Теперь на фургоне не было надписи «Социальная помощь». Вообще никаких надписей на нем не было. Витек пожалел, что не запомнил вчера его номер. Может, это и не он вовсе. Но вчера было не до того. Можно было бы, конечно, проверить сейчас – выскочить на тротуар, чтобы они его увидели, и посмотреть, что произойдет дальше. Но что-то ему подсказывало этого не делать.
Когда фургон поравнялся с подворотней, ему стало не по себе. «А что если у них есть прибор ночного видения? – подумалось ему. – И они сейчас осматривают все закоулки? Тогда мое укрытие окажется для них прозрачным насквозь». Но он тут же прогнал от себя этот страх. Не диверсанты же они на самом деле? Хотя и неизвестно, кто.
Фургон проехал дальше и очень нескоро исчез из виду. «Вернутся ли они? – подумал Витек. – Если даже и вернутся, то по другой стороне, а это уже не так опасно. Сколько, интересно, кругов они делают за ночь? Один? Два? Или же они выезжают не каждую ночь? Да и они ли это? В Москве полным-полно вишневых „газелей“ без окон и любая может оказаться на Садовом хоть днем, хоть ночью».
Он пошел дальше, но настроение продолжать обход пропало. Мысли путались, ноги дрожали, он стал пугливо озираться на малейший шорох. «Пора спать», – решил он, хотя к этому времени прошел едва ли половину ночной нормы. Он боялся, что если каждую ночь станет повторяться такая фигня, то сроки обхода увеличатся вдвое и к десятому кругу Луна точно выйдет из сарая, или Козерог из Козерака, или где они там все хранятся.
Витек подумал, что ночевать на решетке ему пока не стоит. Лучше находить для ночлега каждый раз новое место, благо летом это не так трудно. И обязательно не в шалмане, а отдельно. Чтобы никто не смог вычислить, где он появится в следующий раз.
40
По утрам Витьку случалось проходить мимо офиса нефтяного олигарха. Он никогда не видел, чтобы тот приезжал на работу на машине. Или чтобы уезжал домой. Да и транспорта, подобающего его рангу, у офиса не было. Стояли, конечно, дорогие машины, но не такие. А по тому, что охрана обращала на них явно не избыточное внимание, было ясно – на них ездит не олигарх. А где же тогда его? И как он вообще добирается до офиса?
С тех пор как умер проект воздушных такси из-за страха властей перед террористами, дорогу до офиса он преодолевал только на машине. Или...
На катере по канализации. Если предположить, что это действительно так, то его катер в канализации должен бывать часто, практически каждый день. Олигарх идет в туалет, где у него вделан секретный лифт, опускается на свой причал у берега великой фекальной реки, садится в катер и отправляется в путь. А прибыв на место, поднимается на лифте и выходит из туалета. Просто, как все гениальное.
Пораженный своей догадкой, Витек подошел к газетному киоску. Он узнавал новости из заголовков газет, разложенных на прилавках. Много, конечно, таким способом не узнаешь, но в курсе самого основного вполне можно быть.
В этот раз заголовки оповещали о планах столичных властей проложить канализационный коллектор большого диаметра вдоль Рублевки и протянуть его же в Шереметьево-2. Проект масштабный, писали газеты, и в бюджете денег на него нет. Но есть спонсоры, которые и возьмут финансирование на себя ради того, чтобы городская канализация поднялась с колен, возродилась и заняла подобающее ей место в городском хозяйстве, а еще ради улучшения экологической обстановки для будущих поколений.
«Так вот они что удумали, – понял Витек. – Хотят теперь по канализации в свои загородные дома добираться и в аэропорт, где стоят их личные самолеты! Умные, заразы!»
Витек пришел в радостно-возбужденное состояние. Информация о новом и пока секретном проекте сулила ему немалые выгоды. Кстати, как они его назовут? «Кана-лизация-2» по аналогии с «Метро-2»? Или «Великий говенный путь»?
Неважно. Важно другое. На всем протяжении подземной олигархической трассы, как это обычно и бывает, откроются новые рестораны и магазины. Как на Кутузовском проспекте и на Новом Арбате. Уже сейчас можно прикинуть, какие участки старой канализации войдут в нее, и попытаться взять их обочины в аренду на сорок девять лет. Купить их, конечно, не позволят. Земля в городе не продается даже под землей. Нет, сорок девять лет, пожалуй, будет многовато. Вдруг это все гавкнется к херам, придут красные кхмеры, или кто там обычно приходит, и все переделят в свою пользу? Нужно брать на десять лет, а там будет видно. Десять-то лет эти точно продержатся. И сдавать в субаренду торговым сетям и ресторанам. Они ухватятся за такую возможность обеими хендами. Аптечные сети тоже должны проявить интерес. И банки. Театры опять же, кинотеатры, супермаркеты, винные магазины, казино, блядь!..
Так, нужно срочно бежать к Грибу. Сидеть у говенной реки и ждать катер. И попытаться поговорить с олигархом, потому что это он автор идеи, больше некому. Аренда обочин зависит от него. Уговорить его пролоббировать у городских властей этот вопрос. Сослаться на то, что подземные бомжи тоже должны что- то получить от этого пирога. Как ни крути, а это территория их проживания, хоть и неофициальная. Им должны пойти навстречу – создать программу поддержки коренного населения канализации. Как было в Америке с индейцами. А чем подземные бомжи хуже индейцев? Тоже гордый свободолюбивый народ. Рыбачат и охотятся у своей быстрой реки, а новые транспортные потоки им все угодья испортят – крысы разбегутся, водяные мутанты уйдут в другие заводи или вымрут. Если по совести, они должны получить компенсацию за потерю угодий. А возглавит их движение за свои права он, Витек. Надо только с олигархом договориться.
Он заметался у газетного киоска. Что делать? Куда бежать? Азарт большого бизнеса распирал его во все стороны. Он купил газету. Пошел вправо. Вернулся. Пошел влево. Опять вернулся. Достал телефон. Звонить было некому. Спрятал. Он уже видел себя держателем арендных прав вдоль подземной магистрали. У него был бы свой офис. Да не один, а целых два – один под землей, а другой наверху. И не где-нибудь, а на Тверской. Точно, он арендует офис на Центральном телеграфе, чтобы из окон открывался вид на Кремль и Думу. А в Думе он станет депутатом от подземных бомжей города или даже всей страны. У него будет своя фракция, ему дадут место зампреда и ЗИЛ-членовоз. Он создаст молодежное движение, международную ассоциацию подземных бомжей и еще много чего.
Стоп! Сносит крышу напрочь и скоро совсем снесет. Надо что-то делать, а не предаваться дурацким мечтаниям.
Он заставил себя пойти по улице в одну сторону и больше не возвращаться к киоску. Просто идти и думать. Смотреть по сторонам. Опять думать. Ему нужно привлечь внимание олигарха, который будет проплывать по реке. Как это сделать? А как бы он мог привлечь внимание пассажиров лимузина на земле? Никак, если тот не остановится. Значит, нужно устроить так, чтобы катер остановился. Вот этот момент и следует обдумать во всех деталях. И основательно к нему подготовиться.
41
Витек трижды с промежутками в полчаса подходил к люку. На стук никто не отвечал. Он уже хотел идти за ломом, но решил подождать еще немного. Ему бы, конечно, не лом, а такую штуковину, как у водоканальщиков, он видел ее однажды – сваренный из арматурной стали захват длиной чуть больше метра с зубцами внизу и ручкой вверху. С его помощью люк можно легко и быстро поднять, не наклоняясь, и так же легко поставить на место. Но взять такой было негде. Водоканальщики делали их только для себя и просто так нигде не бросали.
Витек постучал еще раз. Снизу наконец послышалась поступь Гриба. Тот был в хорошем настроении и поднимался, напевая: «Офицеры, россияне, пусть свобода вам сияет».
«Уж не бывший ли он военный?» – подумал Витек. Сдвинув люк, Гриб с ходу сообщил:
– Нету твоего дружка!
– Не объявлялся?
Гриб изобразил на лице сочувствие:
– Нет.
– Тогда я к тебе.
Тот немного удивился:
– Давай, выкладывай.
– Может, пригласишь войти? – спросил Витек.
Гриб несколько секунд раздумывал.
– Ты ведь был уже у нас? – спросил он.
