безъ сомн?нія разум?лисъ иностранными, одн? токмо восточные народы, а не Европейцы, дабы привезенной изъ Персіи шелкъ доставался только Россійскому государству, и Россійскіе фабрики, которыя Государь Императоръ всегда умножать и въ лучшее состояніе привесть старался, им?ли бы отъ того пользу. Мы видимъ оное также и изъ того, что когда въ 1716 году предложены Князь Борису Ивановичу Куракину въ Гаг? представленія отъ Англинскихъ Министровъ, дабы Англичанамъ им?ть участіе въ Персидскихъ торгахъ, однако то имъ не позволено. Но посл? Англичане по сил? заключеннаго съ 1734 году купеческаго съ Россійскимъ дворомъ трактата, въ восьмомъ артикул? онаго, въ 1738 году заводили факторства въ Гилани, и посылали туда товары Англинскіе, также и Персидскіе вывозили чрезъ Россію. Какой сіе им?ло усп?хъ, и какъ Англинскіе торги къ Каспійскому морю, для худой поступки Капитана Элтона, въ 1746 году опять прес?клись, о томъ пространно объяснилъ господинъ Ганвай въ частоупомянутой книг?: Account of the British Trade over the Caspian Sea, или какъ гласитъ Н?мецкой титулъ: Zuberla?iae Beschreibung seiner Keisen von Sendon durch Ru?land und Persien, то есть: Надежное описаніе его путешествій изъ Лондона чрезъ Россію и Персію.
Изъ сего описанія о томъ, что въ прежнія времена для Персидскихъ торговъ въ Россіи предпріято было, легко понимается, что наблюдать должно, дабы учинить сіи торги для Россіи прибыточными и цв?тущими. Господина Соймонова предложенія, къ его журналу присовокупленныя, также клонятся ни къ чему иному, какъ къ такому исправленію. Сперьва показываетъ онъ, какіе онъ им?лъ для того разговоры со знающими Персидскіе торги Россіскими купцами; а потомъ даетъ собственное свое мн?ніе, о способныхъ къ употребленію на Каспійскоъ мор? судахъ, также и о гаваняхъ, въ которыхъ наилучше приставать, и торги отправлять можно.
Россійскіе купцы, съ коими сов?товался господинъ Соймоновъ, думали, что должно торги отправлять не каждому порозно, но многимъ сложившимся вм?ст?, и такъ, какъ д?лается въ Голландіи, Англіи и Франціи, составить купеческую компанію, въ кою также принять поселившихся въ Россіи Армянъ, потому что оные наибольше знаютъ о тамошнихъ странахъ, и какъ прибыточн?е торги отправлять. Естьли же капиталу къ тому не достанетъ, то можно над?яться, что изъ государственной казны снабдены будутъ знатною суммою. Главной кантор? и большому магазину, откуда бы въ Персидскіе провинціи всегда и по состоянію обстоятельствъ довольно товаровъ отправить, должно быть въ Астрахани. Другуюбы учредить въ Испагани, а третью въ Тифлис?. Въ Шамахіи, Рящ? и Астрабат? надлежитъ быть малымъ канторамъ. На Тюкъ-Караган? такого учрежденія учинишь не возможно; но и туда отправлять торги однако чтобъ суда, для изв?стной нев?рности тамошнихъ народовъ, приставали не тамъ, но въ гавани острова Кулали. Въ Персію возить товары наилучше пшеничную муку, саври {Изъясненіе сего слова находится выше на стр. 38.} и сукна, напротивъ того можно оттуда вывозить шелкъ, сорочинское пшено и хлопчатую бумагу, а отъ Тюхъ- Карагана овчинки, лисицы, ов?чью и верблюжью шерсть. Сіе приведенное сов?тывали купцы, а сл?дующее есть господина Соймонова предложеніе.
Наилучшія суда для Каспійскаго моря суть гукеры и галіоты, отъ 60 до 70 футовъ длиною, и которые не глубже 8, или 9 футовъ ходятъ, съ среднею маштою и съ малымъ безаномъ. Большія суда не могутъ входить въ Волгу, потому что Ярковскиое устье токмо въ 8, а при южномъ в?тр? въ 9 футомъ глубиною бываетъ. Въ избираніи судовъ должно располагать свое нам?реніе по тамошнимъ сильнмъ в?трамъ, кои л?томъ по большой части изъ юга, а осенью дуютъ изъ с?вера, однако всегда съ положеніемъ береговъ параллельно. Апшеронской проливъ и заливъ р?ки Кура суть одни токмо м?ста, въ коихъ суда отъ вс?хъ в?тровъ стоять могутъ безопасно. въ прочихъ же м?стахъ вся надежда состоитъ въ якор?; но и въ томъ не страшно, есть ли токмо судно довольно кр?пко, потому что по всему западному берегу якорныя м?ста весьма надежныя. Естьли же стоять на якор?, то удобн?е съ одной маштою, нежели съ тремя. При сильномъ в?тръ дрейфовать, какъ на большихъ моряхъ, зд?сь за малою глубиною около береговъ, и что суда плоскодонныя, не возможно. Ктомужъ на гукерахъ большая райна и стеньга, а на галіотахъ гафелъ во время сильныхъ в?тровъ спускаться могутъ. А наконецъ могутъ сіи суда быть управляемы малымъ числомъ служителей. Для гукера опред?ляетъ господинъ Соймоновъ двухъ въ навигаціи искусныхъ Унтеръ-Офицеровъ, одного Ботсмана, или Ботсманната, одного повара и 12 матрозовъ, а для галіота двумя матрозами меньше. Такія сов?тованія, отъ искуснаго мореплавателя происходящія, и на многол?тномъ испытаніи основанныя, не отм?нно достойны общаго подтвержденія.
Потомъ показываетъ господинъ Соймоновъ гавани, въ которыхъ, по его мн?нію и испытанію, корабли удобн?е приставать, и свои товары выгружать, а другіе загружать могутъ. Низовая пристань, или берегъ Низабатской, для судовъ, каковые онъ предлагаетъ,!не способенъ. Но есть ли купцы похотятъ торги свои туда продолжать, и по сей причин? прежніе Бусы предпочтутъ гукерамъ и галіотамъ, то однако самое д?ло покажетъ, что его суда и тамъ не безполезны, потому что въ н?которомъ разстояніи отъ берега безопасно на якор? стоять могутъ. Весьма бы полезно было, при одномъ изъ устьевъ р?ки Кура заложить гавань и купеческое м?сто, какъ то и Государь Императоръ ПЕТРЪ Великій им?лъ къ тому кр?пкое нам?реніе. Туда можно привлечь все купечество изъ Грузіи и Ширвани, и сіе бы м?сто со временемъ могло быть перьвымъ купеческимъ городомъ для всего западнаго берега Каспійскаго моря. Хотябъ судамъ и стоять въ Апшеронскомъ пролив?, гд? никакой имъ опасности н?тъ, то можно бы товары изъ Шамахіи возить туда сухимъ путемъ. Правда, что туда дал?е какъ до Низовой пристани: но дорога не такъ гориста. Въ заливъ Зинзиланскомъ будетъ для гавани и для возимыхъ въ Персію и оттуда товаровъ, вторая удобная гавань. Но господинъ Соймоновъ говоритъ о томъ токмо кратко, потому что въ его время торги тамъ уже учреждены были, и Гилань состояла подъ Россійскою державою. Въ третьихъ городъ Астрабатъ можетъ служить гаванью для торговъ въ восточныя страны въ Хоразанъ, Бухары, Самаркандъ, Балхъ, и въ самую Индію, чего ради, есть ли сіе м?сто, по сил? заключеннаго съ Измаилемъ Бегомъ трактата, Россіи уступлено не будетъ, то надлежитъ о томъ учинить съ Персіею новой договоръ.
О восточномъ берегъ Каспійскаго моря не предлагаетъ господинъ Соймоновъ для нев?рныхъ и хищныхъ Трухменцовъ, и потому что разбойнической городъ Хива, прес?каетъ ихъ отдаленные торги. Токмо на Тюкъ-Караган? можно такъ какъ и прежде отправлять торги, и употребить на то малыя суда, кои въ гавани острова Куалали удобно стоять могутъ, дабы нужды не им?ли, подвергать себя опасностямъ при берег? матерой земли.
Еще предлагаетъ господинъ Соймоновъ чтобъ въ Апшеронскомъ проливъ, а особливо на остров? Жиломъ, учредить магазинъ для всякихъ корабельныхъ потребадностей, и содержать тамъ постботъ съ однимъ Унтеръ-Офицеромъ, однимъ поваромъ и шестью матрозами, которой бы ходилъ по вс?мъ гаванямъ, и оттуда приносилъ бы въ Астраханъ изв?сітя. Также бы дозволить людямъ, отъ рыбной и тюленьей ловли прокормленіе себ? желающимъ, поселиться тамъ домами. Охотники бы къ тому нашлися. Сіи могли бы въ разныхъ рукавахъ р?ки Кура такіе же, какъ на Волг?, зд?лать Учуги, или рыбные заколы, потому что б?луги, осетры и севрюги въ р?ку Кура заходятъ, такъ какъ въ
