3. Время было весьма не спокойное, например, летчикам «Яков» неоднократно приходилось подниматься на перехват американских самолетов, залетавших в воздушное пространство Югославии. За 1947-48 гг. пилотам 254-ю ИАП, в котором служил Кризай, удавалось дважды принудить к посадке С-47, причем в одном случае американский транспортник разбился. К сожалению, остается неизвестным, принимал ли участие Иосип в этих инцидентах.
Жизнь Кризая оборвалась в 1948 г. Ему предстояло перегнать Як-3 из Любляны на соседний аэродром, он взлетел, но к месту назначения не прибыл. После нескольких дней напряженных поисков обломки разбившегося истребители были обнаружены в горах недалеко от Иллирска Бистрица. Расследовавшая катастрофу комиссия посчитала, что ее причиной стал «человеческий фактор».
Позже на место гибели Иосипа Кризая был сооружен памятник, который и сейчас служит напоминанием о непростой судьбе отчаянного летчика.
Авторы и редакция благодарят Альфредо Логолусо (Италия) и Александра Котлобовского за помощь, оказанную при написании статьи.
