27 января 1973 г. в Париже было подписано Соглашение о прекращении войны и восстановлении мира во Вьетнаме.
По окончании командировки, в августе 1968 г. мы очень тепло попроща-лись с вьетнамскими боевыми друзьями и с чувством добросовестно выполненного интернационального долга, вернулись на Родину. Молодые ребята, прошедшие через горнило боев, повзрослели. Лейтенанты стали старшими лейтенантами, намного обогнав в своем профессиональном мастерстве своих товарищей, не побывавших во Вьетнаме. Закономерно было десять лет спустя после командировки встретить бывшего старшего техника кабины 'ПА' лейтенанта А.Ю. Логозяка подполковником, командиром зенитно-ракетной бригады.
Будем надеяться, что наша 'Межрегиональная организация ветеранов войны во Вьетнаме', являясь коллектив-ным членом Общества российско-вьетнамской дружбы, наряду с другими важными делами, послужит делу восстановления братской дружбы ветеранов этой войны и, несомненно внесет свой вклад в дальнейшее развитие и укрепление дружбы и сотрудничества народов России и Вьетнама.
ЗРДн* – зенитный ракетный дивизион. Включает в себя РТБ и стартовую батареи, взвод управления и отделение тяги (транспортное отделение).
РТБ** – радиотехническая батарея, состоящая из 2-х отделений: 1-го, обслуживающего кабину управления 'УА' станции наведения ракет (СНР) и 2-го, обслуживающего приемо-передающую кабину 'ПА', аппаратную кабину 'АА' (трехкабинный вариант ЗРК С-75), а также дизельную группу из двух ДЭС-50 и распределительную кабину РМ.
Стартовая батарея включает в себя шесть пусковых установок ПУ, боекомплект ракет и отделение тяги.
5 сентября 1989 г. пос. Заря
Генерал-майор СТУЧИЛОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ
Родился 18.09.1920 г. в Курганской области.
В Красной Армии с 1938 г. Участник финской и Великой Отечественной войны.
В 1941 г. командир роты, командир лыжного батальона под Ленинградом.
В 1942 г. командир стрелкового батальона, офицер штаба дивизии на Западном фронте.
В 1943 г. слушатель Военной академии им. Фрунзе.
В 1944 г. начальник штаба стрелкового полка на Ленинградском фронте.
С 1945 по 1946 гг. слушатель Военной академии им. Фрунзе.
С 1947 по 1957 гг. старший офицер Оперативного управления, заместитель начальника штаба дивизии, командир полка, начальник штаба механизированной дивизии Приморского ВО.
С 1958 по 1959 гг. слушатель ВАК Военной командной академии Войск ПВО им. Жукова.
С 1959 по 1962 гг. начальник оперативного отдела Закавказского корпуса ПВО.
С 1963 по 1967 гг. начальник штаба 20-го корпуса 4-й Отдельной армии ПВО.
С августа 1968 по декабрь 1969 гг. участвовал в боевых действиях во Вьетнаме – был старшим группы специалистов ПВО в Группе СВС.
С 1970 по 1976 гг. заместитель начальника, начальник штаба 4-й Отдельной армии ПВО.
Награжден орденами 'Отечественной войны' 1 ст., 'Красной Звезды', 'Трудового Красного Знамени', 'За службу Родине' III ст., вьетнамским орденом 'Боевой Подвиг' II ст., медалью 'Дружбы' и 20 медалями СССР.
Умер 19.10.2008 г.
МОЯ ТРЕТЬЯ ВОЙНА
В 1968 году группировка американских войск в Юго-Восточной Азии составляла 500 тысяч военнослужащих. Ее главные силы были сосредоточены в Южном Вьетнаме.
Военно-воздушные силы США – 1500 боевых самолетов, базировались на 2-х – 3-х авианосцах 77 АУС (Авиационное ударное соединения) в Тонкинском заливе – 200-300 самолетов, в Южном Вьетнаме 7 ВА (воздушная армия) – 800 самолетов, в Таиланде – 250 самолетов, на Филиппинах 13 ВА – 150 самолетов. Стратегические самолеты В-52 базировались в Таиланде на авиабазе Утапао.
В течение 1968-1969 гг. состав и группировка американской авиации не изменилась. В этот период боевые действия имеют свои особенности. Американская авиация прекратила нанесение ударов по объектам Северного Вьетнама, но она активно действовала в 4-й военной зоне (южная часть Северного Вьетнама, прилегающая к 17-й параллели). Четвертая зона являлась важным районом, обеспечивающим связь с Южным Вьетнамом, поэтому объяснима активность американской авиации в этой зоне. Ежедневно с авианосцев несколько групп (звено) барражировали перед зоной пуска зенитно-ракетных дивизионов, наносили удары, запускали снаряды пассивного наведения 'Шрайк'.
В 4-й военной зоне американские самолеты периодически продолжали применять различные виды бомб, в том числе магнитные и шариковые, которые сбрасывались на позиции, объекты, особенно на дорогу N5, идущую в южном направлении. Шариковые бомбы (по 500 шт. в контейнере) выбрасывались самолетами с малых высот (200-300 метров). Четыре самолета застилали шариковыми бомбами дорогу и другие объекты протяженностью до 2000-3000 метров.
Американские самолеты, морские корабли очень активно и результативно применяли помехи: ответно-импульсные, активно-шумовые, пассивные.
Ответно-импульсные помехи на экране радиолокационных средств наблюдались в виде большого количества ложных отметок от воздушных целей, что затрудняло или полностью исключало возможность опознавания отметок от реальных целей.
Активно-шумовые помехи засвечивали полосу на пол экрана и таким образом исключали наблюдение за целями.
Пассивные помехи – это металлические линии, которые сбрасывались самолетом чаще вперед, по маршруту полета. Они обладали большой радиолокационной отражающей способностью, на много большей, чем самолет и поэтому часто следящие системы комплекса 'перебрасывались' для отслежевания именно этих помех.
Помехи ставились каждым боевым самолетом, специальными постановщиками помех (КС-135) и кораблями ВМС США из района патрулирования в Тонкинском заливе.
Боевые расчеты дивизионов приобрели опыт борьбы со 'Шрайками': своевременно обнаружив пуск снаряда самолетом, поворотом антенны отводили его в сторону от прямой линии: самолет пуска – 'Шрайк' в полете – позиция дивизиона, затем кратковременным выключением высокого напряжения антенны, лишали 'Шрайк' возможности продолжать полет по лучу ракетного комплекса. 'Шрайк' уходил в сторону от позиции дивизиона, а тем временем расчет производил пуск ракеты или возобновлял ее наведение по самолету, выпустившему 'Шрайк'.
В 4-й военной зоне, после очередного отвода 'Шрайка' в сторону, офицеры полковой группы обнаружили место его падения. Неразорвавшийся 'Шрайк' был доставлен в Ханой, а затем и в Москву.
Над центральной частью Северного Вьетнама систематически проводил полеты высотный, скоростной самолет SR-71. Полет самолета SR-71 с базы на японском острове Окинава проходил над территорией Вьетнама по курсу: Хайфон – Ханой и далее в направлении Таиланда, на высоте 24000 метров, на скорости 3000 км/час.
Беспилотный самолет (будущий 'томагавк') запускался с транспортного самолета из Тонкинского залива, маршрут его полета проходил на высоте 200-300 метров со скоростью 1000 км/час, через район Хайфона, Ханоя и далее в южном направлении через 4-ю военную базу. Беспилотный самолет имел на борту две фотокамеры с фотопленкой шириной 5 мм. Полеты проходили днем и ночью. Во время ночного полета объекты фотографировались при освещении их вспышками света с безпилотника. Стрельбы по беспилотникам зенитно-ракетные дивизионы проводили и днем и ночью одной ракетой. Эффективность
