почти не выполнялись. Полк по-прежнему наносил удары по ж.д. узлам (Полтава, Днепропетровск, Новомосковск, Херсон, Николаев, Джанкой, Сталино), к списку приоритетных целей добавились металлургические заводы в Мариуполе, которые немцы пытались ввести в строй, и портовые сооружения Николаева. Несколько ночных налетов было выполнено по аэродромам Полтава, Чугуев и Славянск. В ночь на 13 июня шесть Ил-4 бомбили аэродром Полтава, в результате налета на земле было уничтожено 15 самолетов. Полк потерь не имел.
Эффективность ударов была отмечена на самом высоком уровне: Приказом НКО Союза ССР № 250 от 18 августа 1942 г. 81-й дальнебомбарди- ровочный авиаполк был преобразован в 5-й гвардейский авиационный полк дальнего действия. Немногие полки стали гвардейскими в первой половине войны.
Летом 1942 г. положение на фронте опять обострилось, и полк вновь стал действовать днем по объектам, расположенным в непосредственной близости к фронту. Вторую половину 1942 г. полк по- прежнему действовал на южном участке советско-германского фронта, принимал участие в обороне Кавказа. Экипажи наносили удары по переправам через Терек, по местам скопления живой силы и техники. В составе полка был произведен налет на скопление войск противника в Моздоке. Постоянными объектами налетов оставались аэродромы противника. В ночь на 8 сентября два Ил-4 бомбили аэродром Майкопа; результаты налета взорваны два склада боеприпасов, уничтожены три бомбардировщика люфтваффе.
Успешные действия частей Красной Армии под Сталинградом изменили стратегическое положение на фронте. Наши наземные войска перешли в наступление, Авиации Дальнего Действия была поставлена задача по нарушению коммуникаций отступающего противника, а также по уничтожению самолетов люфтваффе на аэродромах. С декабря 1942 г. по март 1 943 г. экипажи 5-го гвардейского полка действовали днем в сложных метеоусловиях с малых высот и ночью со средних высот по железнодорожным узлам, эшелонам на перегонах, переправам через Керченский пролив, по аэродромам Буденновск и Армавир.
Весной 1943 г. над Кубанью развернулось знаменитое воздушное сражение. В этих условиях удары по аэродромам противника стали приоритетными. 18-27 апреля 5-й полк вместе с 24-м авиаполком АДД нанесли серию ударов по аэродромам Саки и Баге- рово. Согласно официальным данным в результате налетов на аэродромах было уничтожено 110 самолетов, погибло 36 немецких летчиков. Всего же за время проведения Кубанской операции с 27 февраля по 12 июня полк выполнил по аэродрому Керчь-2 103 самолето-вылета, по аэродрому Багерово – 62 самолето-вылета, по аэродрому Саки – 21 самолето-вылет, по аэродрому Тамань – 25 самолето-вылетов. На земле было уничтожено несколько десятков самолетов противника, собственные боевые потери составили три Ил- 4, сбитых над Керчью и Багерово. Стандартной боевой загрузкой Ил-4 при налетах на аэродромах являлись контейнеры с трофейными немецкими зажигательными бомбами мелкого калибра.
Помимо аэродромов, полк бомбил портовые сооружения и плавсредства в Анапе, Керчи, Темрюке, Новороссийске, железнодорожную станцию Керчь, узлы обороны противника на «Голубой линии». За «эффективное бомбардирование» войск противника в районе Русская (район станицы Крымской) в ночь с 28 на 29 мая 1943 г. полк получил благодарность от командования Северо-Кавказского фронта.
Все объекты Керченского полуострова (порт, ж.д. узел Керчь, аэродромы Керчь-2, Заморск) исключительно сильно прикрывались средствами ПВО противника, до 40 батарей зенитной артиллерии среднего и крупного калибра и до 100 прожекторов.
В июле 1943 года полк действовал в интересах наземного командования, принимая участие в Орловско-Курско- Белгородской операции. Экипажи наносили удары по переправам через Северный Донец, бомбили войска противника в районе Тамаровки, Чаплинки, Белгорода, Сухой, Каменки. Ударам гвардейцев подверглись аэродромы Сталино и Кутейниково, ж.д. узлы Барвенково, Дебальцево. В этот период полк действовал исключительно напряженно. Экипажи производили по 2-3 вылета каждую ночь.
В августе и в первой половине сентября 1943 года полк поддерживал действия наземных войск, наступавших на Мариуполь, Барвенково, Волноваху, Чаплино За эффективное бомбардирование пунктов Краснополье, Маза- новка, ж.д. узлов Славянск, Барвенково (в ночь на 16 августа 1943 г.), опорных пунктов обороны противника Ново- Дмитриевка и Хрестище (в ночь на 1 7 августа 1943 г.), пункта Дальченская (в ночь на 20 августа 1943 г.) полком получена благодарность командования Юго-Западного фронта, 10 сентября – благодарность Верховного Главнокомандующего.
Во второй половине сентября, в октябре и ноябре месяцах 1943 г. полк участвовал в срыве эвакуации противника из Крыма, бомбардируя ж.д. узел Джанкой, прилегающие ж.д. перегоны и станции, наносил удары по ж.д. мостам в Днепропетровске и Запорожье, переправам через Днепр у Никополя, Херсона и Борислава.
В январе и марте 1944 года оперативная группа полка с аэродрома Хо тилово (район Бологого) принимала участие в стратегической операции Верховного Главнокомандования – налетам на столицу Финляндии. Самолеты оперативной группы выполнили 46 вылетов на бомбардирование Хельсинки (два налета в ночь на 27 августа). Из Хотилова также наносились удары по ж.д. узлам Идрица, Псков и по скоплениям войск противника в районе Ид- рицы и Нарвы, а также Таллина.
В апреле экипажи полка летали по знакомому с первых дней войны маршруту – на Румынию. Только теперь, объектами ударов стали не нефтепромыслы, а порты и ж.д. станции Констанца, Галац. На картах штурманов были проложены маршруты ко Львову, Вельску, Кишиневу, Севастополю. По позициям артиллерии и оборонительным линиям под Севастополем полк выполнил 125 самолето-вылетов. За отличные боевые действия при освобождении города Севастополь приказом № 0136 от 24 мая 1944 г. полку присвоено почетное наименование «Севастопольский».
Летом 1944 г. полк поддерживал наземные войска, принимавшие участие в крупнейшем стратегическом наступлении 1944 г. – операции «Багратион». Наибольшее число боевых вылетов было совершено с целью разрушения опорных пунктов обороны противника на Бобруйском направлении, за что 25 июня 1944 г. полку была объявлена благодарность Верховного Главнокомандующего. Другой важнейшей задачей, которую личный состав полка выполнял летом 1944 г., стали налеты на столицу Венгрии Будапешт. В июле-августе экипажи совершили 86 боевых вылетов на Будапешт, в ночь на 20 сентября Будапешт бомбили 22 самолета 5-го гвардейского полка. В налетах на столицу Венгрии было сбито два Ил-4 гвардейского полка.
В связи с преобразованием в декабре Авиации Дальнего Действия в 18-ю воздушную армию, 28 декабря 1 944 г. полк вошел в состав 1 1 -й гвардейской Орловской бомбардировочной авиационной дивизии.
Войну полк заканчивал, поддерживая наземные войска, действовавшие в Восточной Пруссии и на Берлинском направлении. В феврале 1945 г. гвардейцы бомбили Кенигсберг, в марте 19 экипажей летали на Данциг. 16 апреля экипажи произвели 31 боевой вылет на бомбометании опорных пунктов обороны Берлина. Последние за войну в Европе боевые вылеты состоялись 30 апреля 1945 г.: объект удара – порт Свинемюнде.
По состоянию на 9 мая 1945 г. в 5-м гвардейском Севастопольском бомбардировочном авиаполку имелось 34 экипажа (из них 29 были подготовлены для выполнения боевых задач ночью).
Не для всех гвардейцев война завершилась 9 мая 1 945 г.: семь экипажей были откомандированы на Дальний Восток, где приняли участие в войне с Японией.
