средств, а общие затраты на оружие, порох и свинец составили лишь 1 %. Paul Rehfeld, “Die preussische Rustungsindustrie unter Friedrich dem Grossen, “Forschungen zur branderburgischen und preussischen Geschichte 55 (1944): 30.
186
Violet Barbour, Capitalism in Amsterdam in the 17th Century, reprint (Ann Arbor, Mich., 1963), pp. 36–42; J. Yerneaux, La metallurgie liegeoise et son expansion au XVIIe siecle (Liege, 1939); Claude Gaier, Four Centuries of Liege Gunmaking (London, 1977).
187
Я не смог достать книгу A. Dolleczeck, Geschichte der osterreichischen Artillerie (Vienna, 1887) для ознакомления с подробностями.
188
Использование контурных линий для показа складок местности было решающим нововведением, сделавшим карты незаменимыми для военачальников. Обозначения болот и других препятствий также были важны — однако гораздо более просты для создания. Топографические контурные линии были впервые предложены в 1777 г. лейтенантом французских инженерных войск Ж. Б. Мес-нье, однако нанесение линий для обозначения глубины вод имеет более древние корни и было введено голландцами в 1584 г. Недостаточность наличествовавших сведений задержала переход к контурным линиям, которые стали стандартными около 1810 г., когда новые измерительные инструменты облегчили и ускорили процесс сбора данных. См. Francois de Dainville, «From the Depth to the Heights.» Surveying and Mapping 30 (1970): 389–403; Pierre Chalmin, «La guerrelle des Bleus et des Rouges dans l’artillerie francaise a la fin du XVIIIe siecle», Revue d’histoire economique et sociale 46 (1968): 481 ff.
189
Dallas D. Irvine, «The Origins of Capital Staffs», Journal of Modern History 10 (1938): 166 — 68; Carrias, La pensee militaire francaise, pp. 176 ff.
190
Stephen T. Ross, «The Development of the Combat Division in Eighteenth Century French Armies», French Historical Studies 1 (1965): 84–94.
191
Цитата из Geoffrey Symcox, ed., War, Diplomacy and Imperialism, 1618–1763 (London, 1974), p. 194. См. также Duffy, The Army of Frederick the Great, p. 134.
192
Барон фон Штайн, будучи сравнительно незначительным прусским чиновником, осуществил рытье каналов на р. Рур в надежде создать условия для расширения производства угля. См. W. O. Henderson, The State and the Industrial Revolution in Prussia, 1740–1870 (Liverpool, 1958), pp. 20–41.
193
Французский инженер Пьер Трезаге разработал сравнительно дешевый метод прокладки всепогодных дорог, используя щебень различных размеров для укладки трех слоев покрытия. Его метод начал широко применяться во Франции после 1764 г.; вскоре его переняли и другие европейские страны, включая Россию, где такая дорога соединила Санкт-Петербург и Москву. В Великобритании Джон Лоудон Мак-Адам заинтересовался в 1790-х прокладкой дорог и разработал весьма схожий метод для получения надежного полотна; однако он использовал щебень лишь одного размера, упростив тем самым процесс. См. Gosta E. Sand-strom, Man the Builder (New York, 1970), pp. 200–201; Roy Devereux, The Colossus of Road: A Life of John Loudon McAdam (New York, 1936).
194
См. Emile G. Leonard, L’armee et ses problemes au XVIIIe siecle (Paris, 1958); Louis Mention, Le comte de Saint-Germain et ses reformes, 1775–1777 (Paris, 1884); Albert Latreille, L’armee et la nation a la fin de l’ancien regime: les derniers ministres de guerre de la monarchie (Paris, 1914); Jean Lambert Alphonse Colin, L’infanterie au XVIIIe siecle: La tactique (Paris, 1907).
195
Британия переняла эту тактику в 1757 г. См. Rex Whirworth, Field Marshl Lord Ligonier: A Story of the British Army, 1702–1770 (Oxford, 1958), p. 218. Соединенные Штаты последовали их примеру в 1777 г., пригласив барона фон Штойбена обучать Континентальную армию.
196
Относительно дебатов по тактике см. Colin, L’infanterie au XVIIIe siecle; Mention, Le comte de Saint Germain, pp. 187–210; Quimby, The Background of Napoleonic Warfare; Robert R. Palmer, «Frederick the Great,
