низких высотах. Обладая мощным вооружением, самолёт представлял грозную боевую силу. Однако при штурмовке он находился в поле досягаемости практически всех видов наземного оружия противника. И, несмотря на наличие брони, боевые потери этих самолётов, особенно в начальный период войны, были весьма велики. Так средняя 'продолжительность жизни' штурмовика, когда он был одноместным и совершенно не защищался от нападения немецких истребителей со стороны хвоста, составляла 7-9 боевых вылетов. Поэтому и награждение боевыми наградами лётчиков-штурмовиков определялось количеством успешных боевых вылетов. В самом начале войны звание Героя Советского Союза лётчик-штурмовик мог получить за 40 боевых вылетов. За меньшее их число лётчики представлялись к награждению орденами. После появления в составе экипажа стрелка потери штурмовиков от истребителей значительно уменьшились, а 'нормы' для награждения соответственно были увеличены.
К своей первой боевой награде – ордену Красного Знамени, Анатолий Брандыс был представлен 25 октября 1943 года. Вот выписка из наградного листа: 'За совершение с 19.8.43 г. по 23.10.43 г. 24-х боевых вылетов но штурмовку и бомбометание войск противника, за уничтожение укреплений, техники и живой силы'. Представление подписал командир авиаэскадрильи старший лейтенант Леонид Беда, с которым они впоследствии пройдут всю войну, вместе одним Указом Президиума Верховного Совета СССР получат вторые Золотые Звёзды Героев Советского Союза и останутся друзьями на всю жизнь.
А пока впереди новые боевые вылеты, каждый с огромным риском для жизни.
Свой второй орден Красного Знамени А. Брандыс получает в феврале 1944 года за 74 боевых вылетов. К этому времени он уже командир звена и водит своих подчинённых в бой группой.
В начале апреля 1944 года произошёл случай, оказавшийся серьёзной проверкой на прочность для друзей- лётчиков. Группа штурмовиков под прикрытием истребителей наносило удар по вражескому аэродрому южнее Джанкоя, в Крыму. Отработав по цели, группа без потерь начала отход, как вдруг в шлемофоне послышался голос командира Леонида Беды: 'Иду на вынужденную посадку'. Анатолий видел посадку командира. Кругом степь, укрыться негде, а недалеко деревня Алексондровка, в которой засели фашисты Они заметили повреждённый самолёт и уже двигались к месту его посадки но подводох.
Что делать? Бросить друга и командира? Созрело решение: сесть рядом, забрать экипаж и взлететь. В степи это возможно, хотя и очень опасно. Брандыс заходит на посадку, но тут замечает, что с земли Леонид Беда подаёт ему какие-то знаки, лихорадочно размахивая руками, показывая, чтобы он не садился. Опытный глаз командира заметил, что у самолёта Брандыса повреждено шасси. Сесть в такой ситуации на 'брюхо' вполне возможно, но тогда оба экипажа будут просто обречены, т.к. взлететь уже не удастся. Самолёт Брандыса взмывает вверх, он вызывает по рации младшего лейтенанта А Берестнева и приказывает ему сесть и забрать экипаж Беды.
Береонев мастерски садится рядом с самолётом Беды, тот вместе со стрелком буквально но ходу в него вскакивает. и Берестнев тут же взмывает в воздух. Брандыс всё это время кругами ходит над ними но малой высоте и пулемётным огнём отгоняет рвущихся к месту посадки фашистов. Так был спасён прославленный лётчик, командир и друг – Леонид Беда. А вот млодший лейтенант Алексей Берестнев впоследствии погиб, но каждый раз при встрече. будучи оба уже генералами, Анатолий и Леонид всегда поднимали тост за Лёшку, за упокой его души.
К моменту описанного эпизода Анатолий уже совершил 83 боевых вылета и был награждён очередной правительственной наградой – орденом 'Отечественной войны I степени'. А всего в его личном деле восемь наградных листов, относящихся к периоду Великой Отечественной войны. Особого внимания заслуживают пятый и восьмой – это представления к званиям Героя и дважды Героя Советского Союзо. Они подводят итог боевой деятельности за 128 и последовавших за ними ещё 99 боевых вылетов.
Пятое представление датировано 29 августа 1944 года и подписано командиром 2-ой эскадрильи 75-го гвардейского штурмового Сталинградского Краснознамённого авиационного полка 1 -ой гвардейской штурмовой Краснознамённой, орденов Суворова и Кутузова дивизии капитаном Бедой В нём перечисляются потери, нанесённые врагу лично Брандысом и делается вывод о том, что он заслуживает присвоения высокого звания. В заключении командира дивизии отмечено: 'Мужественный боец. Отлично владеет техникой пилотирования На боевые задания летает с большим желанием, беспощадно уничтожает технику и живую сипу противника. В боях за освобождение Крыма произвёл 26 успешных боевых вылетов, за освобождение Севастополя – 19 успешных боевых вылетов. за освобождение г. Орша и прорыв укреплённой обороны немцев произвёл 25 успешных боевых вылетов, проявляя исключительное бесстрашие и мужество в боях с немецкими захватчиками'. Командующий 8-ой воздушной армии, генерал-полковник авиации Хрюкин, краток: 'За личную отвагу и героизм, за пример в бою достоин высшей награды Правительства – присвоения звания Героя Советского Союза'.
Таким образом, практически всего лишь за год пребывания на фронте Брандыс стал опытнейшим воздушным асом, получил звание старшего лейтенанта и должность заместителя командира эскадрильи.
В восьмом представлении, датированном 16 апреля 1945 годо, отмечается, что после присвоения звания Героя Советского Союза гвардии капитан Брандыс произвёл ещё 99 успешных боевых вылетов. В результате лично уничтожил и повредил танков – 7, автомашин с войсками и грузом – 21, самоходных орудий – 9, подавил огонь 20 точек зенитной артиллерии, уничтожил 11 артиллерийских батарей, вызвал 20 очагов пожара, уничтожил 1 паровоз и 20 железнодорожных вагонов, уничтожил до 8 самолётов противника на земле, до 30 повозок с грузом и истребил до 200 человек живой силы противника. В представлении подчёркивается: 'На боевые задания летает в качестве ведущего группы. Задания выполняет отлично. В сложной воздушной обстановке не теряется, а всегда принимает правильные решения. В воздушных боях с противником настойчив и бесстрашен. При выполнении боевых заданий по штурмовке и бомбометанию техники и живой силы противника над целью, несмотря на сильное противодействие зенитной артиллерии и других средств противника, снижается до бреющего полёта, в упор расстреливает технику и живую силу врага. В воздухе ориентируется отлично'. Далее приводятся примеры и результаты отдельных боевых вылетов и делается вывод о том, что гвардии капитан Брандыс достоин награждения второй медалью 'Золотая Звезда'.
К этому времени относится и боевая характеристика Брандыса, данная командиром полка и фактически подводящая итог его вклада в дело великой Победы: 'Гвардии капитан Брандыс участвует в Отечественной войне с августа 1943 года по 20.10.43г. на Южном фронте, с 20. 10.43г. по 10.06.44г. на 4-м Украинском фронте и с 10.06.44г. на 3-м Белорусском фронте. Тактически подготовлен хорошо. Прекрасно знает тактические приёмы противника. В воздушных боях бесстрашный, настойчивый. За период пребывания на фронтах Отечественной войны он провёл 217 успешных боевых вылетов на самолёте Ил-2 на штурмовку и бомбометание. В результате лично уничтожил и повредил танков – 7, самоходных орудий – 9, автомашин с войсками и грузом – 64, подавил огонь до 50 артиллерийских батарей, до 30 точек зенитной артиллерии, создал до 80 очагов пожаров, уничтожил до 20 самолётов противника на земле, до 50 повозок сгрузом и до 600 человек живой силы противника. На боевые задания летает с большим желанием. Задания выполняет отлично. Летает ведущим группы штурмовиков. Умеет хорошо организовать работу над целью. Летает уверенно и грамотно. Техника пилотирования и штурманская подготовка отличная. Как командир эскадрильи много работает с подчинёнными и на своём боевом опыте учит молодых лётчиков, как надо воевать. Умеет организовать боевую работу эскадрильи как на земле, так и в воздухе. Сам лично гвардии капитан Брандыс выдержанный, исполнительный, требовательный к себе и подчинённым офицер. Вывод: занимаемой должности вполне соответствует. Достоин продвижения в должности'.
Было бы не справедливо не сказать о его соратнике, стрелке – Абдукасыме Карымшакове. Он оказался верным боевым другом, не раз спасавшим своего командира в боях. Так в воздушном бою под Севастополем 16.4.44г. он сбил вражеский истребитель, а 6.5.44 г. отразил 7 атак вражеских истребителей, подавил несколько зенитных огневых точек. И это были не единственные его победы. За свои боевые успехи он стал
