Установочный угол атаки… 0°
Поперечное V 5°
Угол отклонения носков 13°
Длина закрылка, м 2,682
Угол отклонения закрылков 30°
Длина элеронов, м 1,7
Угол отклонения элеронов* ±20°
Стабилизатор:
размах, м 8,75
площадь, м² 9,82
угол стреловидности по передней кромке 54°22′
поперечное V 1°25′
Киль:
суммарная площадь, м
угол наклона наружу 8 °
угол стреловидности по передней кромке 54°
Угол наклона наружу подфюзеляжных гребней 12°
Суммарная площадь аэродинамических тормозов, м² 1,39
Угол отклонения аэродинамических тормозов 39°
Колея шасси, м 3,638
База шасси, м 7,113
Двигатель: ТРДДФ Д-30Ф-6
Тяга, кг:
номинальный режим 9140-9270
форсаж 14965-15510
Степень двухконтурности. 0,55
на форсаже 0,52
Удельный расход топлива, кг/кг. ч 0,72
на форсаже 1,9
Сухой вес, кг 2416
Запас топлива, л:
полный, с ПТБ 23500
полный, без ПТБ 18300
нормальный 13700
в ПТБ 2X2500
Тяговооруженность** 0,76
Удельная нагрузка на крыло**, кг/м² 666
Максимальная скорость, км/ч:
выше 17000 м 3000
на уровне моря 1500
Крейсерская скорость, км/ч:
сверхзвукового полета 2500
дозвукового полета 900
Посадочная при массе 26600 кг 280- 285
Максимальное число Маха 2,83
Потолок (четыре Р-33, 2300 кг топлива), м 20600
Дальность максимальная с четырьмя Р-33, км:
без ПТБ 2150-2400
с ПТБ 2850-3000
в сверхзвуковом полете при М=2,35 1400
Перегоночная дальность, км… 3300
Радиус перехвата, км:
сверхзвуковой 720
дозвуковой без ПТБ 1200
с ПТБ 1400
с ПТБ и одной дозаправкой. 2000
Время полета, ч:
без дозаправки 3,6
с дозаправкой 6-7
Перегрузка при массе менее 6000 кг 5
Разбег при массе 37100 кг, м 950
Пробег при массе 26600 кг с ТП, м 800-900
УСТАМИ ОЧЕВИДЦА
