здании и показывал — 27. Но ощущение было такое как дома на улице в — 15. Тихо, безветренно и восходящий красный диск солнца. Красота!
Послышался скрип тормозов и передо мной остановился 'Урал'. Три оси. Труба у кабины. На задних двух осях по две пары колёс. А вместо кузова оранжевая будка с дверью и окошками. Сбоку две таблички. Одна извещала 'городской маршрут N 1'. Ниже неё вторая уточняла 'городок СУ- 98 — аэропорт'. Понял. Это и был транспорт. Его милиционер назвал непонятным мне словом. Долго думать боялся. Вдруг уедет? Был один. Вот и влез в кабину к водителю. Показал ему бумаги. Он посмотрел и сказал:
— Это тебе нужно в городок СУ-98. Сейчас домчу. Всё равно ты единственный пассажир. Это первый рейс. Наш народ уже на работе. Московский рейс улетел. Ленинградский рейс прилетает через три часа. А нам ехать сорок минут. Ну, в путь!
Он переключил передачу и нажал газ. 'Урал' рыкнул. Выбросил дым из трубы и устремился по расчищенной дороге. По бокам дороги лежали снежные сугробы. Я смотрел вперёд и впервые увидел тундру.
Когда-то в школе был такой предмет. Природоведение. В нём мы изучали природные зоны СССР. Тундра была одной из этих зон. Кое-что помнил с тех лет. Но одно дело читать и другое увидеть своими глазами. Сейчас за окнами кабины впервые видел тундру. Это была поражающая воображение картина. Бесконечная снежная равнина с редкими тонкими соснами тянулась во все стороны. Уходила к горизонту. Снежное безмолвие! Так описывал Аляску Джек Лондон. Это очень подходило и сюда. Однообразный пейзаж.
Водитель болтал постоянно. Не умолкал и на мгновение. Прислушался к нему.
— Впервые два года назад я тоже, как ты смотрел вокруг изумлённым взглядом. Такого на Большой земле не увидишь! Теперь привык. Полюбил этот край. Весной, когда тундра покрывается ковром цветов картина вообще потрясающая. А осенью, тундру устилают целые заросли грибов. В реке и 'бочагах' рыба. Нельма, лосось, в реке корюшка, такой больше нигде нет. Расскажу тебе о нашем городе. Основное градообразующее предприятие это предприятие по добыче газа. Оно главное. Все остальные работают на него. Буровики бурят скважины. Дорожники строят дороги. Строители дома и производственные здания. Когда-то здесь был самый один из Заполярных лагерей ГУЛАГА. Он сохранился. Съездишь, посмотришь. Впечатление сильное. Говорили, что Надым старое поселение на берегу Обской губы. Здесь Обь впадает в Северное море. Порт на берегу. Основной завоз грузов идёт водным путём. За короткое лето завозят всё. Железной дороги нет. Связь с Большой землёй и другими поселениями по зимнику и самолётами. Вообще Надым место странное! Он как островок в тундре. Сам увидишь! Заросли елей, сосен и температура градусов на 7–8 выше зимой. Чем температура в округе. В прошлом году приезжал лектор из Тюмени. Он рассказывал об этом феномене. Но слишком мудрено и я ничего не понял. Вот такая у нас жизнь. Платят хорошо! Первые четыре полярные надбавки получишь за два года. Остальные потом через каждый год добавляют по одной. Отпуск 56 рабочих дней. С продуктами проблем нет! Столовые и магазины во всех организациях от ОРС (отдел рабочего снабжения). Только с выпивкой беда. Сухой закон. Но народ приспособился! Самогонку гонят. Летуны приторговывают. А в основном бражку пьют. Нормально.
Моего участия в разговоре не требовалось. Просто слушал. Мы проезжали мимо строящихся домов и зданий. Везде, невзирая на мороз, кипела работа. Действительно ещё при подъезде к строительству увидел, что заросли ёлок и сосенок вокруг дороги становятся гуще и плотнее. И вот машина остановилась. Водитель прервал свою болтовню и повернулся ко мне.
— Всё! Приехали! Вылезай! Удачи тебе! Ещё встретимся!
Я покинул тёплую кабину. Или от рассказа водителя, что здесь теплее? Или действительно было теплее? Сильного мороза не почувствовал. Передо мной вправо и влево, а также в глубину уходили ряды одноэтажных деревянных длинных домов выкрашенных зелёной краской. Они напоминали щитовые казармы моей армейской жизни. Прямо передо мной было крыльцо. У двери прикреплена стеклянная табличка красного цвета. На ней бронзой было написано 'Дорожно-строительное управление N 98'. Открыл тяжёлую изнутри оббитую войлоком дверь и вошёл в тамбур. Там стояло трое парней лет 25 и курили. Поздоровался и прошёл мимо них. Открыл вторую дверь и оказался в длинном ярко освещённом коридоре с множеством дверей и окнами на обоих концах. В коридоре было жарко. Расстегнул свой полушубок. Иногда двери открывались и из них выходили люди. Они входили в другие комнаты и коридор снова пустел. Присмотрелся к дверям. Заметил на них таблички и листы бумаги с надписями от руки. Стоять смысла не было. Шёл по коридору и читая надписи на дверях. Здраво рассудил, что мне нужно найти моего начальника СУ. Табличка 'Приёмная' была не далеко. Постучал и вошёл. Небольшая комнатушка. В углу стол. За ним сидела девушка лет 20 и печатала на машинке. Сбоку от неё справа и слева по двери с табличками. На левой табличке было написано 'Начальник'. Справа была табличка с надписью 'Главный инженер'. Поздоровался и протянул девушке вызов. Она прочитала и с интересом посмотрела на меня:
— Знаете начальник сейчас в дирекции на совещании. Зайдите к главному инженеру. Он Вам скажет, что делать дальше.
Поблагодарил её и забрал свои бумаги. Подошёл к двери справа. Постучался. Толкнул её и вошёл. Комната была раза в два больше приёмной. Письменный стол. Небольшой столик примыкал к нему. А вокруг него стояло пять стульев. За спиной у сидевшего за столом человека стоял шкаф со стеклянными дверцами. На стенах висели полки. На них стояли справочники и книги по строительству. У двери на стене прибита деревянная вешалка с полкой для головных уборов. Человек поднял голову и посмотрел на меня. На вид ему было лет 34–35.
— Здравствуйте! Проходите! Присаживайтесь!
Сказал он в ответ на моё приветствие. Прошёл и протянул ему свои документы. Присел к столу. Он быстро просмотрел их и обратился ко мне:
— Как добрались? Как Заполярье? Мы вас ждали! Дай перейдём на 'ты'? У нас с этим проще, чем на земле. Я Антонов Михаил. Пополнению рад! Рабочих у нас хватает, а с ИТР проблема. Народ у нас с образованием нарасхват. А ты с высшим образованием! И опыт работы имеешь. Это хорошо. Сделаем так! Сейчас ты оформляйся. Устраивайся. А завтра я познакомлю тебя с твоим участком. Подожди минутку.
Он снял трубку телефона. Набрал короткий номер и сказал в трубку:
— Тихонович! Зайди!
Я хотел встать и выйти, но он удержал меня:
— Посиди! Сейчас придёт начальник отдела кадров. Он заберёт тебя. У нас всё под рукой. Рядом! Далеко идти и ждать не надо.
Действительно он ещё не закончил говорить, а дверь открылась. Вошёл мужчина лет 50. В военном кителе без погон. Главный инженер обратился к нему.
— Тихонович! Принимай пополнение! Это наш новый начальник участка. Оформи его. Устрой. Пусть Маня ему подъёмные выдаст. В общем, передаю Василия под твою опеку. Забирай!
Главный инженер закончил давать указания вошедшему кадровику. Протянул ему мои документы. Попрощались. И я вышёл вслед за начальником отдела кадров. Он привёл меня в свой кабинет. Небольшую комнатку с письменным столом, большим сейфом и металлическим шкафом. У двери прямо в стенку были вбиты четыре крючка. На одном висел полушубок и шапка из лисьего меха. Кадровик кивнул на свободные крючки. Сказал мне:
— Раздевайся! Дел у нас много. В своём тулупе упреешь. Потом изойдёшь!
Я снял свой полушубок и шапку. Повесил всё на свободный крючок. Мне действительно было жарко. Под ватными брюками и свитером, одетыми поверх тёплого белья, чувствовал влажную кожу своего тела. Да и ноги в валенках тоже были влажными. Но здесь ничего не сделать. Разделся. Присел к столу. Мужчина спокойно ждал, пока разденусь и повешу свой тулуп и шапку. Увидел, что я устроился на стуле. Встал. Протянул мне свою руку и представился:
— Морковин Валерий Тихонович! Начальник отдела кадров СУ- 98 и секретарь парторганизации. В одном лице.
Пожал его руку. Тоже представился в ответ. Началась канцелярская работа. Я заполнял заявление, анкету, автобиографию, подписывал кучу бумаг. Часа два пролетели не заметно. Валерий Тихонович тоже не скучал. Он заполнял карточки. Кроме поступления на работу я становился и на партийный учёт. За это время успел побывать ещё в двух кабинетах. В кабинете инженера по ТБ (технике безопасности) расписался в журналах инструктажа. Встал на профсоюзный учёт. Инженер по ТБ был и председателем профсоюзного
