Погибли пилот и 6 пассажиров. В этот же день у берегов Венесуэлы упал в Карибское море двухмоторный самолет Cessna. Из 8 человек, находившихся на борту, двое погибли. 30 ноября американский двухмоторный самолет врезался в холм у оз, Лох-Ней (Великобритания). Пилот погиб. В этот же день небольшой немецкий самолет, летевший в Гамбург, потерпел катастрофу у о, Кегнаес (Дания). Из 3 находившихся в нем человек, один погиб, двое пока считаются пропавшими без вести. Таким образом, за два месяца в результате тяжелых летных происшествий потеряно, как минимум, 69 летательных аппаратов и погибло не менее 421 человека. #9633;
Битва за Англию. Взгляд с расстояния в 60 лет и 2000 миль
Виталий Ю. Жигалко/ Казань
Окончание, Начало в «АиВ›, №5 2000.
III. И все-таки была у люфтваффе возможность одержать победу над британскими ВВС в битве за Англию, пусть ограниченную, временную, но была! К концу первой недели сентября в Истребительном командовании сложилась ситуация, которую столь бездарно проморгала немецкая разведка, и заключалась она в том, что у англичан почти не осталось кадровых резервов. Очень многие кадровые летчики- истребители уже погибли или валялись по госпиталям. Их место заняли инструкторы летных школ, пилоты морской авиации, а также Бомбардировочного командования и гражданских авиалиний, в прошлом получившие навыки ведения воздушного боя или проявившие достаточно таланта для быстрой переквалификации, причем и этот вынужденный резерв был почти полностью исчерпан. RAF продолжали сражаться с тем же упорством, что и в середине августа, однако сами англичане признают, что еще неделя боев с той же интенсивностью, и боеспособность их истребительной авиации начала бы катастрофически снижаться. Не сразу, не обвально, не в один день, но стабильно и неумолимо.
Да, уже работали на полную мощность летные школы в Канаде и в Родезии, можно было также продолжать переучивать на истребители пилотов Берегового и Бомбардировочного командований, однако новичкам предстояли многие недели беспощадного естественного отбора, прежде чем те из них, кто уцелеет, станут представлять собой хоть какую-то ценность в качестве летчиков-истребителей. Таким образом, германское руководство приняло решение об изменении стратегии воздушного наступления и переходе от дневных ударов по военным объектам к ночным бомбардировкам британских городов как раз в тот момент, когда для англичан ограниченность собственных возможностей по продолжению интенсивнейшего дневного противоборства в воздухе стала пронзительно очевидной.
Конечно, кажущаяся бесплодность усилий люфтваффе по уничтожению истребительной авиации RAF не могла не производить на Геринга, человека физически и психически нездорового, тяжелого впечатления. Но неужели он не понимал, что столь радикальная смена стратегии хоть и может стать очередной внушительной демонстрацией разрушительной мощи воздушных сил Германии, однако не позволит люфтваффе выполнить ранее поставленные перед ними задачи, даст возможность противнику восполнить свои потери и с учетом приобретенного опыта еще более эффективно
подготовиться к будущим сражениям? Конечно же, понимал. Мог он попытаться убедить Гитлера продолжить уничтожение британской ПВО и истребительной авиации, поскольку без выполнения этой задачи любые дальнейшие наступательные действия будут обречены на неудачу? Конечно же, мог, но не сделал этого, потому что немецкая разведка не предоставила ему для этого никаких оснований.
Великобритания совершенно справедливо считается одной из главных стран-победительниц. Вступив во вторую мировую войну 3 сентября 1939 г., она одновременно сражалась против Германии и ее сателлитов на всех фронтах и принесла на алтарь победы сотни тысяч жизней своих граждан. Стойкость и мужество простых британцев, доблесть и профессионализм английских летчиков во время битвы за Англию впервые не позволили нацистскому чудовищу поглотить очередную жертву, продемонстрировали всему миру возможность эффективного противодействия фашистской агрессии и заложили основу для будущего формирования широкой антигитлеровской коалиции.
«Харрикейны» во время битвы за Англию составляли основу истребительной авиации RAF
Наиболее современный бомбардировщик люфтваффе Ju 88 не был способен решать стратегические задачи. Англичане сбили этот Ju 88 А-1 из Stab II/KG 54 во время налета на Портленд 11 августа 1940 г.
Для уничтожения стратегических целей немцы использовали крупнокалиберные бомбы
