Минпромполитики. Собственно подготовка началась поздно, тем не менее, распорядителю салона – государственной корпорации «Вектор» – удалось добиться того, что нынешний «ABiacвiT-XXI» оставил приятное впечатление. В этой связи не может не радовать прозвучавшее в завершении работы салона заявление Генерального директора «Вектора» Л. Зворыкина о том, что следующий «ABiacBiT» обязательно состоится в июне 2006 г.
Редакция
Фото Р. Мараева, С. Попсуевича и А. Совенко
Александр Котлобовский/ Киев, Михаил Жирохов/ г. Комсомольское Донецкой области
Пылающий Индостан Часть IV
Продолжение. Начало в «АиВ», №№3-5'2002, 3-6'2003, 4 2004
Всю ночь с 4 на 5 декабря авиация сторон не прекращала боевую работу. Пакистанские одиночные В- 57 и С-130 совершили девять вылетов против индийских аэродромов. С заданий не вернулись три «пятьдесят седьмых», которых сбила индийская ПВО. Ближе к рассвету начали наносить удары по вражеским коммуникациям в секторе Чхамб и вооруженные пакистанские «Харварды». Огнем с земли была повреждена машина скуадрон-лидера И. Куреши, а ему самому осколки раздробили руку. Истекающий кровью летчик все же сумел довести самолет до своего аэродрома и удачно его посадить. Индийские «Канберры» бомбили Карачи и его окрестности. От огня ПВО был потерян борт IF966.
Еще в темноте одна из бригад 18-й пакистанской пехотной дивизии при поддержке 27-го кавалерийского полка вышла к небольшому индийскому городку Лонгевале, взятие которого открывало дорогу к региональному центру Джайсалмеру. Оборона Лон- гевалы стала одним из наиболее ярких эпизодов той войны. Город защищала лишь рота 23-го батальона пенджабцев, и если бы не помощь авиации – вряд ли индийцы смогли бы удержать его. Находившиеся в Джайсалмере шесть «Хантеров» из 122-й эскадрильи, действуя парами, совершили за день 20 боевых вылетов, после чего комэск Бали доложил об уничтожении 18 танков Т-59 и повреждении еще 23-х. Конечно, цифры были преувеличены, однако наступление противника удалось остановить. Успеху летчиков «Хантеров» способствовало и то, что для увеличения запаса хода танков пакистанцы установили на свои Т-59 по две 300-л бочки с дизтопливом, которые оказались отличными мишенями.
Всего на Западе для поддержки войск IAF в тот день совершили более 130 вылетов. Работали они и по коммуникациям, в частности, при налете на станцию Чистиан-Манди удалось сжечь эшелон с четырнадцатью танками. Еще несколько составов уничтожили НАРами «Маруты» из 10-й АЭ на станции Дхоро-Наро. Индийцы продолжали атаковать и пакистанские аэродромы. Среди достигнутых успехов значилось, уничтожение в Мианвали трех «Сейбров» и «Геркулеса». Исламабад не признал эти потери, заявив, что противник уничтожил только ооновский DHC-3 Twin Otter, а также Beech Queen Air Чака Егера 1*. Тем не менее, пакистанцам пришлось отвести авиацию с передовых аэродромов в тыл.
Истребители PAF приняли участие в отражении лишь двух налетов. После полудня пара F-6 из 25-й АЭ (уинг-коммандер С. Хатми и флайт-лейтенант Р. Шахид) перехватила два «Хантера» из 27-й эскадрильи, которые на малой высоте заходили в атаку на РЛС в Сакесаре. Шахид открыл огонь по ведущему с предельной дальности и последними снарядами поразил его. Неуправляемый «Хантер» (борт А 488) упал на землю. Второй индиец попытался атаковать машину Хатми, однако мастерство пакистанского летчика оказалось выше, и вскоре обломки борта А 482 догорали вблизи оз. Хабакки. Оба индийских летчика флайт-лейтенанты К. Малкани и Г. Сингх Рай погибли. Еще один «Хантер» (А 014) в том же районе сбил на своем «Мираже» флаинг-офицер Сафдар. Индийский летчик скуадрон-лидер Дж. М. Мистри разделил печальную судьбу братьев по оружию. Кроме того, в районе Сринагара был сбит, предположительно «Сейбром», первый в этой войне вертолет – «Алуэтт III».
Минимальное внимание уделили PAF и поддержке наземных войск. Основные усилия они сосредоточили на неприятельских аэродромах, однако результатов добились ничтожных. А вот индийцы заявили, что при отражении этих атак зенитчики сбили два «Старфайтера» у Амритсара, два «Миража» над Патханкотом и два «Сейбра» в разных местах. Противник не подтвердил эти данные.
С заходом солнца вновь принялись за дело «ночники». У пакистанцев успешным оказался рейд С-130 (командир флайт-лейтенант М. Аллам) на Джайсалмер. Сброшенные с «Геркулеса» бомбы нанесли серьезный урон, что позже подтвердили на допросах пленные летчики: погибли более 200 человек, были повреждены два ангара и подожжен склад ГСМ, горевший два дня. Экипаж флайт-лейтенанта Шаббира на своем В-57 удачно «навестил» базу ракетных катеров в Окхе. Бомбы угодили в склады боепитания и ГСМ, вызвав сильнейший пожар, который можно было увидеть за сотню километров и не удавалось потушить несколько дней. ВВС Индии удачно использовали шесть Ан-12 над полем боя. Сто сорок 227-кг бомб, сброшенных на позиции в районе г. Кахута, привели, по докладу наземных наблюдателей, к полному хаосу в рядах противника.
Из событий 6 декабря следует выделить бои под Лонгевалой, в ходе которых индийские летчики заявили об уничтожении пяти танков и 18 автомобилей. Пилоты «Хантеров» здесь работали в тесном взаимодействии с экипажами армейских самолетов передового авианаведения и в одном вылете буквально спасли своего коллегу. У «висевшего» над линией фронта «Кришака» м-ра Атма Сингха был выведен из строя двигатель, и летчику пришлось совершить вынужденную посадку прямо на передовой. Не успел он возблагодарить небеса за благополучное приземление, как обнаружил приближающийся пакистанский джип с безоткатным орудием. Не потерявший присутствия духа Атма Сингх немедленно вызвал по радио пару «Хантеров», которая тут же поспешила на помощь и превратила вражескую машину в груду пылающих обломков.
