Виктор БЕЛЯЕВ
ВОЙНА В ВОЗДУХЕ. НОВАЯ УГРОЗА
Интересующиеся развитием авиационной техники, вероятно, обратили внимание на возрастающее число публикаций, посвященных беспилотным летательным аппаратам (сокращенно БПЛА или БЛА). И это не случайно, так как с начала 1990-х годов в мире наблюдается своеобразный «бум» в этой области авиационной техники. С каждым годом все новые и новые страны подключаются к разработке БПЛА, осуществляя самостоятельные проекты или участвуя в международных программах Опыт военных конфликтов прошедшего десятилетия показал, что успех боевых операций во многом зависит от их информационного обеспечения, в котором важную роль играют разведывательные БПЛА. Хотя в настоящее время и в обозримом будущем БПЛА сохранят за собой военное использование, у них есть будущее и в гражданском секторе, но об этом речь пойдет ниже.
С целью более подробного информирования специалистов и любителей авиационной техники предлагается серия обзорных статей о современных зарубежных БПЛА и перспективах их развития. Мы попытаемся рассказать о наиболее интересных разработках, которые осуществляются в настоящее время во многих странах мира, о некоторых результатах военного применения разведывательных БПЛА, а также о новых направлениях в создании беспилотной авиационной техники: боевых беспилотных самолетах (ББС), беспилотных транспортных летательных аппаратах, микроБПЛА, вертикально взлетающих «беспилотниках» и аппаратах, использующих нетрадиционные источники энергии.
Теперь небольшое внимание уделим терминологии и попытаемся ответить на вопрос: что же такое БПЛА? В энциклопедии «Авиация», изданной в 1994 г., под термином «беспилотный летательный аппарат» подразумевается летательный аппарат без экипажа на его борту, предназначенный для управляемых или неуправляемых полетов. Управление таким аппаратом осуществляется с помощью бортовых программных устройств или дистанционно по радио с наземного пункта управления. В последнем случае беспилотные аппараты называются дистанционно-пилотируемыми (ДПЛА). Необходимо подчеркнуть, что особой разницы между БПЛА и ДПЛА нет. Под термином «БПЛА» обычно понимают беспилотные аппараты, выполняющие задание по заранее заложенной программе, а термин «ДПЛА» касается в большей степени аппаратов, управляемых оператором с наземного, воздушного или корабельного пунктов управления. Многие современные ДПЛА значительную часть полета выполняют по заложенной программе, хотя оператор может в любой момент вмешаться в управление, полностью заменяя программу полета.
Отметим, что под упомянутое выше определение БПЛА подходит любой летательный аппарат, не имеющий на борту экипажа, включая управляемые и неуправляемые ракеты, спортивные летающие модели, воздушные мишени и т.д. Естественно, сюда попадают и те летательные аппараты, о которых будет рассказано в этом журнале. Поэтому здесь под термином БПЛА мы будем подразумевать только те летательные аппараты, которые могут использоваться для ведения разведки, патрулирования, проведения ударных и поисково-спасательных операций, решения научных и народно-хозяйственных задач.
В иностранной литературе БПЛА известны под аббревиатурой UAV (Unmanned Air Vehicle). Это понятие более широкое, чем использовавшийся ранее термин RPV (Remote Piloted Vehicle), который в большей степени соответствует понятию ДПЛА.
Но прежде чем начать наш рассказ о современных и перспективных БПЛА отметим, что в настоящее время разработкой и серийным производством беспилотных аппаратов занимаются фирмы многих стран. Наибольших успехов в этой области добились фирмы США, Израиля, Франции, Германии и Канады. Над беспилотными аппаратами работают в Австралии, Австрии, Бельгии, Болгарии, Бразилии, Голландии, Индии, Ираке, Иране, Испании, Италии, Китае, ОАЭ, Польше, Португалии, Сербии и Черногории, Сингапуре, Таиланде, Тайване, Тунисе, Турции. Украине, Филиппинах, Финляндии, Хорватии, Чехии, Швейцарии, Швеции, Шри Ланке, ЮАР, Южной Корее и Японии. По данным на середину прошлого года, в вооруженных силах многих стран находилось в эксплуатации 62 типа беспилотных аппаратов, серийно выпускалось 68. Общее число созданных и разрабатывавшихся на тот момент БПЛА составляло почти 300 типов.
Работы по БПЛА координируются и финансируются в ряде случаев государственными структурами. Например, в США за программы исследований и разработки перспективных БПЛА отвечают Управление совместных программ разработки крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов (JPO) и Управление воздушной разведки при министерстве обороны (DARO), где формируются концепции и облик перспективных беспилотных систем различного назначения. Активную роль, включая финансирование, играет DARPA – Управление перспективных исследований при министерстве обороны США. Большую роль в создании БПЛА государство играет во Франции, Израиле, Китае и других странах. Кроме того, в Европе ряд проектов осуществляется в рамках международного сотрудничества.
Характерным примером государственного подхода к развитию БПЛА является подготовленная в декабре 2002 г. министерством обороны США долгосрочная комплексная программа, рассчитанная до 2027 г. Она носит название «Дорожная карта развития БПЛА: 2002-2027 гг.» и утверждена заместителем министра обороны Эдвардом Олдриджем. Материал чрезвычайно любопытный, и поэтому остановимся на нем подробнее, тем более что аналога подобного документа пока больше нигде нет.
Прежде всего, в «Дорожной карте» дано определение понятия «БПЛА», как его видят американские специалисты. В соответствующем разделе отмечается, что часто возникает путаница между терминами «БПЛА» и «крылатая ракета», которые, в принципе, являются беспилотными аппаратами. Но между ними есть два важных отличия:
БПЛА оснащен системами и оборудованием, обеспечивающими его возвращение после выполнения задания, а у крылатой ракеты их нет;
при использовании БПЛА в качестве оружия, вооружение на нем не интегрировано в конструкцию, а размещается на внешних подвесках, в то время как крылатая ракета имеет боевую часть, являющуюся единым целым с ее конструкцией.
В справочнике «Военные термины и определения», подготовленном в «Пентагоне», понятие «БПЛА» имеет следующее толкование: «Беспилотный летательный аппарат (UAV) – это летательный аппарат с силовой установкой, не имеющий на борту пилота-оператора, использующий аэродинамическую подъемную силу во время полета, способный летать автономно или с использованием дистанционного управления, предназначенный для многократного использования и имеющий возможность нести оружие летального или нелетального типа. Баллистические, полубаллистические и крылатые ракеты, а также артиллерийские снаряды не относятся к БПЛА». Как видно, это определение отличается от принятого в России (см. выше).
Программой предусматривается создание перспективных БПЛА различного назначения и ББС.
