20 одноместных и 4 двухместных истребителей «Грипен» для замены старых советских самолетов МиГ-21. В середине декабря 2003 г. правительство Чехии одобрило приобретение только 14 истребителей (12 одноместных самолетов JAS 39С и 2 двухместных JAS 39D). Швеция предложила чешским ВВС взять их в лизинг сроком на 10 лет, а также обеспечить обучение экипажей и послепродажное обслуживание. Соглашение о лизинге было подписано в июне 2004 г.; вся сделка оценивается в • 801 млн. долл. Передаваемые в лизинг истребители ранее предназначались для ВВС Швеции. Поскольку они были полностью готовы, то их поставки были выполнены достаточно оперативно – в течение апреля – августа 2005 г. С 2009 г. в состав их вооружения планируется вести ракеты AIM-120 (до тех пор будут использоваться ракеты AIM-9L).
В апреле 2006 г. главнокомандующий ВВС Чехии генерал Ладислав Мынарик заявил, что все 14 истребителей «Грипен» пройдут модернизацию, во время которой будут установлены новое ПО и дополнительное оборудование. К весне 2006 г. самолеты полностью заменили старые советские истребители МиГ- 21МФН. Истребители «Грипен» принимали участие в различных учениях авиации НАТО, проходивших в Чехии, а в других странах НАТО их участие не предусматривается. К февралю 2008 г. для ВВС подготовлены 21 летчик и 50 техников. В марте 2008 г. в Швецию в техническую школу (г. Хальмстад) прибыла очередная партия из 20 техников, а в 2009 г. планируется отправить на учебу еще одну группу летчиков и техников.
Активные переговоры о покупке самолетов «Грипен» велись с Австрией, Польшей и Бразилией. ВВС Австрии собираются до 2012 гг. снять с вооружения устаревшие шведские самолеты J350E «Дракэн», вместо которых планируется закупить 32 новых истребителя. В списке кандидатов числились различные самолеты, среди которых были «Грипен», Еврофайтер «Тайфун», МиГ-29 и Дас- со Авиасьон «Рафаль». Однако победу в конкурсе одержал истребитель «Тайфун». О планах покупки 60 новых самолетов для замены устаревшей авиационной техники советского производства заявила Польша, объявившая международный конкурс, в котором выбор пал на истребитель Локхид Мартин F-16C. Замену старым истребителям Нортроп F-5 ищут ВВС Бразилии, планирующие приобрести 24 новых самолета. Среди потенциальных покупателей истребителей «Грипен» числятся Словакия, Румыния, Болгария, Пакистан, а также страны Балтии.
В июле – августе 2008 г. два истребителя JAS39D «Грипен» (серийные номера 39822 и 39829) находились в Швейцарии на авиабазе в Эммене. Там летчики швейцарских ВВС выполняли ознакомительные полеты на этих самолетах с целью определения целесообразности покупки «Грипенов». Всего было выполнено почти 50 полетов общей продолжительностью 35 ч. «Грипены» летали вместе с истребителями Нортроп F-5E/F, которые подлежат замене. Известно, что Швейцария хочет вместо нортроповских самолетов получить более современные машины. Потенциальными кандидатами на покупку считаются истребители Дассо Авиасьон «Рафаль» и Еврофайтер «Торнадо», с которыми швейцарские летчики знакомились, соответственно, в октябре – ноябре и ноябре – декабре 2008 г.
Фирма SAAB ведет поиски заказчиков в странах Юго-Восточной Азии, некоторые из которых собираются в ближайшее время приступить к замене старых самолетов. В октябре 2004 г. главком ВВС Таиланда заявил, что не исключается покупка партии истребителей «Грипен» для замены старых самолетов Нортроп F-5E/F. Необходимо отметить, что в данном регионе самолет «Грипен» сталкивается с сильной конкуренцией со стороны истребителей Локхид Мартин F-16, Боинг F/A-18, Дассо Авиасьон «Мираж» 2000-5 и МиГ-29. В июле 2007 г. правительство Таиланда разрешило покупку шести истребителей JAS 39С. Официальный межправительственный контракт был подписан в начале февраля 2008 г. в Стокгольме. Им предусматривается поставка четырех истребителей JAS 39С, двух истребителей JAS 39D и одного самолета ДРЛОУ SAAB «Эриай». Стоимость сделки оценивается в 644 млн. долл. Истребители должны быть поставлены в январе – марте 201 1 г., а самолет «Эриай» – в конце 2010 г. Ранее ВВС Таиланда намеревались приобрести 12 самолетов «Грипен» и два самолета «Эриай», но из-за сокращения военного бюджета эти планы реализовать не удалось. Через некоторое время правительство Таиланда приняло решение заключить второй контракт на закупку остальных самолетов, подписание которого состоится не ранее 2013 – 2017 гг.
По мнению фирмы SAAB, хорошая возможность продажи истребителей «Грипен» в страны Юго-Вос- точной Азии представится в период до 2010 – 2013 гг. К этому времени значительная часть находящихся на вооружении истребителей исчерпает ресурс, а такой истребитель пятого поколения Локхид Мартин F-35 еще не будет готов для экспортных поставок. Способствуют продвижению на внешний рынок истребителя «Грипен» его сравнительно малая цена и высокие боевые возможности.
В ноябре 2005 г. самолет JAS 39С принял участие в работе Международной авиационной выставки в Дубае (ОАЭ), где совершал ежедневные показательные полеты. Кроме этого самолета в демонстрационном турне по странам Ближнего Востока приняли участие еще три истребителя, налетавшие 8.5 ч.
В июле 2006 г. во время авиационно-космической выставки «Фарнборо Интернешнл-2006» представители фирмы SAAB заявили, что планируют продать на мировом рынке 200 истребителей «Грипен». Руководитель программой разработки самолета Йохан Лехандер заявил на пресс-конференции, что в 2005 г. были получены официальные запросы от Болгарии (на 20 самолетов), Дании (48) и Норвегии (48). Болгария планирует к 2010 г. снять с вооружения истребители МиГ-29 и заменить их самолетами западного производства. Среди возможных кандидатов рассматриваются самолеты «Рафаль», «Хорнит» и F-16. Для датских ВВС предлагается многоцелевой истребитель в варианте «Грипен» DK, поставки которого могли бы начаться в 2013 г. От серийных самолетов JAS 39C/D он будет отличаться установкой более совершенного оборудования. Для ВВС Норвегии предназначался вариант «Грипен» N. Интерес к самолету проявили Хорватия, Греция (30 – 40 истребителей), Румыния (более 40 самолетов), Словакия (14).
В марте 2008 г. FMV согласилось рассмотреть ранее сделанный запрос Хорватии на покупку 12 истребителей «Грипен». Срок возможных поставок – 2011 г. В конце апреля того же года оно рассмотрело предложение фирмы SAAB по продаже Норвегии 48 истребителей, но уже в усовершенствованном варианте «Грипен» NG. Эти самолеты должны обеспечивать ПВО страны (особенно в северных регионах), выполнять ударные операции, вести разведку и принимать участие в действиях многонациональных вооруженных сил. Предполагается, что самолеты станут поставляться в 2016 г.
В конце апреля 2008 г. фирма SAAB приняла решение об участии в международном конкурсе на новый многоцелевой истребитель MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), объявленный ВВС Индии. Предусматривается закупка 126 самолетов, предназначенных для замены старых истребителей МиГ-21, МиГ-23 и SEPECAT «Ягуар». Фирма планирует выставить на конкурс вариант самолета «Грипен» IN, отвечающий специфическим условиям Индии. В конструкции самолета предполагается использовать технические решения, предназначенные для перспективного истребителя «Грипен» NG. В 2002 г. рассматривалось предложение по разработке для ВМС Индии палубного варианта истребителя «Грипен».
В конце августа 2008 г. фирма SAAB предложила самолет «Грипен» NG на вооружение ВВС Нидерландов. Это роедложение было сделано в ответ на планы голландских ВВС по замене устаревших истребителей F-16. В случае положительного решения шведы готовы включить в контракт подготовку летчиков, запасные части, пилотажные стенды и послепродажное обслуживание. Не исключается подключение голландских фирм к производству истребителей.
SAAB уверена, что самолет «Грипен» NG в полной степени отвечает требованиям ВВС Нидерландов по боевому радиусу, продолжительности полета, составу вооружения, сверхзвуковой крейсерской скорости полета, тяге двигателей и т. д. Фирма принимает во внимание, что Нидерланды рассматривают возможность покупки в США истребителя Локхмд Мартин F-35.
В течение последних лет фирма SAAB занимается исследованиями перспективных вариантов истребителя «Грипен», которые по своим возможностям могли бы максимально приблизиться к самолетам пятого поколения. В июне 2005 г. фирма сообщила, что планирует переоборудовать два старых двухместных самолета JAS 39В в усовершенствованный вариант «Грипен» DEMO, предназначенный для исследований перспективных технических решений, которые могут быть использованы на существующих вариантах самолета, а также на его перспективном варианте «Грипен» NG.
