менее 14 самолетов противника, обломки которых были представлены журналистам В их число вошли и два МиГ-21.
Пока был жив Президент Садат, инциденты в районе египетско-ливийской границы не прекращались. Так, в июне 1979 г пара ливийских МиГ-23 вторглась в воздушное пространство соседей и была перехвачена двумя МиГ-21. Произошел скоротечный бои в котором удача сопутствовала более опытным египтянам: победу записал м-р Сал Мухаммед. Интересно, что его машина была 'вестернизирована' – вооружена Сайдвиндерами
Значительный интерес представляет участие иракских МиГ-21 в войне с Ираном 1980-88 гг. К началу конфликта ВВС Ирака располагали примерно 115-ю МиГ-21 разных модификаций (6 эскадрилий) из которых только около 60 Рыли боеспособными. Необходимо от метить, что во время войны советские машины были оснащены западными образцами вооружения и БРЭО В частности. МиГ-21 получили французские УР ближнего боя Matra R 550 Magic 2.
Наиболее успешный бои. подтвержденный многочисленными очевидцами, был проведен иракскими летчиками 15 октября 1980 г. В тот день над Багдадом на малой высоте появилась четверка F-4. Их перехватила пятерка «двадцать первых» По всей видимости, в кабинах «Фантомов сидели малоопытные экипажи которые ввязались в бой в невыгодных для себя условиях В результате иракцы завалили 3 самолета: 2 ракетами и 1 пушечным огнем. В конце того же месяца иранцы потеряли в одном бою с МиГ-21 сразу 2 легких истребителя F-5E Tiger II.
Эта война стала первой и единственной, в ходе которой МиГ-21 довелось вести бои с таким сильным противником, как двухместный F-14 Tomcat. Согласно официальному иракскому заявлению, такой самолет был сбит в марте 1982 г. при помощи Мажика. В целом, подробностей той войны известно немного.
Например, вот один из описанных иранцами боев «Томкэтов с двадцать первыми. 20 октября 1980 г экипаж м-ра Хазина сбил МиГ-21МФ с близкого расстояния Сайдвиндером, при этом F-14 влетел в обломки взорвавшегося неприятельского истребителя и получил повреждения левой консоли крыла и левого двигателя. С трудом, но до своего аэродрома Хазин дотянул и совершил там удачную посадку. Еще одной отличительной чертой того конфликта стали весьма частые бои сверхзвуковых истребителей с вертолетами, которые ввиду высокой маневренности и малой скорости справедливо считаются для них очень неудобным противником. Однажды пара «двадцать первых» перехватила несколько АН-1J Sea Cobra. Те попытались уйти, прижимаясь к земле, однако летчику А. Салему удалось поразить ракетой Р-ЗС одну <Кобру», которая до сих пор остается единственным боевым вертолетом, сбитым на МиГ-21.
В общей сложности, согласно военным коммюнике Багдада, 'соколы Саддама' записали на свой счет на МиГ-21 с сентября 1980 по март 1982 г г (позже победив зафиксировано) не менее 15 летательных аппаратов, в число которых помимо вышеуказанных вошли по три F-5 и F-4, два многоцелевых вертолета АB-214 и один МиГ-21Р из состава ВВС Сирии, которая в конфликте поддерживала Иран. По средствам поражения расклад следующий: 1 победа одержана с помощью пушки, 7 – ракет Р-ЗС, 2 Magic В пяти случаях примененное иракцами оружие не указывалось Необходимо учитывать, что участники той воины приводят весьма противоречивые данные о своих победах и потерях, которые далеко не всегда находят подтверждение нейтральных наблюдателей. Например, иранские летчики, сражавшиеся на «Томкэтах», заявили, что сбили 27 МиГ-21 в том числе 11 – с помощью ракет большой дальности AIM-54C Phoenix. Однако независимые источники записывают в актив персидских пилотов в общей сложности 22 МиГ-21, из них 12 на счет F 14, шесть – F-4, три – F-5 и один – АН – 1J.
Ирак использовал свои МиГ-21 и в качестве истребителей-бомбардировщиков, в том числе для борьбы с иранским судоходством в Персидском заливе. Известен удачный налет «МиГов» на конвой 1 октября 1980 г. когда бомбами были выведены из строя суда Иран Балр и Тоха ,
В период операции Буря в пустыне в январе-марте 1991 г МиГ-21 сыграли незначительную роль. Их летчики провели несколько боев, успехов не добились, а 4 'МиГа' потеряли.
На юге Аравийского полуострова МиГ-21Ф-13 ПФ, МФ состояли на вооружении Северного и Южного Йемена, которые в 1990 г слились в одно государство Здесь двадцать первые на протяжении почти 25 лет использовались против мятежных племен, проникавших из-за рубежа различных вооруженных группировок, а также в войне Севера и Юга. Действовали они исключительно по земле и несли потери от огня ПВО. Например, в 1994 г во время очередного витка междоусобицы были сбиты 6 машин южан.
Одним из самых затяжных конфликтов нашего времени стал афганский который то затухая, то вспыхивая с новой силой, длится уже без малого 30 лет. Участие в нем МиГ-21 началось с первого дня Саурской (Апрельской) революции – 27 апреля 1978 г Тогда в объединенных ВВС и ПВО Афганистана насчитывалось 28 МиГ-21ПФМ/ФЛ/У/УМ. состоявших на вооружении 322-ю ИАП (авиабаза Баграм). Летчики двадцать первых – приняли участие в восстании против диктатора Дауда и выполнили 50 вылетов, в т. ч. ночью. По объектам в центре Кабула (президентскому дворцу, казармам гвардии и т п.) применяли НАРы и пушки а по расположенному за городом штабу Центрального армейского корпуса – ОФАБ-250 Зенитным огнем был сбит МиГ-21 УМ, летчик которого катапультировался Еще 3 машины получили повреждения от стрельбы из оружия разного вида.
Работа по наземным целям и ведение разведки стали основными видами боевой деятельности 322-го ИАП после того, как начались столкновения с отрядами исламской оппозиции, не принявшей власть Народно-демократической партии Афганистана (НДПА). Уже 24 30 августа 19791 пришлось выполнить 30 боевых вылетов. В дальнейшем их количество нарастало, например, в январе-мае 1980 г. было совершено 323 боевых вылета общей продолжительностью 120 ч, а во втором квартале 1981 г. налет превысил 306 ч, из них 87 ч пришлось на долю одиннадцати недавно полученных МиГ-21 бис.
К тому времени в стране уже полтора года находился советский контингент, в состав которого входили части, вооруженные МиГ-21. По данным известного исследователя применения авиации в Афганистане В. Марковского, при вводе войск в ДРА были переброшены 4 эскадрильи «двадцать первых-, в которых в общей сложности насчитывалось 48 машин (подробнее см АиВ № 1, 1995). По сведениям С. Мороза, в первых числах января 1980 г в Баграм перелетели по одной эскадрилье 87-го ОРАП и 115-го ГИАП, вооруженные МиГ-21 Р и МиГ-21 бис. соответственно. В Кандагаре разместилась одна АЭ из 136-ю ИАП (позднее переформирован в АПИБ). которая располагала МиГ-21 ПФМ. Еще одна истребительная эскадрилья с такими же самолетами непродолжительное время входила в состав дислоцированного в Кабуле 50-го ОСАП. Сменяя друг друга, в Афганистане на «Двадцать первых» довелось повоевать летчикам 313-ю, 293-го и 10-го ОРАП, а также 145-го и 927 го ИАП. Из Кабула истребители убрали, но в качестве еще одного места