сплошная мешанина. Однако Ульф держит тут всё жёсткой рукой — сам немецкий дух, основательность и аккуратность во всём никуда не пропали. Я искренне надеюсь, что и не пропадут, не приведи господи, лучше пусть ещё и нам толика достанется.
Машины мангруппы, вместе с которой мы сюда добирались, не видно, она стоит у восточного блокпоста, а вот УАЗ, на котором я приехал, притих с правой стороны от ворот замка. Рядом — 'кюбель' бургомистра, Kubelsitzwagen, 82-ой, правильного защитного цвета, с рёбрами жёсткости по бокам, запаска закреплена на капоте, лопата — над крылом левого переднего колеса. Брезентовая крыша поднята. Образно и практично. Кроме легковушки у немцев имеются: грузовик и два мотоцикла с колясками. Представляю, как им хочется поставить на люльки легендарных 'цундапов' кондовые пулемёты MG… А я пушку взял! Вот выбрали бы мы тогда 'дашки', освободились бы 'станкачи' или 'ручники'! Но мужики дожали, настояли, что именно так будет правильно — хоть на понтон 'сорокопятку' ставь, превращая её в речной монитор, хоть крои 'шушпанцер' с пушкой. А можно привычно для последней, таскай за 'шишигой'.
Но я им 'танчик клеить' не дал. Зарубил проект. Честно скажу, отчасти может даже и из вредности. Хотя моя 'вредность' на 99,9 % есть интуиция. И, знаете, что Гонта с Дугиным сделали? Одну пушку оставили на стене Замка, но уже не на старом лафете, а на новом, поворотном. А из двух штатных колёсных пар собрали почти 'родную' тележку о двух осях, закатывай её куда угодно, хоть в кузов 'шишиги', вместо ДШК, хоть на понтон ставь.
Квадроциклов у берлинцев пока нет, оба экипажа 'цундапов' выполняют функции патрульной и маневренной групп, а у 'колясочных' стрелков, вместо отсутствующих пока пулемётов, в наличие имеются трофейные автоматы АК-47.
Но основная нагрузка по охране подступов к Берлину по-прежнему лежит на ребятах Бранко, два из трёх патрульных квадров постоянно работают на восточной дороге — 'зусулке'. Один уже сняли с направления, он продолжает длинным плечом патрулировать знакомые перегоны анклава. Участок Берлин-Медовое находится в зоне ответственности 'цундапов'. Есть бортовая машина 'Опель', тёмно-серого цвета с разводами, доставляющая грузы из России — именно так до сих пор и зовут столицу анклава, Замок 'Россия'. Периодически предлагают переименовать, какие только варианты не предлагали…
А я всё жду, когда в зоне стратегической видимости проявится кто-либо, решивший не называть свою столицу именем былой. Думал, ну, уж американцы-то обзовут свою базу 'Форт Америка'. Ан, нет. Впрочем, они очень далеко от нас. Тогда кто? Любой возможный сосед со столицей, названной, например 'Великий Туран', а не 'Анкара', станет мне явным и самым главным конкурентом с понятными устремлениями и последствиями. Это будет Сигнал к началу действительно Великого Противостояния, а не мелких невнятных стычек в приграничье…
В общем, вот и вся немецкая техника.
Чувствуете, как её здесь не хватает?
Вот и Ульф чувствует: собственно, напряжённый и долгий разговор с Ковтонюком — из этой злободневной темы. Называется он: 'Как ништяки вывозить будем?'
Это им Демченко удружил.
Немецкие сталкеры — двое молодых парней, ребята азартные, исполнительные и трудолюбивые. Однако, опыта у них нет никакого, и развитой чуйки, соответственно, тоже. Попёрли они в чащи противоположного берега Шпрее, напрямки через буреломы, полторы недели плутали, ничего не нашли, на обратном пути нарвались на пещерника, чудом живы остались… По приходу доложили о неудаче Демченко, теперь они Сергею подчиняются. Наш комсталк, как услышал, профессионально разволновался, запереживал. И поступил глобально, двумя рейсами перепрыгнул в анклав всем звеном, там поговорил со своими берлинскими подчинёнными — обоих к тому времени уже упекли в больничку, царапины штопать, и вскоре вместе с Монголом был в Берлине.
На поиск и нахождение 'локалки' у распсиховавшихся сталкеров ушло всего два дня.
Правый берег реки они даже не рассматривали.
Гонта рассказывал, как Демченко это мотивировал.
— Какого чёрта они вообще полезли в глубину? Надо было просто пройти вдоль берега, заглубляясь не далее пятисот метров. Не может там, в самых дебрях, быть 'локалки', тем более, в таких 'средних' пределах, они или существенно дальше, или ближе. 'Универсалки' почти всегда возле селективных кластеров набросаны, а таковой, на том берегу Шпрее, если и есть, то гораздо дальше! Говорил же им! Ждите, далеко не суйтесь, обследуйте окраины. Позже вместе проведём операцию, с реки, подальше… Не послушались, камрады. Теперь будем учить.
Они с Монголом так и поступили, прошли по нашему, левому берегу реки вглубь, по направлению к Волге, и к концу дня наткнулись на отрезок грунтовки, не доходящий до берега Шпрее. Там переночевали и пошли по обнаруженному просёлку.
'Локалку' сталкеры нашли уникальную; как они сами говорят, такого ни разу не было.
Здание стояло на маленьком островке немногим большего в диаметре лесного озерца — чудовищной мощи придумка. Хрен достанешь. Мало того, само озерцо по прямой линии отстоит от Берлина всего в полутора километрах суровой лесной чащобы. А вот косо расположенная грунтовка, на пятьсот метров не доходящая до островка, тянется к Шпрее километров на пятнадцать.
И теперь многонациональный совет из двух начальников стоит рядом и думает, спорит: каким же образом вынимать и доставлять ништяки. Да не простые, а золотые.
Обыкновенные ништяки берлинцы уже почти вывезли — деревянной лодчонкой и одним квадром с прицепом. Хотя и эти находки 'обыкновенными' можно назвать с очень большим допуском. Обычно в универсальных 'локалках' много чего есть: как правило, там лежат продукты длительного хранения и кухонная утварь, разновозрастная одежда и примитивная бытовая техника, садовый, огородный, плотницкий и слесарный инструмент, рыболовные и туристические товары — то, что нужно. Встречаются средства малой механизации типа мотоблоков и культиваторов, иногда попадаются генераторы, почти всегда есть остро необходимые велосипеды. Часто бывают книги, учебники и канцелярия, детские игрушки, предметы сангигиены.
Ничего этого на данной озёрной 'локалке' не было.
'Мелочь' была на удивление мала ассортиментом и включала всего две позиции. Однако от такой скупости Смотрящих эти предметы ничуть не потеряли свою ценность для всего нашего анклава. В герметичных тюках и коробках лежала одежда и обувь — полевая форма германского бундесвера, как мне пояснили, шестидесятых годов выпуска. Курток, штанов и высоких шнурованных ботинок — по 600 комплектов и пар. Вот такое сокровище.
Я, кстати, немного напрягся, узнав о такой находке. Если вкинуть сразу всю обувь на рынок — это напрочь убьёт нашу молодую обувную мастерскую Дальнего Поста, у мужиков просто не будет стимула тачать сапоги. Переключить их исключительно на детскую обувь? Она у нас всегда в недостатке, хоть и положено приказом всю старую сдавать завхозу на реставрацию. Перевести мастеров на госзаказ? Что-то не то, развратит к лешему трудовых людей такая практика.
Или же разумней выдачу новой обуви жесточайшим образом лимитировать, сохраняя спрос, нарекания, оплату и весь комплекс 'покупатель-продавец'? Пищевую цепочку убить решением сверху очень легко, что не раз доказывали наши деятели на Земле-1. Вот восстановить, или вообще возродить — очень сложно. 'Отбитые руки' обычно просто умываются, и уходят из сферы, как правило, в 'бюджет'. Надо будет подумать, и не одному, тут могут всплыть самые неожиданные моменты.
Основной же, главный приз, 'невыкатимое' Пасхальное Яйцо этого робинзонствующего складишка — техника. Бортовой грузовичок 1937 года выпуска, ещё один 'Опель Блитц', но уже не бортовая 'трёхтонка', а модель Kfz. 305/109 — пятнисто-коричневого камуфляжного окраса механическая мастерская, причём полностью укомплектованная оборудованием и инструментом; даже ветошь для протирки есть, предусмотрены халаты, вафельные полотенца, жидкое мыло, наушники и прочие сопутствующие мелочи.
Только вот как его вытащить?
Но и это ещё не всё.
Кроме грузовика, скучая напротив высоких двустворчатых ворот, в темноте склада до сих пор страдают без людского общества 'чуды-юды': два полугусеничных мотоцикла высокой проходимости, разработанные и массово выпускающиеся в Германии в годы Второй мировой войны. Это 'кеттенкрады' —
