Ряд выдающихся событий в истории отечественного вертолетостроения, которым в 2007 г. исполнится 60 лет, произошел в 1947 г. Так, в ЦАГИ приказом от 26 марта 1947 г. на базе лаборатории штопора и вертикальной аэродинамической трубы Т-105 была образована вертолетная лаборатория № 5, а начальником ее был назначен работавший в ней д.т.н. М.Л. Миль., известный своими работами по аэродинамике вертолета и предложивший спроектировать в ЦАГИ натурную геликоптерную установку НГУ, а на ее базе разработать новый вертолет, которым стал Ми-1. Такое сочетание теории и практики стало характерным для новой лаборатории, занявшей лидирующее положение в исследованиях и разработке вертолетов у нас и успешно сотрудничающей с зарубежными научными центрами и фирмами.
Важным результатом этой большой работы стало Постановление Совета министров СССР от 12 декабря 1947 г. о создании опытно-конструкторского бюро по вертолетостроению, возглавляемого М.Л. Милем и отмечающего 12 декабря 2007 г. свое 60-летие вместе с большим коллективом Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля и сотрудничающих с ним заводов, ОКБ и институтов. Вертолеты МВЗ им. М.Л. Миля являются самыми распространенными в мире и используются более чем в 70 странах, на них установлены 103 мировых рекорда.
Своеобразный 60-летний юбилей отметят вертолетчики фирмы Камов: в ноябре 1947 г. состоялся первый полет суперлегкого вертолета Ка-8, а через год, 7 октября 1948 г., Приказом Министра авиационной промышленности было образовано ОКБ под руководством Н.И. Камова.
Следует отметить также, что в августе 1947 г. на военном параде в Тушино впервые участвовали вертолеты: в полете демонстрировались вертолеты «Омега» II и Г-3, разработанные ОКБ И.П. Братухина, и с тех пор вертолеты стали демонстрироваться на всех авиационных праздниках в Тушино и выставках МАКС в Жуковском. За создание вертолета «Омега» Б.Н. Юрьеву и И.П. Братухину в 1946 г. была присуждена Сталинская премия, ставшая первой государственной премией по вертолетостроению, за которой последовали многие другие премии нашим вертолетчикам.
Свое 60-летие отметили и военные вертолетчики: в начале 1946 г. в Государственном Краснознаменном научно-исследовательском институте ГК НИИ ВВС была сформирована первая вертолетная эскадрилья, укомплектованная вертолетами Г-3, а затем в ГК НИИ ВВС стали поступать и вертолеты М.Л. Миля и Н.Н. Камова, получившие широкое применение в вооруженных силах.
Еще один юбилей, свое 55-летие, отметят вертолетчики Московского авиационного института: 26 августа 1952 г. в МАИ по предложению основоположника отечественного вертолетостроения академика Б.Н. Юрьева была образована кафедра «Проектирование и конструкции вертолетов». За прошедшие годы кафедра подготовила более 2500 инженеров-вертолетчиков, ставших ведущими специалистами, а также многих кандидатов и докторов технических наук.
В 2007 г. в сентябре будет проведен Форум Европейского вертолетного общества с участием американского и российского вертолетных обществ. По общей договоренности этих обществ Форум решено провести в Казани на базе Казанского вертолетного завода, являющегося крупнейшим в мире производителем вертолетов. В работе Форума будут участвовать наши ведущие вертолетные заводы, ОКБ и институты, а также ведущие зарубежные фирмы.
Виктор МАРКОВСКИЙ, Игорь ПРИХОДЧЕНКО
Истребитель-бомбардировщик Су-7
(Продолжение. Начало в № 4-11/2006 г., 1-3/2007 г.)
В начальный период эксплуатации Су-7Б арсенал тактических приемов для нанесения удоров по наземным целям мало отличался от уже применявшихся на МиГ-15бис и МиГ-17.
Атаки с простых видов маневра выполнялись одиночными экипажами и парами с горизонтального полета или пикирования с углами 10-30° на скорости 800-1050 км/ч. Атаки со сложных видов маневра выполнялись после выполнения боевого разворота, полупетли или с петли Нестерова с пикирования под углом до 45°. При этом ввод в вертикальные фигуры осуществлялся на высоте 200 м и скорости 1050 км/ч.
В 1967 году для предупреждения высокой аварийности по принципу 'проще запретить, а не разбираться' был предпринят ряд ограничительных мер, и летчики ИБА прекратили отработку атак с выполнением сложных видов маневров. К примеру, атаки с боевого разворота стали выполняться, в основном, с более пологими углами пикирования до 30°, что привело к увеличению нахождения самолета на прямолинейном участке пикирования с 4- 6 до 10-11 с, с соответственным повышением вероятности его поражения противником.
Тогда же для нанесения ударов по наземным объектам стали применять не только последовательные удары парами или звеньями, но и одновременные удары в общем боевом порядке эскадрильи и полка. Началось внедрение в практику боевой подготовки оптимальных боевых порядков более многочисленных групп самолетов. В качестве основного критерия стали приниматься уже не суммарные результаты боевой работы отдельных летчиков, а общее число пораженных группой малоразмерных целей, входивших в состав объекта удара.
Продолжали внедряться и новые тактические приемы. Так, с 1968 года истребители-бомбардировщики стали выполнять атаки со стрельбой НАР типа С-5К при полете по логарифмической кривой. При выполнении этого маневра несколько Су-7Б вели огонь по цели одновременно, находясь на разных (25-50-100м) высотах. Применялась и атака с пикирования под углами 10-20° после выполнения боевого разворота и горки.
Отсутствие на борту Су-7Б специальной прицельной аппаратуры и слабость навигационного оборудования заметно снижали его боевую эффективность в ночных условиях, при ограниченной видимости и низкой облачности. Для ночных атак при стрельбе из пушек и пусках НАР с пикирования для освещения цели с воздуха использовались светящие авиационные бомбы или осветительные реактивные снаряды типа С-5-О. Несмотря на эффективность 'подсветки', в связи с периодическими вспышками летных происшествий при отработке такого вида боевого применения, его несколько раз запрещали. В периоды запрета отрабатывалось только бомбометание по целям, освещенным на земле.
Совершенствованию тактики ИБА способствовало и изучение опыта действий авиации США во Вьетнаме и ВВС Израиля в многочисленных арабо-из- раильских войнах. Все тактические новинки, включая одновременные удары по одному объекту с разных направлений, – 'звездный' налет, ведение отвлекающих и демонстрационных действий, широкое применение средств РЭБ и противоракетных маневров – после изучения сразу же принимались на вооружение отечественной ИБА.
Еще один прием – бомбометание с горизонтального полета или с пикирования на высотах 4000-8000 м, широко используемое на Западе для сокращения потерь от маловысотных зенитных средств, не нашел применения на Су-7Б в связи с отсутствием на его борту соответствующего прицельного оборудования и вооружения, невысокой точности и повышенного расхода боеприпасов при таких ударах (оперировать десятками и сотнями тысяч тонн бомб и самолето-вылетов, подобно американцам во Вьетнаме, при наших масштабах боевой подготовки представлялось нереальным).
